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领导背后搞小动作整我，我发现了，怎么办？
我也有同样的经历，以前在自己小姨灯具厂工作，我那个厂的经理不是亲戚，然后呢就特别讨厌所谓皇亲国戚，所以想办法的找各种理由为难我，我也是看在眼里忍了，终于有一天为了一件小事故意刁难我，我跟他大吵一架就辞职了，我知道在为难小姨，也没办法，总不能一直受气的上班，趁年轻，找个属于自己的事情做，现在我自己做事情了，虽然很艰难，但是生活丰富，不用看脸色做事，自己活得开心最重要，不知道有多少人能做到自己开心！最后送你一句话，此处不留爷自有留爷处
领导背后搞小动作整人，是一件很烦心的事情。天天工作时，还要防小人，那就痛苦了！但是每个人在工作中都会遇到这种领导，甚至遇到好多个。
产生这种问题的原因有多方面的因素：
一是领导度量太小，容易记仇。在一起工作，不可能没有磕磕碰碰，也不可能意见一致。如果是在工作上出现不同的思路，不同的想法，也就一笑而过。
二是做事说话不太注意，触碰了领导的隐私或者难言之处，你已经得罪了他，自己还不知道。
三是单位内部有人给你点眼药。一个单位，有不同的利益团体，有不同的圈子，稍有冲突，就会有人到领导那传话，告小状。
既然发生了这种情况，那就要冷静面对。
首先要冷静分析。如果小动作没有太大影响，那就暂且静观其变。想想出现问题的原因在哪，找到症结所在，才能有的放矢，***取相应的补救措施。千万不能炸锅，搞得***皆知，那就没法收场，真的撕破脸面了。
其次要注意策略。记得我当年上班时，有个副职领导因为一把手的原因，一直针对我。平时背后说说我，我也是笑笑，无所谓。后来一次参加遴选，进入考察环节，市里过来考察。这是关键环节，不能出纰漏。我就到他办公室跟他谈心，说出了自己的难处，请他出出主意。然后委婉地表达了自己的心里话，领导以前对我很关心，但是后来可能是我自己出现了问题，领导对我好像没有以前关心了。后来这个领导对我的态度马上就改善了，因为他没必要跟我斗，斗起来只会是他失面子，是他难堪。
再次要做好本职工作。君子坦荡荡，只要自己行的正，不怕领导背后搞小动作。再说单位不是一个领导说了算，是集体负责制，不可能每个领导都是如此。人无我有，人有我强，把工作做好，能力杠杠的，就能立于不败之地。
若是你已察觉领导在背后搞小动作整你，那你要小心了，要是我的话，你首先（确是他个人问题，也必须展现出）要表现出来你的不满，要他明白你的以下几点态度：
1，保持中立，忌与同事相互议论；
2，自己以后做事的过程中尽量当心点别让别人抓你把柄；
3，做自己该做的，之外尽可能的主动给同事提供些帮助，但要注意平衡，不宜跟其中某个同事走的太近，控制好距离。
人际关系不是靠几句话能得清楚的，其实每个人都在生活中慢慢地学习这门学问，希望我的建议能给你带来帮助。
遭到领导的反感的确是职场上最郁闷的事情之一。这事就得好好分析分析。
1、如果原因在自己这边，就比较好办了，因为你本来不想和领导过不去，只是你的做法无意间不合乎领到的意愿，那么只要你主动修改自己的行为，问题就基本解决了。其他的残局，相比是好处理的了。
2、如果问题不在自己这边，而是领导的工作方法或个人脾气秉性的问题，你就要认真对待了。因为你试图修改领导的行为，多数是不会收到好的结果的，弄不好，两败俱伤，受伤最重的，很有可能是你自己。
但无论如何，如果不行，就要考虑是不是有必要离开他了。要知道，良禽择木而栖，良臣择君而事。否则，这样的领导也许会影响你一辈子。即使这个领导再有能力，如果确如你所说，次数多了或者领导故意为之的话，这样的领导不跟也罢，上头一直都发现不了这个领导的问题，那这个企业你再待下去还有何用。此地不养Ye，自有留Ye处，对吧。欢迎大家踊跃留言探讨。
