大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汕尾维修变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汕尾维修变速箱的解答，让我们一起看看吧。
60岁的老男人适合开什么车？
我家目前面临同样的问题，老爸今年65，汉兰达开了十年，目前有了换车的打算，我和你分享下目前的几个方向。
首先，老爸年龄比较大了（驾龄46年），虽然驾驶技术没问题，但是毕竟年龄大了，不想让他开太大的车。其次，老爸两次开到十年以上的车，一个***，一个汉兰达。年头短的德系法系美系用过不少，毛病都太多，修车头疼，岁数大了怕折腾，所以依然优先考虑日系。最后，定位年轻的车不能选，马自达，斯巴鲁这类的就不用看了。另外年龄大了不想招事，***三十万以下的车。看到最后，就是以下几款车了。
1）亚洲龙，2.5或者混动都可，外观够成熟，内饰够老气，动力说得过去，关键比较可靠，虽然一汽丰田做工差点，但是毕竟比凯美瑞高半格。就是机油乳化没解决，得等等再买。
2）雷克萨斯ES，外观内饰比较喜欢，尤其是内饰。试驾开着也还行，就是性价比太低了，这价格感觉真的不如A6，级别动力都差着。
3）沃尔沃S90，原来没在意，前一阵听朋友说办了一辆全下来30万出头，动心了，毕竟环保和安全很重要。本来就是担心这车共振，但是坐了坐后排感觉坐垫有点短，整体感觉完全比不上5，6，E（5，6，E都开了至少2年），就是一分钱一分货，别想着能捡便宜。
4）皓影，外观符合老爸审美，感觉比CRV好看，混动动力不错，也配置了主动刹车。下一步准备重点考察下。
最后说说老人选车两个注意点。内饰的控制按钮，最好是实体键，触控不适合驾驶，尤其是老人。如果可以，选车最好选L2自动驾驶的，多一点保障是一点。
本人六十三四岁、经济条件也不愿在头条上张扬、月入三五万没啥问题、我认为车是个代步工具、长途拔涉的事不会再干了，就是十公左右转转看看、没事找事、消闲取乐、干不了多大的事了、本人开了几个车、都是电动骄车、充电方便、充一次电跑三百公里左右，空调、暖风样样有，象江淮电骄、开着也挺好的、不要过于讲究、实用主义者最好、高调没用、平民心、做事低调点没啥坏处、只要心里乐和就好。
针对该问题我延升话题，我认为当今社会六十岁的男人不算是老男人，不是旧社会四五十岁就是老年人，过去人活到六十多岁就是高寿得不得了，如今六十岁，甚至七十岁男人也只算中年人，因为八十岁，九十岁，甚至100岁，一百多岁的人都比比皆是，过去有句话叫山中已有千年树，世上难逢百岁人，可现实社会百岁人却有很多，由此当今社会不难看出60岁男人活跃在劳动工作中都是一把好手，尤其是干普通活的六十岁男人，讲句不尊敬的话，六十岁男人一个个真的是生龙活虎，活泼如猴，强壮如牛，特别是建筑业工地上常年与钢筋混泥土为伴的六十岁男人，那个干劲是很多年轻三十四岁的人都无法胜任去比，由此我看60岁男人只要是经济条件好，不缺资金，身体状况精力充沛的，开什么车都合适，越是豪车越有安全感，越是低级档次如三轮车，四轮铁牛，农村人俗称的热脱，还有手扶拖拉机，这些车是最有危险系数的，这种车就是四五十岁男人开都不怎么适合，首先是这种车太笨不灵活，对此我始终相信六十岁男人开哪些比较有档次的车都合适，讲真的由于当今社会人们生活水平普遍提高，环境好，各方面条件都占有优势，精神愉快，所以说现在六十岁男人的年龄开车还真的不是什么问题，现在交通路况宽敞又好，六十岁男人开车比有些年轻人开车都稳当，在公路上我发现有好多六十多岁男人开豪车，开好车，在此祝天下所有开车的师傅们一路顺风，生活美满幸福快乐！事事顺心如意！
你好！我认为不能定义60岁就是老男人吧？其实60岁男人适合开的车型还是比较多的，有人退休后开越野车；有人开经济型小车和电动车；还有人开房车。
买什么车其实最终取决于价值观和用车目的。
以我个人近三十年买车，开车的经历来聊聊现在60岁男人最适宜开的车。
昨天中午工作之余去了雷克萨斯4S店，了解最新款ES300H的全面信息。
