大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器解说的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器解说的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器参数？
减震有三个重要参数，1．阻尼，2．行程，3弹簧磅数，先说下行程，一般市区里的街车都在5-6.5左右的行程（越野跨骑车除外）骑乘人坐上去一般下降1-2CM以内为比较合适的位置，超过1-2CM剩余行程就会比较少，这样过大坑，高速重刹就势必会打底，这也就是原厂前叉为什么很多人说很硬的原因，其实原厂减震是最软的了，是因为过于软，导致没有了行程经常会触底才会让驾驶人觉得前叉硬的原因。
汽车减震器总成组成结构是什么。所有汽车的减震器总成结构都一样吗？
减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成。
不是所有的减震器都一样，减震器分为前减和后减，其中前减包括前左、前后，后减包括后左、后右。减震器总成分为四个部位，每个部位都有所差别，并非完全一样。
汽车右边换了减震器但是感觉矮了，这是怎么回事？怎么看减震器的型号？如何与左侧的对比一下？
正常的情况下，我们的汽车更换了减震器是不会出现长短不一样的情况的，因为我们的减震器结构是分几部分组成的，除非我们直接安装了错误的减震器
上图是一款麦弗逊式独立悬挂总成我们可以看到丧图明确的标注了，减震器总成的组成部分
我们的减震器最主要的部分是螺旋弹簧和液压减振器组成的，如果我们只是更换了减震器，那么是不会影响我们汽车车身高度的，因为支撑我们车身的并不是液压减震器，而是螺旋弹簧
如果我们的汽车却是因为更换了减震器之后车身高度发生了明显的变化，那么我们需要检查是否减震器的型号不一样，但是这样的情况非常少，不一样型号的减震器是很难装到这辆车上的
我们看一下后扭力梁式的悬架总成也能够明显的看出这个问题，支撑我们汽车的最主要的就是我们的螺旋弹簧，那么更换减震器之后如果出现了车身高度变矮的现象，那么我们可以检查一下螺旋弹簧是否出现了断裂
如果没有发现明确的问题，那么我们只有将新安装上的减震器拆下来和旧的减震器进行对比，如果没有型号错误，那么肯定不会是我们的减震器的问题。
车子减震器只分前后不分左右吗？
一般车子减震器只分前后，不分左右。
在一些中型乘用车上前部减震还有扭力杆减震的方式，气囊减震。
减震器对减震悬架部分起保护作用，也对车辆乘用舒性起至关重要的作用，不同用途的车会根据不同的车身车架连接不同，***用不同的位置上的减震器长度型号，型异而功同，以实现减震器的独特功用，也就是说，同一台车的前后减震器可以是相同的，也可以是不同的，是可以灵活变通使用的。
汽车的前减震器是分左右的，同时在减震器配件上还会有明显L、R的标识用于区分，前减震器能起到滤震的作用，另外还是车辆前防倾杆的安装基点，如果将前减震器左右位置进行调换的话，前防倾杆的安装基点位置也会随着变化，防倾杆的左右支点将无处安装。
减震器前后是必须分的，左右有的分，有的车不分，也就是说，前减震器直接压入减震器壳内的，减震器壳（俗称牛腿）。在购买时减震器和减震器壳在一体的，要分左右，减震器和减震器壳能分开的，就不分左右，如桑塔纳（STN）前减震
到此，以上就是小编对于汽车减震器解说的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器解说的4点解答对大家有用。
