大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器特征的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器特征的解答，让我们一起看看吧。
减震特性？
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为确保外特性的技术要求，在结构上要求减振器各阀系的合理设计和零件必要的工艺精度。减振器内特性是以减振器油作用于各阀系而形成的压差和流量来表征的。
哪些是油压减振器的特点？
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耐磨损,在油缸与活塞之间装有非金属耐磨环,免除金属之间运动产生的摩擦。
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如何判断汽车减震器是否出现问题？该换一个还是一对？
首先看减震器漏油吗？还有平时驾驶过减速带时有没有金属碰撞的声音，减震器更换建议一次更换两个，这样有助于汽车行驶的稳定，如果单侧为新减震器，左右两个轮子高度会有不同，车子高速行驶，会共振，或者车辆跑偏
减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它会影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，同时也会影响我们的行车安全。它也是一个易损件，随着使用时间的延长，会出现性能的下降或功能丧失。一般减振器损坏后有以下故障表现：
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，速度较快时甚至会发生侧滑甩尾，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，我们用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
到此，以上就是小编对于汽车减震器特征的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器特征的3点解答对大家有用。
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