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去西藏自驾旅游时，开柴油车好还是汽油车好？为什么？
去***自驾游开柴油车好还是汽油车好？为什么？
按理论上来说柴油发动机的乘用车更适合青藏高原的自驾，众所周知，柴油发动机的扭矩输出非常强劲，在与同排量的汽油机对比是完全辗压的，但作为有多次自驾***经历的小编本人我不建议***自驾游开柴油发动机的车型。
自驾***高原现时还是开汽油车更好
对于自驾***这些地广人稀，甚至有相当多的半无人区地带穿越，柴油车的油耗表现出色，续航里程能力超长本来这些优势是非常适合***地区这种特殊情况自驾的，但却为何不建议开柴油车呢？很大一个原因是国内的柴油油品问题。在欧洲，很多豪华品牌，凹迪、崩迟之类的小车或SUV都占据相当大的销量比例，但为何在国内无论是欧美系还是日系乘用车一直以来都不大力制造及推广柴油发动机的车型呢？原因就是其实柴油发动机的设计理念和精密度要求比汽油发动机更高，对油品的品质要求也更高。而我国的柴油油品标准一直以来均以服务于国产货车类的依据来设品控指标，而对于乘用型柴油车高要求环保标准实际上是无法满足的，这就造成了在国内现时虽然柴油发动机乘用车的保有量不多但故障率却很高的尴尬局面。
从国内柴油乘用车的市场销量及汽车厂家产品的推广侧面也真实的反映了这种情况。
后话
从小编本人走遍大半个***的多次自驾经历来看，几乎是找不到有从内地自驾柴油发动机的车型进藏自驾的，只有在17年碰见过一队牧游侠车队，但从其配有后勤保障车辆的情况看，估计是厂家组织的一次产品高原测试而已。
谢邀！
去***，如果有柴油车，当然是柴油车好。
酷妹儿自驾去的时候，也是感觉到了这个问题。这里不是说拖拉机这种柴油车，是指四驱汽车。
这里有两点非常重要的理由：
说专业的空燃比大家可能不理解，举一个日常的例子，大货车为什么都是烧柴油？动力足！
我们都知道功率大动力大，在同等的条件下，柴油也比汽油力量大，还不仅仅是便宜。
而且，在***高原地区，空气稀薄，含氧量低，汽油燃烧不充分的情况下，就会更吃力。
酷妹儿从成都出发，到折多山垭口的时候，因为一路上坡，明显感觉这车的起步是越来越肉，很让人捉急。
在***的加油站，都有柴油可加，但如果是使用95号汽油，就要慎重了。
以前也包括现在，进藏的物质补给，大货车起着非常重要的作用，所以柴油加油非常方便。
去***自驾游，夏天开什么车，可能影响并不是很大，冬天记得开汽油车，更好一些，因为柴油在冬天，因为油品标号的问题，会有很多的困惑，带队这么多次，谈谈我的感受，柴油车和汽油车之间的一些区别，到底有哪些？
柴油车，省油，劲头比较大，这是柴油车的一些特性，今年带队，有一辆游牧侠，就是柴油版的，这辆车，很省油，加一箱油，基本上能跑800公里以上，这就是他的优势，当然，在唐古拉山口的时候，抛锚了，就是说，怎么加油都加不上去，理由很简单，我忘了说一句话，因为他先走了，没有跟着队伍走，应该加一瓶燃油添加剂，就OK了，或者是，加一些高标号的柴油，负十号的就可以，因为那个地方当时很冷，后来拖车，到了沱沱河，基本上就没事了，柴油车，有它自己的特性，在面对高圆，面对寒冷天气的时候，需要特别注意。
汽油车，就不用多说啦，大多数的人开的都是汽油车，加油方便，特别是92号汽油，在***整个地区，供应充足，唯一缺点，部分地区没有95号汽油，特别是阿里地区，所以开汽油车，加95号汽油的车，可能要降级，也可能要带燃油添加剂，也可能面临着，车辆故障灯亮起，特别是bba品牌，一定要注意，其他的，除了做好基本保养，带上备胎，确保车辆的稳定性之外，没有什么其他缺陷，当然，和柴油车相比较，汽油车的旅行成本，高一点点。
好了，就说这么多吧！关于到***自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于的***自驾的一些小常识，最后祝你们玩得开心。
进***和新疆，就柴油车好，2017年10月，开双龙雷斯特W2.0T进***，无任何不妥，只要有加油站，就一定会有柴油，不用担心没油加的问题，只要是正规加油站就可以。担心天气太冷柴油结腊，这个问题简单，带一瓶柴油添加剂，每次加油加2瓶盖添加剂，非常简单。更冷的地方，加油站就有负值柴油加，还担心什么问题呢？最牛之处就是动力超级好，要速度给油就来，超个什么车的，非常轻松。问题是还经济省油，2.18吨的车全程0.58元一公里。这就是优势。
看不下去了，啥年代了，还有人老重申油品问题，我开过了几年的一辆柴油圣达菲，什么油都加过，二十万公里了也没见发动机坏，自己也有一辆柴油风骏皮卡，多少年了还不是哒哒的没啥问题！担心油品问题勤换柴油滤和油水分离器即可，再一个，到***天冷的时候有负排号的柴油可加，也是一把着车，和汽油没啥区别，天天说油品油品的，估计柴油车都没摸过，柴油车的省油绝对是汽油车没法比的，摸过柴油车的，都不会后悔！
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