大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动汽车买什么变速箱的好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自动汽车买什么变速箱的好的解答，让我们一起看看吧。
6at变速箱和干式双离合变速箱哪个耐用？
当然选择6at了，at变速箱技术成熟，成本高，耐用，唯一不足的就是多费了那么一点点油而已，再一个就是有一点顿挫感，这个顿挫感有人喜欢，有人不喜欢，仁者见仁了。不过6at目前看装配在低端车型，也就是入门车型上。
干式双离合，呵呵，你懂的，散热不好，成本低，如果你在大城市，堵车是常态，不建议购买，频繁的换挡，加速过热。容易出现过热保护哦。比如速腾，就是干式的，德系车280排量的全是干式的哦，尽量选择330以上的，还要注意颗粒捕捉器哦。
6 at变速箱比干式双离合耐用的程度要强上去几倍，现在有许多厂家已经放弃了干式双离合变速箱，因为其故障率太高了，并且维修工看见了都脑袋疼，除了4S店，一般的小店都不敢接这个活，哪怕是换一下机油，怕因为换油惹来好多的麻烦
光从硬件来说来判定哪个变速箱好，其实是非常武断的事情，毕竟现在的汽车，还要看***二字。不过既然你没涉及到车型，这边我也只好从硬件来说一说吧。
六挡手自一体变速箱，就是我们一般说的6AT变速箱，优点是换挡轻柔平顺，低速无顿挫感，开起来自在一点；缺点则是成本高，也比较费油。
而双离合变速箱，分干式和湿式两种，优点是换挡速度更快，省油一点，成本低；缺点则是低速顿挫感明显，并且故障几率高一点，干式比湿式换挡速度更快更省油，但是故障率较高，很容易过热。
但就如我一开始所说，这只是硬件上的区别，不管哪款变速箱，只要***得当，都能得到一个很好的体验。如果不是太过纠结变速箱的问题，建议先了解车型，搞清楚该车对变速箱***的功底。
汽车的6AT，CVT，8AT是什么意思。哪种好点？
变速箱是车上很重要的一个配置，一个变速箱的好坏直接决定了车辆本身质量的优劣。从目前的市场情况来看，大家还是比较喜欢选择自动变速箱，毕竟开起来方便很多，不过对于一些新手司机来说看到配置表上的什么6AT、8AT又双叒叕懵了，这个几数字究竟是什么意思呢？
其实自动变速箱也是分类型的，比如说AT就是我们平常说的手自一体，它其实和手动挡变速箱一样是有挡位的，而AT前面的数字就是指的这个变速箱就几个前进挡位，相对来说6AT就是说明有6个前进挡，而8AT则是有8个。
由于AT变速箱这几年发展的很迅速，数字也越来越多，6AT已经是相当普遍的了，而8AT则比较高端了，但是比8AT高端的还有，比如捷豹路虎的9AT和福特Mustang和F-150猛禽的10AT都是更高级的存在。
从事汽车行业研发工作已经十年了，专家不敢当，但是对汽车基本知识还是了解一些的！在此给大家分享一下这几款变速器，如有不对之处，还请指正，如果感兴趣，可以关注“汽车概况”！
6AT、CVT、8AT全部是变速箱名称，AT为Automatic Tran***ission的缩写，CVT为Continuously Variable Tran***ission的缩写！
6AT和8AT属于同一类型变速器，由液力变矩器，行星齿轮组，控制机构组成，这种类型的变速器比较传统，成熟度也是属于最高的，并且该变速器稳定可靠，驾驶感，节奏感都比较不错！
不同住处，主要是变速器档位不一样，6AT共有6个档位，8AT有8个档位，所以行星齿轮组匹配数量也不一样，简单来说，档位数量越多，变速器行星齿轮越多，变速器也越复杂，价格也更高一些！一般情况，现在的家用车普遍配置6AT变速器，以日本爱信最为出色，对于8AT变速器，主要配置在中高端以上车型上，8AT变速器以***埃孚最为有名，像德国的奔驰、宝马、奥迪，均大量匹配8AT变速器！
对于CVT来讲，又称无极变速器，变速器的齿轮比在一定范围内连续变化，所以动力传递过程比较连续，不会出现跳档过程，这就导致我们发动机的动力通过变速器传递至车轮过程中，不会有动力中断，并且由于变速器齿轮比连续传递，所以车辆驾驶感特别顺畅，这也是让我们所有中国人喜欢的驾驶模式！
现在的CVT变速器，由于具有更大的齿轮比，所以对发动机转速的调节控制范围也就更大，如果在迅速或减速过程中，发动机转速会很低，从而达到节省油耗的效果，所以现在的CVT变速器，对于降低油耗和发动机排放特别有帮助，目前，大部分车企都有使用CVT变速器***！
以上内容比较基础，如果有任何不明白的，欢迎关注并咨询“汽车概况”！
“汽车概况”作为一个专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！
到此，以上就是小编对于自动汽车买什么变速箱的好的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动汽车买什么变速箱的好的2点解答对大家有用。
