大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机低速行驶危害的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机低速行驶危害的解答，让我们一起看看吧。
低速柴油机的优缺点？
优点：
1、 独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。
2、一个缸一个盖，方便整车维修处理，降低维修消耗费用，主要零部件时时全球***购，实现了发动机高配置。
3、柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。
4、柴油机冷却系统***用内外双循环水冷方式，内循环用淡水对柴油机进行冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，提高了柴油机使用寿命。
缺点：
1、有些首制机在我国成功制造，技术难度大，质量要求高。而且体积重量大，没有机带泵，需要的外置设备太多。
2、由于国际、国内市场需求的变化和产品的激烈竞争，我国低速柴油机已完全由MAN - B&W 的MC/MC - C 和WARTSILA - SULZER 的RTA 系列所取代，而且大部分为出口船舶推进动力配套。
扩展资料：
低速柴油机
柴油车大油门低速档对发动机有哪些影响？
低档大油门主要对发动机有损伤，低速行驶不利于散热，而大油门会让发动机过热，发动机过热会造成快速磨损甚至拉缸冲缸。
轿车发动机都是在1500转到3500转是最佳工作转速，长时间低于1500转工作，或是长时间超过3500转工作，都会对发动机的寿命有影响，发动机内产生大量积碳，从而影响发动机的寿命。
柴油机火位迟有什么影响？
柴油机的喷油时间过早或过晚都会对柴油机造成不良影响。但其不良影响是不一样的。
喷油时间过早，主要导致柴油机燃烧不良、工作粗暴，有爆震或爆燃现象，柴油机会动力不足，排烟异常。
喷油时间过晚，会导致后燃严重，排气管被烧红，柴油机会出现高温过热现象，排气黑烟严重。
因此，柴油机喷油时间过晚时造成柴油机高温的主要原因。
柴油发动机点火时间过晚的影响有，发动机起动时困难，发动机运转乏力，不易保持怠速容易熄火，低速行驶困难，但若持续提速后能维持次高速。
消声器声响变的沉重，急加速时进气歧管易回火。 发动机明显高温，油耗偏大、排气冒白烟汽车行驶无力。
到此，以上就是小编对于柴油发动机低速行驶危害的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机低速行驶危害的3点解答对大家有用。
