大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修耗时的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修耗时的解答，让我们一起看看吧。
变速箱怎么坏得快？
1、变速箱油不及时更换

汽车在行驶一定里程后，汽车中的很多东西都需要更换，变速箱油就是其中一种，如果变速箱油不及时更换，就会导致变速箱出问题，这是因为变速箱油长时间在高温下工作，会发生变质而且也会挥发，从而导致变速箱磨损，不及时更换变速箱油，变速箱油浓度会变高，导致变速箱散热受阻，还会出现冷车起步无力的现象。
2、变速箱油更换周期

汽车中各种油液以及易损件的更换周期都各不相同，而保养手册上都会给出各自的更换周期，比如机油建议每五千公里一保养，而变速箱油的更换周期稍长，但也不是不用更换，一般建议汽车在行驶了5-8万公里以后进行更换。
3、变速箱油如何更换

像汽车的机油，大家都知道把用过的油排干净后，在机舱位置添加新的机油，那么变速箱油如何更换呢，变速箱油需要***用专业的加压设备进行更换，这种方法可将之前的油清理的比较干净，但耗时比较长，一般需要一个小时左右，***用这种方法还可以延长变速箱油的更换周期。
名爵锐腾gs湿式离合变速箱怎样拆？
先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离，最后将变速器从汽车上拆卸下来。
名爵锐腾GS的湿式离合变速箱拆卸是一个复杂的过程，需要专业技能和工具。强烈建议将其交给专业的汽车修理工或技师来处理。但如果您有相关经验和能力，并且决定自行拆卸，以下是基本步骤：
1.将车辆移至安全且平坦的工作区，关闭发动机，并将钥匙从车内移除。
2.拆卸车辆底部的护板，以便访问离合器和变速箱的组件。
3.拆卸离合器和传动零件的螺丝和螺母，以便将它们从转动部件分离出来。
昂克赛拉马上6w公里了，想换变速箱油。一直纠结是重力换还是循环换。求大神推荐？
我的车是1.6AT高尔夫六，我是到10W的时候直接上的循环机（其实到10W的时候也没觉得变速箱有什么异常）。京东上买了16升***埃孚AV6，加上***的滤芯和密封圈。
现在市面上基本有四种操作。第一种也是最垃圾的一种：重力换，滤芯都不拆。第二种：重力加换滤芯和密封圈。第三种：循环机12升不换滤芯。最后一种也是最好的：拆油底壳清洁（全是铁屑），换滤芯和密封圈，12升会稍显不足，16升新油和旧油完全一样颜色。
油有以下几种选择，(1)爱信AFW+ (2)爱信AFW (3)***埃孚AV6 这三种比较贵。（4）妹夫3308（5）福斯4400（6）丰田纯牌。
推荐循环换油。重力换油其实就是和换机油一样，拧开底部螺丝放油，再加注新油就可以了，这种方式虽然经济便宜还节省时间，但是放不干净，一般还会残留30%以上甚至更多，而变速箱油底壳中还沉淀着很多杂质放不出来，时间长了会影响变速箱的寿命，一般都不推荐用这种方式。
循环换油就是用循环机接到变速箱的油路接口用新油把旧油推出去，这种方式虽然用的油比重力换油多了3-4倍，但是换出来的更干净。反正6万公里换一次，多花几百块钱也值。
上次4S店技师给我私下换油，我不是很懂，讲的不太清楚，大概就这意思。
他是先重力换油，拆下变速箱底壳，然后清理。装好底壳后，排多少油，加多少油进去。然后把变速箱油标卡尺那一块卸掉后，多接一个管子出来（具体管子好像是插到类似一个变速箱油循环一圈的出口）。就成了一个进油口，和一个出油口。然后两个人配合，一个加新油，一个换挡，接的那个管子就成了排油的了，然后废油排出。直到排出的油变成新油颜色，就停止了。差不多用了两桶半的新油。技师告诉我这样换跟用循环机的效果差不多，换的干净，另外在变速箱换挡时候，可有通过摩擦，把齿轮上的污垢也能排出 [_a***_]是循环机比不了的。循环机给压力有时候容易把里面一些电子元件搞坏。这种换法既有重力换法的安全性 也有循环机换法的高效性。费油跟循环机差不多。
可能不专业，讲的跟流水账一样。大家可以了解一下。
从经济性角度考虑，车辆行驶6万公里更换波箱油、选择重力更换的方式即可。
昂克赛拉自动挡车型搭载AT波箱，无论***用重力换油还是循环换油都可以的。如用循环机换油、油液在内部混合后再排出，消耗的波箱油会多点。
一般简单重力更换使用1桶波箱油，使用循环机更换需要2-3桶波箱油。如你想放得更干净彻底一些，拆油底的方式肯定是最为干净彻底的，还可以对油底壳内部磁铁上的铁屑清除，但相对较耗时且加上拆装的工时费，总体费用较高。而平常维修当中，定期更换波箱油、***取重力换的方式还是比较多的，更换波箱油后的效果也还不错，且相对经济实惠。
到此，以上就是小编对于变速箱维修耗时的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修耗时的3点解答对大家有用。
