大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉首维修变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍吉首维修变速箱的解答，让我们一起看看吧。
新手如何开自动挡变速箱已经记忆习惯了怎办？
关不掉滴月光
50分钟前 · 吉首市石家冲街道桐油坪社区工作人员 生活领域创作者
现在大多数人在学习汽车时都会学习C1手动挡，但是当他们真正驾驶时，他们开的却是C2自动挡汽车。所以每个人都惊呆了：教练没教我自动挡操作怎么办？现在让我们来了解c1手动挡如何转换到C2自动挡。
首先是档位的区分：
1、手动挡有1,2,3,4,5挡和R（倒档）
2、自动挡则是分为P，R，N，D，S，L挡。
P挡位用于停车。当P挡悬挂时，汽车不能移动; N挡是空挡；D挡是前进挡。当驾驶员驾驶时，D挡只需要挂起，可以控制油门前进; S挡是低速挡，主要用于上坡; L挡也低速，一般用于下坡车，限制下坡速度。
自动挡汽车起步：
手动挡汽车在启动时需要控制离合器，自动挡位比较简单：启动发动机，踩刹车，挂D挡，松开手刹，然后慢慢松开脚刹，车辆慢慢开始前进，松开脚刹，慢慢踩油门踏板。注意：请记住，当车辆处于P或N位置时，车辆可以启动。启动时不要踩油门，挂挡时不要松开刹车！
汽车启动行驶：
题主的问题表述的不太明确，是以前一直开手动挡车，习惯了手动挡车的操作，现在突然开自动挡车不适应？还是拿到驾照后手动自动车型都没开过，只记得在驾校学车时教练教的手动挡车型操作方法，现在要开自动挡车了却不知道该怎么操作自动挡车型。
首先，说下我个人的经历，我拿到驾照后，两年之内，没有碰过车，后来买的第一台车是手动挡车型，一直开了6年，换车后变成自动挡车型，手动车也一直开着，经常两台车换着开，也没感觉有什么不适应。
其实，手动挡是基础，会开手动挡车了开自动挡车是很容易的，我们在驾校学车时也几乎都是以学手动挡车为主，开手动挡车型操作比自动挡车要稍复杂一些，自动挡车型操作要比手动挡车操作更简便，因为手动挡比自动挡多了离合器，从起步、换挡、停车每个环节都得踩离合器，而且需要油离配合好，很多新手朋友在刚开手动挡车的时候都会出现油离配合不好而起不了步的情况，行车中也要把握好换挡时机，才能使得行车平稳。
而自动挡车型就不存在这些问题了，自动挡车不设置离合器踏板，不需要踩离合器，换挡都是由行车电脑操作完成，我们只需挂D挡，松手刹、给油就走，行车中也无需自己换挡，省去了很多麻烦，非常方便，尤其是市区堵车走走停停时，手动挡车不停的踩放离合真的是很累的一件事，现在市场上的新车，手动挡车型已经不多了，有些车企入门版车型也全是自动挡，可见，自动挡车是大势所趋，手动挡车型未来就只是留给有追求驾驶操作感需求的朋友了。
因此，有了手动挡基础，开自动挡不是难事，就好比，你会骑自行车，那骑电动车和摩托车也是很容易上手的，当然，手动挡开的时间长了，肯定会形成习惯，尤其在紧急情况下会下意识的想要去踩离合器，但刚开始要留心点，重要的是需要多开多熟悉，开一段时间后就会完全适应。
开自动挡车前，我们首先要弄明白各档位的功能，自动挡档位有P R N D S或者L，P挡是驻车挡，停车时要把档杆拨到P挡上，R挡是倒车档，N档是空挡，D档是前进挡，S挡是运动档，L档是低速限制档，M挡是手动模式。明白了档位功能，就只需记住各挡的前后位置就行，该使用哪个挡，就拨到对应的档位。
现在有些车型是电子档、还有旋钮档等，也是大同小异，稍加熟悉一下就会使用了。
其实这个问题根本不用担忧的，当我们学习驾驶技能的时候通常都选择C1小型汽车，其实学C2小型自动挡汽车的学员不多的，就是学也大多数是女的，因为我学的时候就想过万一以后开车碰到手动档的车，不会开那有多尴尬，再说多一项技能也好啊！所以当我拿到驾驶证的时候买了一辆车，就是自动挡的，开了好几年。直到有一天跟朋友出去办事情回家，在高速上，朋友很累叫我开，那是一辆老款的手动挡大众帕萨特，我当时怀着忐忑不安的心情座上了驾驶室，就起步的时候有点紧张慢慢的放离合器加点油门一下子就成功了，以后就开得很自然，就好像记忆里的哪个程序自动启动了一样。所以说不管是开了手动挡再开自动挡还是开了自动挡再开手动挡都是一种自然的转换。
