大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱设计图书馆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱设计图书馆的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪的图书馆级静谧座舱是怎样实现的？
从我个人的用车经验感受来看，我认为一辆车的噪音来源可以大致分为四种，一是风噪，二是胎噪，三是动力系统噪音，四是零部件噪音。而控制这四种噪音的方法不外乎就是优化设计、严格选材、提高生产工艺。那么就题主所问唐的噪音控制怎样我就说说我的了解。先说动力系统方面吧，比亚迪全新一代唐的汽油发动机是这个级别主流的2.0T发动机，缸体由全铝合金材质铸造，同时也搭载了当下主流的进、排气门双可变气门正时系统以及缸内直喷技术，此外，该发动机还应用了中空充钠气门（通过热传导，可以有效降低进气温度），为了减小发动机与变速器在动力传递过程中的振动，其还应用了双质量飞轮，同时发动机自身还通过双平衡轴技术来确保自身运转时的平稳，对于噪音与振动的控制算是做的很好了。燃油版唐的6AT变速箱是由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成的，由于机械机构的原因，AT变速箱依靠液力变距器实现换挡，动力输出稳定可靠，比较耐磨，在换挡平顺性以及换挡噪音控制上也比较出色。而唐DM由于加入了全新的BSG电机，可由发动机直接带着BSG发电，且前驱动电机和前轴还是连接，可以随时驱动，发动机负载更小噪音更小，整体噪音控制更好。我们再说风噪，要想减少风噪，一是要减小风阻，车身设计需要更加流畅，二就是要增加车辆隔音棉的使用量，全新一代唐的风阻仅为0.37，和奥迪、捷豹、保时捷等豪华品牌车型一个水平。在最容易听到风噪的部位，也就是车身两侧的后视镜上，比亚迪也勾勒了几条凸线来引导气流，尽量减少了风噪。在制造工艺上，比亚迪由有着近60年历史的荻原工厂为其提供模具。荻原在日本拥有包括馆林工厂在内的5家工厂，而且在美国、英国、泰国、中国等也设有工厂，为通用等国际汽车巨头供货，所以零部件等方面，比亚迪全新一代唐有着顶尖的制造水平，解决了以往自主品牌车型小毛病多的问题。最后是胎噪方面，比亚迪***用的是来自德国的马牌轮胎，在抓地力、稳定性、耐磨性上有着不错的表现，而且由于整车隔音棉均厚30mm，车门处***用了三重密封胶条，同时还装配了隔音隔热玻璃，相比于其他品牌车型的大尺寸轮胎的胎噪，全新一代唐其实控制的不错。比亚迪在全新一代唐上面整合了众多知名品牌的产品，整车噪音控制有了相当大的进步，从实际体验以及用户口碑看，全新一代唐在隔音方面也确实受到了消费者的好评
一个985大学本科的学生社团，成员以理科和工科为主，要设计和组装出一台有源相控阵雷达难度大吗？
谢谢邀请。
设计一台有源相控阵雷达不算很难，相关的原理在网上都能搜到。如果是理工科比较强的985大学，即使没有雷达专业，电子专业也会有很多相关的基础功课，更详细的内容在图书馆也能找到资料，实在不行，上网淘一淘，也不难淘到雷达原理、雷达设计、雷达使用等相关专业的教材。甚至连T/R单元的原理图在网上随便搜搜都不难找到。根据这些资料，理工科专业的学生只要基础扎实、兴趣足够、肯花时间，设计出基本的雷达是可以做到的。
但制造出来可就难了。首先说最基本的，有源相控阵雷达的T/R单元可是买不到的，不管什么市场都不会有这个卖。网上？也没有。因为这东西的用途非常单一，除了造雷达，没有别的什么东西会用这个，所以只有特定的一些厂家生产。而且高功率、高可靠性的T/R单元的生产也不是那么容易的事情，从设计到工艺，要求都是非常高的，街边的作坊小厂是决计完成不了这东西的生产的。所以，特定的厂家针对特定的用户，你想捡个漏？很难。退一万步，即使你能捡到一个两个的漏，也造不出来。一台雷达需要的T/R单元数量可是以千百来计算的，一两个一点用也没有。
另外，除了T/R单元，有源相控阵雷达后端的控制和数据分析系统也是个大工程，靠学生社团……工作量和难度不是一般的大。
什么？你说自己造T/R单元？说实话，如果一个学生社团能从最基础的电路板开始攒出可用的足够数量的有源相控阵雷达的T/R单元，那你还上啥大学啊，可以直接特招去某些研究所了。
所以，其实这也是很多现代科技产品的特点，原理你都知道，但就是造不出来，因为它需要的是一套复杂的工业体系。
从技术原理上走通有可能，但实现就不可能了。
相控阵原理上是利用空间分布的大量阵元的矢量合成形成高指向性波束，从[_a***_]处理看只需要研究生阶段的知识就够。985本科社团在老师指导下，用matlab 仿真评估一下探测范围、幅射功率要求等技术指标是可能的。
但相控阵实现的是大功率GHz信号的发射、接收以及相关信号的实时处理，其中任何一个环节都涉及大量接近当前电子技术前沿的技术和工艺难题，就算给了这个团队所需的一套部件，要安全组装调试完都不太可能由一帮没有实际工程经验的技术爱好者实现。更不用说这背后所需的庞大科研经费和组织管理成本了。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱设计图书馆的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱设计图书馆的2点解答对大家有用。
