大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用at变速箱的国产汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍用at变速箱的国产汽车的解答，让我们一起看看吧。
四缸at变速箱的国产三厢车有哪些？
国内市场上有很多四缸自动变速箱的三厢车型可供选择，其中一些比较受欢迎的车型包括：比亚迪F3、长安逸动、吉利博越、东风标致301、一汽-大众宝来、上汽大众捷达等。这些车型都具备较为出色的动力输出和舒适的驾驶感受，同时还具备较为实用的后备箱空间和较为合理的油耗表现，是不错的家用、代步车型选择。
1 国产三厢车中有一些搭载四缸AT变速箱的车型。
2 四缸AT变速箱相比于手动变速箱，具有更加方便的驾驶操作和更平顺的换挡体验，因此受到一部分消费者的青睐。
3 一些国产三厢车搭载四缸AT变速箱的车型有：丰田卡罗拉、大众捷达、本田思域等。
这些车型在市场上都有一定的销量和口碑。
4 选择搭载四缸AT变速箱的国产三厢车可以提供更加舒适的驾驶体验，适合那些追求驾驶便利和平顺性的消费者。
***t变速箱有哪些车？
1.长城变速箱
说起变速箱，就得不提长城这款“世界十佳变速箱”了，这是一款7速湿式双离合变速箱，是中国首款自主研制、也是外媒评价很高的双离合变速箱，哈弗H6系列，F系列等等。
哈弗H6
该变速箱重约85KG，设计寿命达30万公里，最高可承受450N·m的扭矩，传动比范围8.0，传动效率接近94%，还可用于混动系统和四驱系统。缺点在于1档换2档略有顿挫，平顺性有提高空间。
2.奇瑞变速箱
为什么国产造不出好的AT变速器？
首先，我们国家汽车工业的发展截止到目前来说，从第一台与大众合资的桑塔纳开始，也不过才三四十年！发展根基尚浅，很多技术还很薄弱。尽管目前国产车发展势头很强劲，也涌现出一批国有品牌！但无论发展的怎样的热火朝天，终究还是受限于技术的堡垒与瓶颈！尤其是在汽车的三大件上尤为明显！多年来我们搞的正向研发性的东西还是太少了！大多都是抄袭或者模仿！或者是买来人家老旧淘汰的技术再重新利用！这样一来，车是搞出来了，当然样子也很好看，也很时髦，很符合当下大多数人的审美需求！但也仅仅只是如此！经过多年的发展，虽然我们在汽车工业领域取得了一定的进步与成绩，但却始终无法走进或者说攻克汽车工业的核心领悟！其中，作为汽车最核心技术之一的变速箱，特别是自动挡波箱，尤其是这个领域塔尖上AT波箱！更是阻挡我们面前的一座大山！当然，这与目前世界几大主流波箱生产企业对技术上的封锁有相当大的关系！我们很难从他们那里买来有价值的核心知识产权！更无奈的是，由于我们自身在技术方面本来底子就薄，缺乏过硬的技术储备，这就导致我们在短时间内，几乎很难完成自主创新的路！几乎无法拿出和完成保质保量的at波箱！眼下我们国家及车企虽然加大了在这方面的投资及研发力度，但这条自主创新的道路依然充满了太多的艰难！但希望还是有的！真希望咱们民族汽车工业早日实现质的飞跃和发展！早日彻底打破那些所谓的汽车神话！！当然，这也许还需要至少一代甚至几代人的不懈努力尚可，毕竟，真正核心技术的发展历来没有捷径可走！它需要我们一代接着一代人去前赴后继的努力。
变速箱不难。难的是蠕动功能的受到专利保护。奇瑞的cvt足够好。现在at保护过期了，可是前期cvt，双离合无数的投资，以及应用很完善了。国内主流的车没必要用at了。问的这个问题很low。
到此，以上就是小编对于用at变速箱的国产汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于用at变速箱的国产汽车的3点解答对大家有用。