自动挡档位上都有字母标识的，P档就是停车驻车的档位，D档是前进的档位，R档是倒车的档位，N档是空档的档位。以我个人的意思什么S档、L档还有手自一体的+号-号这些先放一边，新手就先不要学慢慢来。
01
N档启动发动机。
对于自动档车辆，想要启动发动机就要把档位放在N档或P档，放在其它档位上发动机不能正常启动，笔者就遇到一个新手求援的事，车主说车子启动不了，笔者到车旁边后发现车主把档位放在D档上。
02
起步。
启动发动机后，应停留几秒钟后再挂档起步，让变速箱得到充分的润滑，然后踩住刹车，挂上正确档位，慢慢抬起刹车踏板，车辆正常起步。
03
一般道路行驶。
在一般道路行驶时，把换档手柄放在D档就好，应缓慢的加大油门，没有特别的需要不要急加油门，在D档驾驶时，并不是一直加大油门就会升入高档位，相反如果节气门开度过大，还会出现降档现象，正确的操作是转速达到一定值后，收油门提前升档，踩油门提前降档。
04
自动挡的车只不过比手动挡的车少了一个步骤而已，其实自动挡汽车和手动挡汽车操作起来更为简洁便利。
如今的汽车手动挡的会越来越少，以前的车子什么高配的自动挡低配的手动挡，现在不管高配低配全是自动挡的。
说实话还是手动挡的开起来有驾驶乐趣，为什么有些老司机都喜欢手动挡的呢！我本身就是一名职业的货车司机一直都是开手动挡的。开小车开自动挡的是有些不适应。左脚习惯性的会踩踩离合。不管手动挡换自动挡还是自动挡换手动挡都要适应一段时间。
其实开还是自动挡的好开。上车系安全带打火踩刹车挂D挡就好了，人们常说D挡走天下这就是形容开自动挡车的人。手动挡就不同了多了一个离合器，离合器要和油门结合好才行。结合不好容易熄火和窜车。
归根结底不管是手动挡还是自动挡习惯就好。刚开始肯定会有些不适应。最后唠叨一句。安全驾驶。
新手如何开自动挡变速箱已经记忆习惯了怎办？
现在大多数人在学习汽车时都会学习C1手动挡，但是当他们真正驾驶时，他们开的却是C2自动挡汽车。所以每个人都惊呆了：教练没教我自动挡操作怎么办？现在让我们来了解c1手动挡如何转换到C2自动挡。
首先是档位的区分：
1、手动挡有1,2,3,4,5挡和R（倒档）
2、自动挡则是分为P，R，N，D，S，L挡。
P挡位用于停车。当P挡悬挂时，汽车不能移动; N挡是空挡；D挡是前进挡。当驾驶员驾驶时，D挡只需要挂起，可以控制油门前进; S挡是低速挡，主要用于上坡; L挡也低速，一般用于下坡车，限制下坡速度。
自动挡汽车起步：
手动挡汽车在启动时需要控制离合器，自动挡位比较简单：启动发动机，踩刹车，挂D挡，松开手刹，然后慢慢松开脚刹，车辆慢慢开始前进，松开脚刹，慢慢踩油门踏板。注意：请记住，当车辆处于P或N位置时，车辆可以启动。启动时不要踩油门，挂挡时不要松开刹车！
汽车启动行驶：
在驾驶过程中，最好根据实际情况改变挡位，在正常道路上行驶，挂D档;坡道或崎岖道路，一般悬挂S或L挡；当红灯亮时，如果红灯不长，只需二十或三十秒，就可以踩刹车。如果红灯持续一分钟或更长时间，建议挂N挡并拉手刹。注意：请记住，不要挂N挡行驶，一个不能省油，第二个很容易损坏变速箱。
加速超车：
其实，新手从驾校里面学了出来的话，我认为还是开那个手动挡的车比较好，因为好多新手学车的时候，他都是学的手动挡的汽车，所以我觉得学车的话，还是要从手动挡开始学，因为手动挡，它是通过换挡来实现那个速度的，如果你不学手动挡的话，以后你开手动挡的车，你都不会开，自动挡的话，他相对来说比较简单，挂上挡就可以开走了，油门踩的深，他就跑得快，不管开什么车都是安全第一，安全最重要，
现在大多数人在学习汽车时都会学习C1手动挡，但是当他们真正驾驶时，他们开的却是C2自动挡汽车。所以每个人都惊呆了：教练没教我自动挡操作怎么办？现在让我们来了解c1手动挡如何转换到C2自动挡。
首先是档位的区分：
1、手动挡有1,2,3,4,5挡和R（倒档）
2、自动挡则是分为P，R，N，D，S，L挡。
P挡位用于停车。当P挡悬挂时，汽车不能移动; N挡是空挡；D挡是前进挡。当驾驶员驾驶时，D挡只需要挂起，可以控制油门前进; S挡是低速挡，主要用于上坡; L挡也低速，一般用于下坡车，限制下坡速度。
自动挡汽车起步：