新款雷克萨斯ES外观锐气十足的同时却又不乏雅致之感；矩阵式LED大灯和流水式LED转向灯的组合搭配，尽显豪华轿车的沉稳。正是这卓越的颜值，又吸引了更多的老男人“喜爱”。
本人昨天在4S店看到多个“老男人”在选ES300H。（见昨天头条小***）
优雅大气的内饰、座椅做工精细。更适合“老男人”坐倚。
超值的售后保养和服务更使“老男人”省心！
虽然37.4万的标配版价格；但搭载丰田的高效能混动系统，5升内百公里油耗，92号的经济油型；尤其25万公里免费保养，会满足“”老男人”常年全国名山大川的疯狂游。
ES300H告诉我们什么是精致的汽车，高品质的汽车。
雷克萨斯ES300H应该是60岁男人的首选。以上为个人见解，仅供“老男人”参考，不妥之处，请批评指正。谢谢！（文中所有照片为本人实景拍摄）
其实，车子就是一个代步工具。适合自己的，就是最合理的，主要还是看买车的用途，经济条件。
考虑到年龄的关系。唯一需要注意的就是选择舒适性、可靠性好一点，大气一点的产品。
1、没必要追求豪华品牌，但要选择可靠性好的品牌。豪华品牌不等于可靠性好。许多豪华品牌，故障率也挺高的。豪华品牌性价比比较低。它们卖的是那个商标。很多人买豪车是为了面子，为了虚荣心。典型的例子就是丰田普拉多、大众途锐，三菱帕杰罗、日产途乐，它们的性能，远超同价位的豪车。当然不差钱的可以不考虑这个问题。
2、根据主要用途确定车子种类。如果只跑公路或城市代步，优先选择轿车。如果经常自驾游，特别是喜欢远行，爱到草原、戈壁、路况不明的地方的，一定要选择四驱性能好一点的城市SUV。但没必要买越野车。
如果追求舒适性，可以考虑MPV。
3、选择舒适性好一点的，空间大一点的，隔声好一点，配置适合自己驾车习惯、驾驶特点的车子。
吉利汽车到底值不值得购买？老用户的体验如何？
这个问题我最有发言权了，因为我就是吉利的真实车主，我买的是吉利博瑞GE PHEV版，2018年买的，当年落地19万，到今天，已经开了5万多公里了。
为了证明我自己真的是吉利车主，先拿我的mate30 pro打开我的主页跟吉利拍个合影：
我每天上下班都要开，家里离公司10多公里，加上节***日开车回汕尾，两年就开了5万多公里了，估计再多两三个月可以破六万公里。
这辆车当年一推出就很火，我本来是看中吉利博越的，后来在4S店看到这辆车就决定要这辆，而且我订的时候，刚好博瑞刚上市，第一批车都还没交付，当时销售告诉我说我前面已经有一百多个人了，第一批车应该拿不到，要等多一个月左右才能拿到，最后，我咬咬牙交了10万定金，才插队到了第一批，成为博瑞GE全国首批车主之一，当时要被邀请去参加全国首批车主交付仪式。
总的来说，博瑞GE没让我失望，坐过我车的朋友，都说这车是真的很豪华，好几个人都说，没想到吉利的车现在做得这么精致了。
内饰就不多评价了，网上的测评都非常多，说说我自己的驾驶和乘坐感受：舒适。
首先是因为它非常重，所以开起来很稳，其次，它的隔音非常好，坐在里面，无论是司机还是乘客，都非常舒适，再加上内部空间很大，几乎没什么可以挑剔。
而且作为司机，因为它自带联网（包括吉利等国产汽车这几年的车基本都自带联网了），而且导航地图可以显示在液晶仪表盘上，所以看导航的时候特别方便。另外，自适应巡航也很好用，无论是开高速还是塞车的时候，开个自适应巡航，它自动跟着前车跑，省力。
另外，它的距离提示也非常实用，当与前车跟太近（距离视车速而定）的时候，它就会有提示，感觉如果没有这个提示，可能我都追尾好几次了，毕竟广州车非常多，一不留神真的很容易追尾。
可以看到博瑞GE非常长，比丰田同级别的凯美瑞也要长一些和宽一些。
可以，吉利品牌比较久，车子质量还可以，就是油耗有点偏高，车子本身重，我的车子是吉利远景，怠速起步抖动加油门延迟，车子3月份去4s店[_a***_]了，未能给出有效解决办法，期间升级了一次变速箱程序，效果不好，现在进入夏天后，开空调车子抖动共振明显，严重影响驾驶感受，本地4s店没有好的解决办法，希望厂家能给个说法，解决这个问题！期间本人尝试了身边朋友十来台车子，都没有抖动情况，只有我的车子有，另外在论坛也有s1车友反馈抖动，4s店并没有能力处理解决
