大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于gc是液压系统失效空难的问题，于是小编就整理了2个相关介绍gc是液压系统失效空难的解答，让我们一起看看吧。
飞机头朝下笔直坠毁的原因？
一般指飞机的尾翼，有水平安定面的升降舵和垂直安定面的方向舵。前面讲到匹兹堡空难由于液压失灵导致垂直安定面失效，那么结构性的安定面损毁也依然会导致飞机失控。
目击者说听到爆炸声，向天空看去，发现飞机坠落，一侧机翼有烟，然后看到垂直坠落！说明可能是外力破坏造成机体破损，飞行员试图拉伸，爆炸造成飞机飞行姿态失控！失速发生，垂直坠落就能理解了！很大可能是空中部分解体，导致瞬间过载加速坠落，飞行员无法和没有时间做出求救反应。
是什么原因导致了东航坠毁？坠毁之前飞机上到底发生了什么？
首先，大家必须注意一点，世界上坠机的案例并不少，而每次搜救都能在第一时间找到遇难者的遗体，但是像东航这样，2分钟之内垂直下降8000米后，插入山体爆毁的坠机事故几乎在历史上找不到先例。
想想看，2分钟之内下降8000米，这是个什么概念，相当于每秒下降66.7米。坐过过山车的人应该知道这意味着什么。国内过山车的时速一般是100公里每小时，相当于每秒27.8米，这就相当于两倍的过山车速度，达到国外过山车最高240公里每小时的记录。而这个最高记录，132个人足足承受了两分钟。说句得罪逝者及其家属的话，当看到这个数字的时候，我已经预感到最恶劣的结果了。8000米的垂直降落，加上下降过程中气压的剧增，没有人能受得了。特种兵也不现实，需要借助降落伞。
这两分钟内，乘客、乘务和机组人员究竟经历了什么，我们不得而知。更不妙的是，这个时候飞机与塔台失去了联系，地面也不知道飞机发生了什么。
这两分钟内，地面上的人看到的是飞机像棍子一样插向山体，然后坠毁起火。
山体起火
这两分钟内，飞机里的乘客该有多么绝望，多么痛苦。机组成员，肯定做了很多努力，看到砸向山体的瞬间，多么无力又绝望地嘶吼着。
搜救过程
我来具体分析一下各种原因
1.关于第一种情况，导弹击落，东航刚出事故时，就有各种人出来喊阴谋论了，说是各种袭击啊，根据汇总新闻来看，境内坠机已经排除是导弹击落的可能。
2.***客，根据各种***来看，坠机下落时，机体依然完好，也没有出现冒烟、物体散落的迹象，也基本可以排除***的情况。
3.撞鸟，客机是在大约9000米左右的高度时，才开始坠落，在这样的高度下，能飞的鸟儿已经非常非常少，概率非常非常低，若是撞鸟，那也应该是分两种情况，一是撞在机翼、发动机侧，***如是这样的情况，那驾驶员完全有时间指出问题，做出报告，请求救援，但是没有任何报告。二是鸟儿直接撞破驾驶舱，并对两名驾驶员都造成伤害，使其昏迷或者不能操控飞机，从而飞机失控，但要同时令两名驾驶员都失去意识，概率也是非常非常小了。
4.人为因素的影响，是概率非常小的，首先机长是飞二代，业务能力低调扎实，而副驾驶员是五星机长，长达40年飞行经验，带过的徒弟很多都是业内大佬，因此在人为操控上，不应该出现问题。
5.对于飞机故障这种原因倒是很有可能的，首先就是波音737这种机型，已经不是一次两次出现故障了，最近的一次就是2018年，印尼狮航的一架737MAX 8执飞的从雅加达到邦加槟港的飞机坠毁***，调查人员分析坠机原因时表示，飞机（防止失速的机动特性增强系统）mcas故障，系统反复推动飞机机头向下，无论驾驶员如何拉升也无济于事，最终酿成惨剧，所以机械故障的可能比较大。
6.天气原因，根据卫星云图显示，当时的天气情况不算恶劣，因此极端天气的可能也比较小，但是天气变幻莫测，突然出现雷暴等也是有可能的，闪电击中飞机，导致各种仪器失灵，也不是没有可能。
所以总结下来就是飞机故障的可能性比较大，极端天气也有一点可能，当然也有可能是多重因素叠加，导致酿成悲剧。最终还是要尽快找到黑匣子，才能调查出最终原因。
到此，以上就是小编对于gc是液压系统失效空难的问题就介绍到这了，希望介绍关于gc是液压系统失效空难的2点解答对大家有用。
