大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机液压系统的冷却方式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍飞机液压系统的冷却方式的解答，让我们一起看看吧。
飞机掉下来的冰块是什么
飞机上的蓝冰是指从飞机洗手间排泄物管道中排出的冰块，其中可能包含尿液、粪便、清洁剂等物质。这种现象发生的原因是飞机在高空飞行时，洗手间排泄管道内的污物会随着温度的变化凝固成冰块，最终会从飞机上掉落。
蓝冰对地面人员和机场设施造成一定的危害，因此航空公司和机场通常会对飞机进行清洗和检查，以避免这种情况的发生。
飞机卫生间掉下来的“蓝冰”——即化学处理后的屎尿…… 飞机上的排污设备由便盆、污水箱、过滤器、电动泵、排污筒、充气管和排气管组成。
便解后，电动泵工作，污水箱里的水经过过滤器、电动泵到达便盆，把粪便冲下。
粪便进入污水箱以后，经化学药品杀菌、除臭、染色、分离，水可以再次循环使用。
每次飞行结束后，这些东西要带到地面进行处理、冲洗并更换药液。
飞机在飞行过程中，由于高空低温等因素，会形成结冰现象。这些飞机结冰可能形成不同的冰块，可以分为以下几种：
1. 外结冰：飞机表面形成的冰块，通常是由于大气中的水蒸气凝结而成。外结冰通常会对飞机的外部表面造成影响，如覆盖机翼、机身等。
2. 内结冰：飞机上部分部件内部的冰块，通常是由于飞机上部分液体的冷却和结冰而形成，如燃油管道、液压管道等。内结冰可能对飞机的系统产生影响，需要注意冰块的清除与防止。
3. 冰雹：在某些气象条件下，飞机也可能被冰雹击中，形成冰雹的冰块。冰雹对飞机造成的破坏可能更加严重，所以飞行中需要避开冰雹区域。
冰块对飞机的飞行性能和稳定性可能会产生影响，因此飞机会***取相关的防冰措施，例如，使用防冰液喷洒或其他适当的技术措施，以减轻或防止结冰现象的发生。
飞机掉下来的冰块通常被称为“蓝冰”，它是由于飞机在高空飞行时，机身表面的冰层或结霜融化后形成的。这些融化的水滴会沿着飞机表面流动，最终凝固成为冰块。由于飞机在高空飞行时，温度非常低，因此这些冰块通常非常冰冷。
尽管这些冰块通常是无害的，但在某些情况下，它们可能会对地面上的人和物造成危险。因此，航空公司通常会***取措施来减少或避免蓝冰的产生。
例如，飞机表面可以喷涂特殊的涂层来减少结霜，或者在飞行过程中定期清理飞机表面的冰层。此外，飞行员也会注意到这种情况，并在必要时***取措施来避免蓝冰对地面造成危险
飞机的发动机加的什么水？
飞机发动机不加水。1.涡扇涡浆发动机，它主要是给轴承降温，使用的循环油降温同时也起到润滑作用。
2.活塞式发动机虽然有气缸，但是它***用的是散热片风冷的方式降温，就如同摩托车的发动机一样气缸带散热片，如果像汽车一样加水冷却那样的话太重了。
飞机的发动机不用加水的，补充航空煤油、发动机润滑油、液压油等即可。
航空煤油（Jet fuel）是一种无色的透明液体。对飞机发动机来说，通常情况下人们使用的汽油不安全，容易挥发；柴油黏度太大，不适合航空发动机使用。而航空煤油密度适宜，燃烧性能好；低温流动性好，飞机的运行环境在万米高空上，气温较低，可以满足低温地区和高空飞行对流动性的要求；洁净度高，含硫量低，对飞机部件腐蚀小。飞机通常***取压力加油的方式来进行加油，如果乘客坐在机翼旁的时候看到有辆大车停在了飞机侧面，那正是在给飞机加油。
到此，以上就是小编对于飞机液压系统的冷却方式的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机液压系统的冷却方式的2点解答对大家有用。