作为一个汽车品牌都要自己的企业文化，你要问吉利值不值得购买，我只能说存在必有意义，吉利既然能做的人尽皆知，必然有他的底蕴。
在这里撇开某种型号的汽车我们不谈，主要说吉利这段时间做的换电工厂，就是说我们的新能源汽车，不必再充电，直接去我们的换电工厂，换一块电瓶，可以直接走，类似于汽车加油，我们吉利则是换电瓶。其实目前我国制造新能源电动汽车是有补贴的，厂家得到了好处，并没有想着多造汽车，而是想着解决新能源行驶公里不足的问题，其实单从这点，吉利还是不错的。
理想ONE的增程式发电，蔚来和吉利的换电站方式，都是在为我国的新能源问题想办法。
不像BBA只想赚钱，你看他们根本没当中国是家，虽然说目前都国产化了，但是我们本土起来的汽车制造商还是希望大家多多支持。
其实每款车都不会做到十全十美，吉利汽车是国产车中不错的品牌，同时引进沃尔沃技术，近几年销量和口碑都是不错的，朋友开了一辆博越PRO，动力方面是很不错的，而且是有自动驻车功能的，在体验感上细节方面很不错，智能化配置也很人性化，和汽车智能语音对话，几乎可以解决所有问题，油耗方面也不会很高，整体看下来，性价比很不错，外观大气，内饰高级，配置优质，他的感受还是不错的。吉利旗下有很多车型，颜值很高，建议您到店看看，试乘试驾一下，更方便您对比。
作为一个吉利博瑞的车主，吉利汽车到底值不值得买，我也有发言权吧？
吉利汽车其实是一个技术拼装车企，就像日系车丰田一样，很多零配件都是通过购买后成为自己的子公司进行再次利用的，而这些被并购的企业都是变速箱和发动机甚至是零部件供应商，这样的方式可以让自己更快的成长起来，优势更明显，哪个车企都是有自己的各种技术的，千万不要听信那些键盘侠的说法，没有技术的车企怎么可能销量在国产车里排行第一呢？
相对其他品牌来说，吉利是属于技术购入型，很多核心技术都是买进来的，比如变速箱发动机，底盘，三大件的来源都是外国的技术，自主研发的不多，但是这些三大件都是比较可靠的，在新车百辆故障数也可以看到吉利的投诉几乎都是影音方面的，而三大件的投诉微乎其微，质量是有保证的。虽然是并购的技术，但是起码是在国际上知名的技术，可靠性稳定性都不错的。
车企的弯道超车更多指的是吉利汽车，因为营销手段不错，也让更多人关注到吉利汽车，同时也招来了更多骂声，质量不好，吉利国产忽悠人之类的说法比比皆是，但是这些指责的人里面又有多少真实的吉利车主呢？用心想想就知道，这里面肯定很多其他车企的水军，自主成长起来了，自己的份额下去了，就着急了，真正的车主我想除非遇到真实故障没有解决的才会这样去投诉而不是到处说哪个车企不好之类的。
吉利远景跑了100万公里的车子到处都是，吉利金刚那么久远的车型都很多作为教练车，教练车是什么条件才会购入。第一耐用性强，第二便宜，第二保养方便便宜，你看吉利那么老的车型以前都符合这些条件了，你找个老款远景的车主问问车主使用感受，你会发现他们清一色的都说车子耐用，质量不错，这是说出来的吗，这是用出来的，才是真正的车主。
也许有人会说吉利很会营销，我想反问的是，哪个车企不做营销销量能好，大众不营销？还是丰田不营销？成功企业走过的路，就肯定有它的道理，每个车企都需要营销，不然品牌知名度哪里来呢？
我买博瑞之前，跟朋友们说了下，结果很多朋友都说国产车吉利这里不好那里也不行，三年后就坏了之类的，但是后来我还是买了吉利博瑞，如今3年过去了，0毛病0维修，这些人是真正的键盘侠，有些朋友还骑着电动车，自己车都没有，居然跟我说国产车质量这里不好那里不好，肯定是在网络上看的，也没有接触过车，我也不跟他们一般见识了，国产车好不好只有车主才会真实知道。
我可以告诉你的是，吉利汽车是比较具备性价比的汽车，如果喜欢的话就看自己的心理选择，买自己能力范围内可以承受的汽车，切勿因为别人说什么而影响自己的选择。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
关注我，带你观看更多不同的汽车。
到此，以上就是小编对于汕尾维修变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汕尾维修变速箱的2点解答对大家有用。