手动挡汽车在启动时需要控制离合器，自动挡位比较简单：启动发动机，踩刹车，挂D挡，松开手刹，然后慢慢松开脚刹，车辆慢慢开始前进，松开脚刹，慢慢踩油门踏板。注意：请记住，当车辆处于P或N位置时，车辆可以启动。启动时不要踩油门，挂挡时不要松开刹车！
汽车启动行驶：
在驾驶过程中，最好根据实际情况改变挡位，在正常道路上行驶，挂D档;坡道或崎岖道路，一般悬挂S或L挡；当红灯亮时，如果红灯不长，只需二十或三十秒，就可以踩刹车。如果红灯持续一分钟或更长时间，建议挂N挡并拉手刹。注意：请记住，不要挂N挡行驶，一个不能省油，第二个很容易损坏变速箱。
加速超车：
现在大多数人在学习汽车时都会学习C1手动挡，但是当他们真正驾驶时，他们开的却是C2自动挡汽车。所以每个人都惊呆了：教练没教我自动挡操作怎么办？现在让我们来了解c1手动挡如何转换到C2自动挡。
首先是档位的区分：
1、手动挡有1,2,3,4,5挡和R（倒档）
2、自动挡则是分为P，R，N，D，S，L挡。
P挡位用于停车。当P挡悬挂时，汽车不能移动; N挡是空挡；D挡是前进挡。当驾驶员驾驶时，D挡只需要挂起，可以控制油门前进; S挡是低速挡，主要用于上坡; L挡也低速，一般用于下坡车，限制下坡速度。
自动挡汽车起步：
手动挡汽车在启动时需要控制离合器，自动挡位比较简单：启动发动机，踩刹车，挂D挡，松开手刹，然后慢慢松开脚刹，车辆慢慢开始前进，松开脚刹，慢慢踩油门踏板。注意：请记住，当车辆处于P或N位置时，车辆可以启动。启动时不要踩油门，挂挡时不要松开刹车！
汽车启动行驶：
在驾驶过程中，最好根据实际情况改变挡位，在正常道路上行驶，挂D档;坡道或崎岖道路，一般悬挂S或L挡；当红灯亮时，如果红灯不长，只需二十或三十秒，就可以踩刹车。如果红灯持续一分钟或更长时间，建议挂N挡并拉手刹。注意：请记住，不要挂N挡行驶，一个不能省油，第二个很容易损坏变速箱。
加速超车：
本人拿驾照之后一直开的手动挡的，大概开了四年多吧。后来去了郑州跟着表哥做事，他的车是自动挡的，刚开始也是不太习惯，但是开了两天就习惯了，所以本人建议还是先找个人少车少的地方开几下，等熟练以后就没问题了。
长途自驾旅游，遇到困难你会不会感到后悔？
自驾游是一件快乐的事，出发前必须考虑到可能出现的困难，不要太感性，必须要有对困难的一定程度的认识。我认为必须做到: 一，准备充分，把可能遇到的困难想的多一些。二，人员组成合适，不管是一个人或一家人一群朋友，一定要保持乐观，不要情绪化。三，最好不要太穷游，要有一定的物质支撑，过于穷游会有压力的，人有压力如何开心？总之，爱出游的人都是非常热爱生活与大自然的，也大多数是心态好、想得开、想得通、放得下的。只要思想准备充分，保持乐观心态，遇到了什么困难就当乐趣，应该不会有什么后悔的。自驾游是真正的说走就走的旅行。
针对这个问题，首先要区分自驾游的本人爱好性，我认为有两种自驾游者。
一是十分喜欢自驾游的爱好者。喜欢自驾游的人不仅是游览祖国大好河山，更是在探索大自然的美，甚至通过自驾游在做自媒体，此类人员遇到再大的困难都不会后悔，想尽办法克服困难，并且反思遇到困难的原因，找出化解困难的技巧，不断总结经验，做自己喜欢的事永远不会后悔的，只要自驾游会有***和动力。我自己自驾8年了，我的车轮到过除港澳台外的所有省市区境内，几乎到达祖国版图的东南西北边缘及部分国境线，我俩自驾都是单车双驾在外，遇到的各种困难都想像不到，我们老夫妇俩从未后悔过，反而更加激励我们的信心，我俩前年就自驾去了老挝国家首都万象旅游。
二是跟风或好奇并不太喜欢自驾游的人员。短暂的自驾游或是内心不是真正爱好自驾游者，此类人员很大是看到身边的人自驾外出很羡慕，由于外出的时间受限，出发前也没有好好规划做个适合自己自驾的攻略，在路上要抓紧时间又要赶路，且没有自驾的经验，往往遇到困难会后悔，想想如不自驾游就遇不上麻烦事等等，此类人员肯定会后悔。
当然这些体会和观点仅代表我个人，还要感谢今日头条和西瓜***提供一个很好的交流学习平台，[_a***_]了我们这些退休人员的生活乐趣。
到此，以上就是小编对于吉首维修变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉首维修变速箱的3点解答对大家有用。
