大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱时间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修变速箱时间的解答，让我们一起看看吧。
修好一个汽车的变速箱需要多久？
1，首先要搞清楚你是修变速箱还是换变速箱。
2，换新的变速箱，这是大件一般会两三个以上的人一起换，几个人最多也就两三个小时就可以完全搞定。修变速箱的话那就得看你的变速箱具体的问题而定了！配件和工具齐全的话也就一两天！
3，看你是在4s店修还是外面修理厂修。4s店修一般会给你说3天到一周，因为师傅手里还有其他的活要做，很少会单独抽出一天时间给你搞，除非你在4s店有关系，或者你这个人比较难缠.修理厂的话，师傅可能会给你抽出来一天的时间给你修理。
4，在配件和工具不缺的情况下，单独讲修变速箱的时间一天两天足够了。
5，无论你是修和换，都可以先让店里面订货，等货到齐全了，再去抽一天修。订货一般会收押金！
6，车子最好不要长时间放在店里，无论是4s店还是修理厂！
7，在4s店一般变速箱是不会给你修的，一般都是直接叫你换新的。
修车这事不好说看你坏的零件了，如果修理厂没有零件还得上主机厂调件。主机厂是总装厂，像变速箱总成是有的而变速箱里的零件坏了主机厂没有还需要到变速箱生产厂家调件这是需要时间的。如果是进口汽车调件最起码得一个月。
在无其他因素情况，变速箱总成维修好是2天，整车是4天。
具体流程为：1.（整车来厂时，需要把变速箱拆卸下来）
2.把拆卸下来的变速箱总成进行一个外观预洗；
3.预洗好的变速箱打散，还有内部零件打散；
4.检测鉴定打散完毕的零件；（并制定方案维修单）
5.精洗鉴定完毕的零件；
6.组装
7.（整车的话还有个路试试车，试车过程中要注意确保没有故障问题）
变速箱油保质期多久？重力换和机器换的对保质期有区别么？
变速箱油和机油如果在高温的环境下，即使是不开封也不会超过半年，因为油是最怕爆嗮的，一旦爆嗮内部就会形成水蒸汽，使用性能无法再满足汽车需求。
重力和机器换油的区别
一般变速箱油更换周期在5万公里左右，可是更换一次费用接近1千元，由于高昂的费用，很多人选择了延长更换周期，有的甚至10万公里都没有换过。
更换注意事项
5万公里的汽车，重力和机器都可以换，因为变速箱内部不会太脏。而10万公里就只能使用重力换油了，无法使用循环机更换。一旦使用循环机会把很多的油腻冲起来，而这种油腻会卡在变速箱的内部，无法从排油孔排出。最终会导致变速箱发生故障，只有拆下变速箱进行内部清洗才能恢复正常，而且费用会非常的高，10万公里更换变速箱油需谨慎。
重力和机器更换方法
重力更换：自动变速箱打开放油孔是无法全部排出的，只能慢慢释放然后进行添加，需要等量进行。更换周期一般需要4次，每次放一点，使用几天后再次更换，依次循环。达到4次以后变速箱油颜色会有明显的变化。重力换油还有一个好处是，内部的油腻也会随着油排出一部分。重力换油比较麻烦，但是可以节约很多的成本，油腻有多次排出的机会。
机器更换：循环机更换比重力更换可以一次性替换更多的油，基本上达到百分之90左右，换完以后只有百分之10的旧油残留。但是有也很多的缺点，费用高，油腻排出机会少，因为一旦循环机开始更换，变速箱无法旋转，内部依旧还有很多的油腻无法排出。
更换自动变速箱油建议
其实变速箱没有必要使用循环机更换，效果未必好，而且长时间不更换还会有风险。我们要明白一个道理，变速箱所产生的油腻是需要慢慢排出的，一次根本无法排出，所以有些时候重力换油会更好些。但是油底壳磁性螺丝所吸附的铁粉以及滤芯也要定时更换和处理。
相对来说，发动机的机油加入到发动机以后，保质期的确只有一年，这是因为发动机机油在曲轴箱的工作环境比较恶劣，发动机燃烧室的高温废气、汽油、水蒸气、硫化物等都会通过活塞环窜气的方式融入机油，这就导致机油在高温、高压的环境下，会迅速的氧化变质。进而导致发动机机油使用周期缩短。
而相对来说，变速箱油的使用周期却比较长，这是因为变速箱有工作在一个相对低温、密闭的环境，没有汽油、废气、水蒸气的侵蚀，而变速箱总体来说是一个相对恒温的环境，在温控系统的控制下，正常行驶时，变速箱的油温一般不会超过90摄氏度，最高的温度也不会超过170度，因此，变速箱油的工作周期是比较长的，基本上不存在什么保质期，但是变速箱油经过长期的使用，的确需要更换，这个更换的里程大约在6到7万公里左右。
重力换油和循环机换油到底有什么本质的不同？
所谓的重力换油，通常就是拆掉油底壳，利用重力将变速箱油自动的放出来，但是变速箱是一个密闭的腔体，变速箱内部各个液压管路也是密闭的，变速箱内部的液力变矩器也是一个充满着变速箱油的空腔，在大气压的作用下，这些空腔内的变速箱油并不会自动流出。因此，重力换油最多只能换出百分之40到50%的变速箱油，根本无法放干净。
所谓的循环机换油，这是比较新的一个理念，由于变速箱内所有的变速箱油都要最终通过一根散热油管去循环到散热器进行散热，因此，理论上在散热管道上串接一台机器，以等压置换的方式，一边将旧油排出，一边将新油置换到变速箱内。在换油过程中，需要将汽车架起来，四轮悬空，发动机处于运转状态，不停的模拟prnd等档位进行换挡，是变速箱内个个液压管路内的变速箱油能够有效排出。
重力换油和循环机换油，对于变速箱油的保质期到底有没有区别？
理论上来说是有一些区别的，因为重力换油一次只能换一半，干净的一部分融入到不干净的一部分，其质量也会迅速下降，而循环机换油，在循环中可以置换大约90%左右的变速箱油，理论上来说，变速箱内残存的一些变速箱油，由于量相对较少，[_a***_]以影响变速箱油的质量。
使用循环机换油的注意事项
- 使用循环机换油时，要尽量按照原厂的变速箱内管道压力去进行控制，压力要尽量相等，不能过高，否则会导致变速箱油置换量不等，此外，对于一些老旧的变速箱或者行驶里程比较多的变速箱来说管内部的陈旧性杂质比较多，一旦压力过大，就有可能堵塞滤网。
- 循环机换油以后，务必要进行变速箱油的液面高度检查，一旦变速箱油过少，就有可能导致泵送压力过低，磨损增大的情况，而变速箱油一旦过多就有可能会影响散热，导致变速箱高温发生。
- 通常情况下，使用循环机患有也要同步的清理更换变速箱滤网，一般可以在两个换油周期更换一次滤网。
到此，以上就是小编对于维修变速箱时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱时间的2点解答对大家有用。
