大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天全变速箱维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍天全变速箱维修的解答，让我们一起看看吧。
走过川藏线了，等疫情过去想走青藏线，几万块的车有什么推荐？
我也走过川藏线，一起聊聊。感觉五菱最靠谱了。川藏线上看到最多的车就是五菱了，当然也见过奇瑞QQ，奥拓等。***大部分都是五菱。可见五菱确实藏区神车。
不过有几点需要注意的。
1.高原含氧量低动力会受影响。川藏线是有几个地方特别是在理塘那几段，不过青藏线可是实打实的在4500米以上，车子动力问题心里要有个数。还有就是人的问题，比起川藏线青藏线对于人的考验会更严重。心里要有个数。早做打算。
2.格尔木到***段要注意车速，有多处限速，切记，否则你会感念苍生的。
3.一般都是川藏线进青藏线出。直接走青藏线不要太着急赶路，可以沿途多看看风景。可以直飞西宁，第一天到茶卡，在青海湖转一圈，好好玩玩;第二天到日游，在茶卡盐湖转转;第三天到格尔木，翡翠湖，戈壁滩值得一看，领略一下不一样的风光;第四天到沱沱河，行程亮点昆仑山口，沱沱河;第五天，到那曲，注意过唐古拉山口，注意海拔;第六天到纳木错，圣象天门，纳木错美极了;第七天到***，羊八井温泉可以感受一下。
4.其他的就是注意车况燃油储备等，青藏线比川藏线要荒凉一点。开发也没那么好。要多做攻略。做好充分准备。
大家好，我是17年骑行去的***，18年三月底又从大理开宝骏730走颠藏线到芒康转的318到***，然后到纳木错，走317，又去了达姆寺的骷髅墙，沿着怒江一路到昌都，江达，德格，甘孜，色达，再一路往南到达理塘，稻城，乡城，回到大理～这一路只有达姆寺的路况在修路，别的地方路况好的很，要问进藏开什么车能去～特别你说从青海进藏，我想说什么车都能进藏，比亚迪F0，奥拓，别说几万的车了，几千元的二手车都轻松过去～如果你想舒适性高点，自然是空间大，避震好，动力强，操控性能好，隔音效果好的车舒服，现在国产车已经崛起，10万内的一手车或者二手车都能满足你需求～
几万块当然是推荐五菱神车了。
一、皮实耐造，经济省油。神车的口碑无需多言。
二、维修便宜、方便。配件容易买到价格还低。在高原上随处可见，还能找找存在感。
三、空间大、能拉能装。各种装备、特产、随便塞。
四、为什么没有其他推荐？其他车要么质量比不上，要么空间比不上，所以以我在西藏的经验来讲它是唯一推荐的车。至于安全性，几万块还想要什么安全性？安全都是开出来的，若是开得太快几百万的车还不是一个下场。
很高兴回答这个问题。
我于2018年5月28号~7月5号和朋友们一起自驾游***。三台车九个人。我们也是川藏线进，青藏线出，跨越河北，山西，陕西，甘肃，青海，四川等省，途经昆仑山脉，祁连山脉，翻越了唐古拉山，八百公里无人区，绕过了天路十八弯，七十二拐，一百零八拐，我们还去了珠峰大本营，整个行程是一万三千公里。
我在2012年坐火车去过***，进藏后都由旅行社安排车去各个景区，那时的路很不好走，由其过盘山路吓得我们都出一身冷汗，非常害怕，最近几年，***的公路修的非常好，有好多公路都建成了高速公路，即使不是高速公路，路况也都很好，不必担心车辆的价格问题，一路上我们看到很多低价位的车辆，推荐一下，五菱宏光车就是不错的选择。下面的三张照片就是我们进藏的三辆车，就是这三辆车圆满的完成了我们为期三十九天的***之旅。
去年7月跑过，告诉你路况，你应该知道选什么车。
我是川进青出，成都到泸定是高速，泸定到巴塘是柏油路或有点点烂的水泥路。
当时巴塘到芒康正在修路，很难走，但现在修好了，应该是柏油路，从芒康到八宿到林芝是柏油路或水泥路，林芝到***是高速。
***到当雄，当时进纳木错有小段路正在修，但不难走，从当雄到那曲到安多，基本都相似。
现在讲难走的：在可可西里一段路很长，也是柏油路，但因为热胀冷缩，黑乎乎的分不清高低，容易托底～我的是哈弗M6，因为跑得太快，打了几次底盘。
然后就没有什么难走的了。
总结：川藏、青藏公路路况很好，什么车都可以去，所以，你只选自己喜欢的车即可。
附几张图片，第一张是从四川巴塘进入***芒康的，当时的路。
图二图三虽然九曲十八弯，但路挺好的，
图四图五是***往青海的109国道，图六是格尔木往兰州高速路。
到此，以上就是小编对于天全变速箱维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于天全变速箱维修的1点解答对大家有用。
