大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国5柴油发动机加0号柴油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国5柴油发动机加0号柴油的解答，让我们一起看看吧。
0号柴油与负10号柴油能混用吗？
可以混合用。0号和负10号柴油区别在于它们的冷凝点不同，使用时的环境温度不同，0号柴油使用环境温度在4度以上，负10号柴油使用在4度到零下五度之间。冬季来临友情提：最好单独使用负10号柴油，这样可以保障发动机的油料供应，车辆正常开启。
可以使用，但是不能完全达到10号柴油的作用。
同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当***不足时，可以在合适气温用油情况下混用。
柴油使用注意事项：
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
零号柴油和-35号柴油能混用吗？混用有什么作用吗？
回〈零号与35号柴油，混用比例一半一半，订2O号柴油，在自然环境下，l8度注意油箱结，蜡。
现在解放J六寒区板，有高号油箱合低号油箱，一箱二体，低号有水加热装制，利用水循环加热，防油结蜡，。
各位司机朋友，冬天到来，油结蜡，用喷灯烤油箱，一定要烤底部，有油地方。以免发生火灾，千万注意！！！：祝各位师付发财。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
大家好，我是懂车滴！
题主问不同标号的柴油能混用么？混用有什么影响？对这个问题网上很多人探讨，分两派，有说可以的，也有说不可以的。这里我认为是可以混用的，但是要注意使用环境温度。为什么这么说，下面我给大家解释一下。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。其适用范围为：
而决定柴油燃烧性的指标是十六烷值。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高速柴油机的轻柴油，其十六烷值以40-55为宜；中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。
因此我们可以得出一个结论：混用？没问题。
不同牌号的柴油只是凝固点不同，只要达到国标，其成分与质量应该是相同的。混用会改变邮箱内柴油的凝固点和十六烷值，但一般十六烷值稳定在30-55之间，影响不大。因此，理论上不同牌号柴油是可以混用的。
但是，有一点要注意！！！混用？要注意！！！
不同牌号的柴油凝固点不同，在混用时一定要注意外部环境。
举个例子：当温度在8℃以上是，将5#~-50#柴油混用都是可以的，因为满足其相应的工作环境；但是当温度下降到8℃以下，就不能再将5#柴油和其他柴油混用了！这时很可能造成发动机中的燃油系统结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
换种说法：如果你足够“土豪”，完全可以在＞8℃时选用最贵的-50#柴油——因为凝点越低的柴油含有的“抗冻物质”越多，价格越贵；但是千万不要在＜8℃时图便宜使用5#柴油，否则造成的损失远比差价大得多。
到此，以上就是小编对于国5柴油发动机加0号柴油的问题就介绍到这了，希望介绍关于国5柴油发动机加0号柴油的2点解答对大家有用。
