大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器挠度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器挠度的解答，让我们一起看看吧。
悬架的动挠度与固有频率的关系？
悬架系统的固有频率是悬架系统作单自由度振动时的频率为其固有频率。
它与重力加速度g、悬架垂直变形挠度f、悬架簧载质量M 和悬架刚度C 有关。
汽车悬架由弹性元件、导向机构、减震器等部件构成，主要任务是缓和由不平路面传给车架的冲击，以提高乘车的舒适性
设备用哪一种减震器好？
一般机组设备用减震器有两种：弹簧减震器和橡胶减震器；运行大的设备建议使用弹簧减震器，弹簧挠度大，减震效果好；小型设备例如冲压设备，发电机组柴油机组之类的使用橡胶减震器1)橡胶具有高弹性和黏弹性;2)与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小;3)橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形;4)应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能(阻尼)，可通过配方设计调整之;5)橡胶为不可压缩性材料(泊松比为0.5)
;6)橡胶形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的要求。
电机联轴器振动标准？
为25MM(自频率值约3-4HZ)。
减振器厂商所提拱的弹簧减振器额定挠度为25MM(自频率值约3-4HZ)，此挠度可应于650转每分钟的水泵的隔振。当转速低于650时，建议使用40以下挠度之弹簧隔振器。弹簧直径应不少于其在额定负载下高度的0.8倍；弹簧须具备一定的额外行程，至少等于额定静挠度的50%；弹簧的水平刚度至少是坚直钢度的100%，以保证减振器的稳定性。
基座重量约为水泵重量1-2倍以上；框架由槽铁锁固而成，其高度不少于长度的1/12，但不低于150MM，不高于300MM；长宽尺寸应能将整个水泵涵盖在内，并各边余10-15公分为宜。
扩展资料：
水泵振动要求：
到此，以上就是小编对于汽车减震器挠度的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器挠度的3点解答对大家有用。
