大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱油与汽车油的区别的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱油与汽车油的区别的解答，让我们一起看看吧。
压箱油和变速箱油有什么区别？
汽车机油和变速箱油区别是黏度和润滑度不同。车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的，而汽车机油一般是50度以下。
机油是指专门用在内燃机中的润滑油除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
变速箱油基本都能使用于市场自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其 扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。
变速箱油，即自动变速箱油，与机油的主要区别如下：
一、作用不同
1、自动变速箱油：专门用于自动变速器的油液，如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。
2、机油：对发动机起到润滑减磨、***冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
二、特点不同
1、自动变速箱油：适当的粘度；良好的热氧化安定性；良好的抗泡沫性；良好的抗磨性能 ；与系统中橡胶密封材料的匹配性好 ；防腐(防锈)性能优良 。
2、机油：有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。
三、要求不同
1、自动变速箱油：在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能；在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的抗氧化性能要求高。
2、机油：对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大；除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
重力换变速箱油与循环机放油的区别？为什么？
重力换油
从字面意思很容易就可以看出，重力换油就是传统的放油。简单来说就是把汽车升起，拧开底盖螺丝让变速箱油自然流出。重力换油的优点是操作简单，工时费比较便宜，对变速箱没有任何损伤。缺点是由于变速箱内部结构复杂，里面有各种油阀，重力换油法没有办法把变速箱内部的机油全部放干净。再加入新机油的时候，新油旧油就混合在一起，对新油的使用寿命有一定程度影响。
循环机换油
相对重力换油来说循环机换油属于新技术，最近几年才开始流行。它的作用是在重力换油的基础上使用循环机把变速箱内部残留的旧油液推出来，最大程度能把80%的旧变速箱油排出，这样更有利于新油的使用寿命。但是由于循环机工作时会给变速箱施加压力，理论上会对变速箱内部的精密零件产生损伤。但是到目前为止也没有听说过由于***用循环机换油而导致变速箱出现故障的案例。
车上转向助力油有没有必要用比一般油更好的？
1.方向助力系统的液压油就叫做方向助力油。按照上述原理描述，方向助力油的本质其实是液压油。是用来传递液压压力的，另外方向助力有也肩负着润滑液压系统的任务。因此只要满足相关的性能指标就可以使用，比如粘度、黏温特性、润滑性能等。2.转向助力油一般规定6万到8万公里更换一次，从[_a***_]更换周期来看，其实是和大多数自动变速箱的油更换周期一致，因此一般最简单的做法就是自动变速箱换油的同时顺带着将方向助力油换掉，而且自动变速箱ATF油可以直接给方向助力系统用。
总结起来：一般来说，只要转向手感不沉，没有异响，没有卡涩感，就不必更换。但极限一般不允许超过10万公里，只要更换个原车品质助力油同品质即可，不用使用更好的助力油。
到此，以上就是小编对于变速箱油与汽车油的区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱油与汽车油的区别的3点解答对大家有用。
