大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修口诀的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修口诀的解答，让我们一起看看吧。
变速箱怎么选口诀？
从整体上比较各类变速箱：
舒适性上：CVT>DSG>AT>AMT>MT；
经济性上：MT>CVT>DSG>AT>AMT；
驾驶乐趣上：MT>DSG>AT>AMT>CVT；
维护保养上：MT>AT>AMT>CVT>DSG。
每种变速箱都有各自的优缺点，根据自己的经济条件、驾驶习惯等方面，选择适合自己的变速器即可。
扩展资料
CVT变速箱也成为无级变速箱，也就是没有明确挡位。虽然它的出现时间比AT变速箱要晚，但是CVT变速箱结构简单，可靠性方面也很不错，维修保养也较简单。CVT变速箱的结构由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的，两个滑轮，一个接发动机，另外一个接驱动轮，用钢带连接，工作原理可以参考山地自行车，就是改变滑轮的直径就可以达到变速的目的。
山地变速器调节口诀？
山地车变速器有两个。前变速器即指拨器，有1到3档，共3个档，档位越大，代表的牙盘的直径越大，就是把变速器调到3档，下面的链条就会在最大的牙盘上面。
还有后变速器，一般有9速、12速，以9速为例，后变速器有1到9，共9个档，数字越大，齿轮越小，***设调到9档，链条就在最小的齿轮上面。总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。平路骑车，可以大功率，一般档位是前变速器在1档，后变速器在9档左右。
上坡时要前小后大，前变速器在3档，后变速器在2档左右。
下坡的时候主要用刹车来控制，前后拨调整跟上坡相反。前变速器在1档，后变速器在8或9档。
自动挡七速干式双离合口诀？
七速干式双离合口诀：
先踩刹车，挂N挡，拉手刹，推P挡，再熄火。在停车等信号的时候，双离合变速箱的车，也不要像AT车那样，挂在D上，脚踩刹车。这个时候要换成N，然后松开刹车，拉手刹车制动。这样可以保证变速箱的离合器处于休息状态，把磨损降低到最小。
到此，以上就是小编对于变速箱维修口诀的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修口诀的3点解答对大家有用。