聪明人在领导面前都会“装聋做啥”。要学会“拍马屁”，要学会说些领导喜爱听的话，你想，你在人家“一亩三分地”里讨食吃，能不俯首听命吗！诚然，这个公司不适合就再找一个，也挺方便的。问题是哪一个公司的“头头”一样的“货色”。要学着适应环境，要学着改变自己。任何人都不能改变世界，只能改变自己去适应身边的环境。学会“见人说人话，见鬼说鬼话”不是堕落。人生在世多无奈！该低头时欲低头！为了自己的梦想你就委屈一下吧！吃一堑长一智，下次注意就行了。改变自己对领导的态度，学会“外圆内方”。励精图治，发展自己，争取自己做大领导。祝好！
领导在背后搞小动作：整你，哪你定有对领导做的不对的地方？首先，你的领导岁数多大了？你的岁数多大？如果你的岁数没有领导岁数大，那你就要忍气吞声，等他退休了，你就好啦。如果，领导岁数小的话，你也要忍气吞声，好好等等？等到你退休，这样你也有一份退休工资，到哪时你就享福了？
钣金厚的车就一定安全吗？
这个不一定，你看坦克那么厚，你让两个坦克撞，估计人得震得不行。钣金厚肯定比薄好，但是车身需要一定的溃缩区，也就是吸能。硬碰硬，力的作用是相互的，但是你有这个溃缩区，能够吸收大部分的力，这样才能够最大程度保证车内人员的安全。
车身的安全不仅仅要靠钣金，要看车身的结构，现在的车都以笼形车身为结构，然后***用高强度的钢。每个部分的兆帕也有所不同。前后都有防撞钢梁，有吸能盒。既有行人保护的设计，也有保护驾驶人的设计。
这个说法不科学吧，一辆车的安全系数有多高，取决于车身结构、主动安全配置、被动安全配置等等，铁皮厚能说明说明问题呢？
题主所谓的钣金厚，其实指的是车身覆盖件，也就是我们第一眼能看到的汽车外表，不管是塑料材质的保险杠、还是铁皮、铝合金等等金属材质的壳子，不管什么材质，这个东西在发生碰撞的时候几乎没有任何作用。打个比方，车身的铁皮就像我们穿的衣服，真是磕磕碰碰的时候衣服能起到的保护作用就微乎其微了。
主要起到保护作用的，就是车身结构，主要的强度和刚性是车身结构来提供，说白了呢，这个不像外表的衣服，而是内在的支撑，很多人说是骨骼个概念，也差不多。
然后就是像一些被动安全机构，像常说的防撞梁、安全带就是这个意思，主动的安全配置就是像abs ebd esp这类了。
这样了解是不是就简单的多了，希望对您有用。
车辆钣金厚且符合相关标准对车内人员而言无疑是安全的。因为车辆钣金无外乎是车门、前后翼子板、机盖、车顶及内部加强板等。而如果车门钣金件太薄，受到侧面强烈碰撞，非常可能造成靠近车门的人员重伤。同时，如果外部钣金薄，车辆内部加强钣金势必也薄，包括A、B、C、D柱在内。如果车辆发生侧翻或滚翻以及重物打压，车内人员势必生死一线。
如果尾门、机盖、前后内部防撞杠等等太薄，再加上车大梁薄强度不够，高速上发生前后碰撞后果不堪设想。即使钣金件薄具有吸能强特点，但内部人员受挤压严重更难以生存。所以，车辆生产企业以及配件生产企业要本着为用户生命负责的态度，一定要遵循相关标准生产车辆。
碰撞安全测试中大多日本车的安全性高于其它品牌，但是大家都知道日本车是出了明的皮薄，但是人家安全性就很好。这是什么原因呢，举个例子，你觉得是海绵吸能好还是铁吸能好呢，在发生碰撞的时候减少撞击力的方式就是靠吸能，车身过于厚，吸能也就越差，你觉得人坐在里面还安全吗。当然钣金越厚，车子受到的破坏就越小了，换作你，你是要自己安全还是车安全呢。还有如果是撞人，你想一个人撞在钣金很厚的车上会是什么样子。 当然也不是所有的地方厚了都不好，像汽车有些地方，比如A B C柱就要厚实，就好比房子的沉重梁一样，如果沉重梁被破坏了会怎么样，这点应该很明显了吧
每辆车子的安全性都是经过无数次测验的，所以厚度也是经过很多次测试来得到的最佳厚度，在这里大家就不要去过于纠结这些了，毕竟开车安全第一，不发生碰撞最好。
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