大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机水喷射系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机水喷射系统的解答，让我们一起看看吧。
柴油机循环水箱打开上水阀不往外喷水什么原因呢，没堵用嘴吹气也能通过？
2.水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水是正常的。
3.发动机温度过高水已经沸腾，加大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的从水箱口喷出来。
4.水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水出来。气缸床损坏或未压紧，加大油门油在缸内燃烧时产生的压力很大，大量气体就从损坏或未压紧的地方冲出进入到水道，气体带着水就从水箱口喷出来。
5.缸套或缸盖有裂纹或砂眼和第四种情况差不多，油门加的大水就喷的大，加的小就喷的小，猛加油门喷的最大，直到损坏的地方没有水了才不喷水只喷气。扩展资料：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。
汽车玻璃水冻住喷不出来了，跑高速使发动机的温度升起来，能把冻住的玻璃水化开吗？
本人亲身经历，分享给大家
如果你在东北等极寒地区，还是别指望能化开了，即便发动机仓超长时间运转，散发的热量能化开的最多也只是一小部分，完全达不到能正常喷水的程度，更何况喷水嘴附近一节管道紧贴机盖，更接近外界零度以下的气温，是不太可能解冻的。强行喷水轻则烧坏保险，重则损坏喷水电机，得不偿失，还是乖乖添加有品质保证的适合地区温度的防冻玻璃水吧。
如果你是在我大中国的中南部地区，气温至多零下十度，高至零上十度左右，那想省钱的话也可以不加防冻的，白天温度基本在零上了，启动开个十几分钟正常喷水没啥问题。一般加油送的玻璃水也足够使用。
开车养车，作为一个普通工薪阶层，不必要的开销能省则省，毕竟买了车再怎么一年一两万的钱是得花在这的，老婆孩子房子还张嘴等着你养呢😄
不一定的，玻璃水壶离发动机较远而且位置比较靠前且一直在低温环境下跑是不会化开的。最好的解决办法是能将车停在比较暖和的地方，比如地下***等地方放置一晚就能化开了。化开之后把玻璃水喷完之后加入防冻玻璃水就好了。希望我的回答能帮助到你，望添加关注。
不一定的，玻璃水壶离发动机较远而且位置比较靠前且一直在低温环境下跑是不会化开的。最好的解决办法是能将车停在比较暖和的地方，比如地下***等地方放置一晚就能化开了。化开之后把玻璃水喷完之后加入防冻玻璃水就好了。希望我的回答能帮助到你，望添加关注。
到此，以上就是小编对于柴油发动机水喷射系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机水喷射系统的2点解答对大家有用。
