大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器气压的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器气压的解答，让我们一起看看吧。
轮胎胎压多少是正常标准？胎压不准会影响行驶吗？
过高和过低的胎压，都会影响轮胎的使用寿命,并且影响驾驶安全。那么，胎压过高和过低会造成哪些危害呢?一、胎压不标准，造成磨损不均匀二、胎压不标准、易爆胎1、胎压过高胎压过高会易发生爆胎，轮胎的中间会先磨
过高和过低的胎压，都会影响轮胎的使用寿命,并且影响驾驶安全。那么，胎压过高和过低会造成哪些危害呢?
一、胎压不标准，造成磨损不均匀
二、胎压不标准、易爆胎
1、胎压过高
胎压过高会易发生爆胎，轮胎的中间会先磨损，如果受到冲击或遇到高温天气,轮胎很容易发生爆胎。
2、胎压过低
胎压过低会导致汽车的行驶阻力增大，从而造成油耗增加，也会导致胎侧先磨损胎侧是轮胎最薄的地方。由于轮胎与地面接触的形变会变大,而当接触面离开地面时轮胎又要恢复形变,这一过程会使得轮胎温度升高,而且内部结构遭到破坏，长时间行驶，很容易造成爆胎。
三、胎压不标准，行驶弊端多
1、胎压过高。轮胎与路面的接触面变小,造成轮胎抓力减小,不利于行车安全(尤其在湿滑路面时)，另外还有一点，就是当轮胎气压过高时，会感觉轮胎太硬,导致减震效果变差,乘坐舒适性变差 。
不同用途的汽车轮胎有不同的气压标准，普通的小客车使用的轮胎气压值通常为2.2-2.4之间是正常标准，胎压不准会影响行驶安全，胎压高了容易磨损胎冠，降低轮胎的抓地力，并有损减震器；胎压低了，同样会磨损胎冠，并增加行驶阻力。
凉车2.0，行使一段时间后，车胎变热在2.2——2.4之间。不过行车电脑显示有误差，应当已实际测量为准。我的车就比实际测量数值小0.2，自己明白就好。另外我开车习惯把行车电脑打到胎压检测，随时关注胎压变化，毕竟安全第一。
避震器气的好还是油的好？
是气压减震器更耐用。油压减震器和气压减震器区别在于，两种减震器使用的材质是不一样的。
气压减震和油压，其工作效果都是一样的，通过减震器的工作，消除或减弱路面对车辆的震动。
气压减震，这种减震器***用的是空气传导压力的方式。油压减震器以油液为介质，以缸内油液与缸壁摩擦产生阻力，达到减震的效果。
气减震和油减震各有优缺点，但总的来说油减震更好。
气减震主要是通过一个封闭的气缸来实现减震，而油减震则是通过油液的流动来达到减震的效果。
气减震相对较为简单，但是耗能和减震效果相对较差，例如在高速行驶或者野外越野时，气减震的效果会明显不如油减震。
油减震则相对更加优秀，能够满足更高的耗能和减震需求。
选择减震器的类型需要考虑车辆的使用情况，因为气减震和油减震都有其适用场合，适用范围和适用条件都是不同的。
此外，减震器品牌的选择也很重要，需要选择一些较为知名和高品质的品牌，避免因减震品质不佳而导致车辆行驶安全问题。
到此，以上就是小编对于汽车减震器气压的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器气压的2点解答对大家有用。
