大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器菠萝的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器菠萝的解答，让我们一起看看吧。
菠萝前边嘎吱嘎吱异响主要是哪里的问题？
菠萝前边嘎吱嘎吱异响可能是由多种原因引起的，以下是一些常见的原因及相应的解决办法：
1. 气温过低造成减震胶太硬，可以在天气变暖后观察是否还存在异响。
3. 避震器里的金属杆与避震套筒由于时间长不润滑，可以在避震器上涂抹润滑油，并轻轻活动避震器，让润滑油均匀分布。
4. 检查四门门锁柱，和门锁块结合部位，是否间隙过大，如果是则需要更换门锁柱。
5. 润滑四门合页。
总之，菠萝前边嘎吱嘎吱异响的原因有很多，需要进行全面检查才能确定具体原因并***取相应的措施。如果自己无法解决这个问题，建议去专业维修店进行检查和维修。
为什么有些4S店喜欢把胎压调到2.3BAR低于原厂建议值？
一般4S店都会把胎压搞到2.5BAR，四条轮都是这个标准，既符合油耗又能满足车辆载人来货，另外，就个人而言，车型的胎压也不是一年不变的，一般在冬季会高一些，毕竟热胀冷缩，而在夏季就要低一些！还有，都是按照车型的油箱盖内侧的推荐胎压来充气的，那个基本上是最为安全的原厂胎压设定值。而4S店都是一个标准，在于图省事！也是多年的经验之谈！
当驾校刚毕业的新学员，购买到自己心仪的车辆之后，总是想把驾校的技术全都使用上，确保爱车不受委屈，然而很多时候作为车辆最重要的接触部件—轮胎，俗称“四条腿”却时常被忽略掉！一旦车辆在行驶过程中出现问题，总是会感觉还是有些力不从心！于是，新手上路请多照顾，老司机介绍几点既省油又省力的驾驶技巧。
轮胎作为与地面直接接触的部件对于车辆安全非常重要！其实每款车胎都有磨损标记，隐藏在车胎的胎槽中。如果胎纹磨到了和磨损标记这个位置，那就表明该更换轮胎了。一般情况下一条轮胎可以行使4年或5年，10万公里都没有问题，但是随着新手对于爱车轮胎不是太重视，行驶了1年多的轮胎都磨损的不行了，所以要防止车辆轮胎没有必要的磨损，延长轮胎的使用寿命。
第一、.起步要注意：
在车辆静止起步的时候，产生的摩擦力是最大的。这个时候发动机产生的动力会慢慢的超过摩擦力和车辆自重，而产生起步反应，所以在起步的时候就要求速度慢，步态稳。为了保证这些就要保证起步用一档等低速档，在抬起离合的时候，要稳定1-2秒油门控制，保证起步平稳，切忌快速起步而磨损轮胎。
第二、切忌乱踩刹车或是急速刹车：
每次看到交通事故都是长长的刹车印记，这都是轮胎磨损地面而造成的。所以除非路面上遇到紧急情况的时候，在高速上行使过程中，切记不要急踩刹车可以选择点踩刹车控制车速，另外，对于路面情况要随时把握，做到不要慌乱。
平心而论4s店往往会把胎压调整到高于厂家建议值，因为对于长期停放的车辆而言更高的胎压能起到保护轮胎的作用，其次2.3bar（压强，相当于230kpa）就一定是低于原厂建议值么？如果厂家建议胎压值是2.1Bar呢？实际上厂家建议胎压值是不固定的，所以2.3Bar并不一定就低于厂家的建议。
从4s点的角度来看、店内存放的车辆胎压一般都打到最大，拿乘用车轮胎为例、胎压最大值一般在3.5Bar左右，所以4s店存放的车辆胎压都打到3.5Bar、或接近3.5Bar（当然定期也会对车辆进行移动、调整），这样的好处就在于防止轮胎变形、出现结构损伤；要知道轮胎长期以固定位置与地面接触，久而久之的必然出现形变（不一定是肉眼可见，但这种形变必然存在），而给轮胎填充更大的胎压、可以降低轮胎结构对车身的支撑，从而减缓这种形变的产生！
所以4s店停放的车辆普遍高胎压，只有当车辆售出后、在交车之前把胎压降下来，一般会降到高于厂家建议值10%（10%是最高值），这样对行驶、对轮胎磨损、对油耗都能起到一个很好的作用；所以4s店交车极少会把胎压降到低于建议值，所以即便真的如此、或许也是交车前的操作差异吧；不过低了一些也不算什么大事，就乘用车而言标准胎压是以一个范围形式存在，比如2.1Bar-2.6bar这个单位内、都属于正常，所以这么一解释、部分4s店交车前把胎压调低点也不算问题！
厂家建议胎压各不相同
关于厂家建议胎压、可能有不少朋友回存在误区，对于不同的品牌、不同的车型、不同的重量及载重量，厂家建议胎压也是不同的；很多朋友开国的车少、比如只开过建议胎压2.4Bar的车子，就很容易认为这2.4Bar适合所有的车型、是所有车型的建议胎压值，实际上这种想法是错误的；如果理所当然的认为2.4Bar是标准、那么题目中的2.3Bar肯定是低了，但实际上建议胎压连2.1Bar的车子都有，甚至还有建议1.9Bar的（如上图所示），所以说2.3Bar是低于厂家建议是不靠谱的、厂家建议没准还是2.1Bar呢，对吧？
胎压适当高一些的好处
实际上各个4s店、汽修厂对胎压的理解都是宁高勿低，当然这个高并不是无限度的高、一般而言高于厂家建议值10%以内都是很好的；在高速路况上，低胎压比高胎压更容易爆胎、当然高胎压所指的是高于建议值10%以内，同时可以获得良好的驾驶体验、以及适度的提高燃油经济性；如果胎压高于建议值范围超过10%以上，车子会变得很颠、爆胎的概率从而再次被拉高；所以一般4s店在交车前，都会让胎压适当高于建议值，比如建议2.4Bar、回打到约2.5Bar、2.6Bar，而建议2.1Bar、则会被打到2.3Bar！
所以4s店把胎压打到2.3Bar、并不一定是低于厂家建议，厂家建议胎压没准是2.1Bar呢？这么一来4s打到2.3Bar也不算低对吧？并不是所有车辆的建议胎压都是2.4Bar、所以这种认知需要扭转一下；还是那句话厂家对于不同的车型的车重、载重量所提供的胎压建议不同，所以4s店交车前把胎压进行调整也没问题，况且2.1Bar-2.6bar之间都算正常范围，这胎压适当高一些、低一些能咋地？工作人员操作起来也不可能那么精确，鄙人给自己的车子充气、四个车轮还充出四种胎压呢，所以高点、低点没有任何问题，只要差异不大即可！
科技科普促使人们养成理性思考和理性[_a***_]事务的习惯——凯腾聚知
正常情况下车企都会提供俩个轮胎气压——空载气压(一般2.0-2.2bar)/满载气压(2.4bar)供车主选择.
同时，夏季会有意调低0.1bar，冬季有意调高0.1bar以适应环境温度对轮胎的影响。
正常使用状态客户半载行驶工况占主要。
因此，大部分维修企业会在满载气压的基础上调低0.1bar作为四季通用气压。
到此，以上就是小编对于汽车减震器菠萝的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器菠萝的2点解答对大家有用。
