大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车修理变速箱影响价值吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车修理变速箱影响价值吗的解答,让我们一起看看吧。
私家车自动变速箱修了几次,没多久问题又出现了,汽修厂建议换个二手的变速箱,你怎么看?
您好!修车遇到这个情况,确实让人左右为难的,继续修,很可能故障照旧,换二手变速箱,质保怎么算?其实修车的最大风险就是返工,虽然有些可能是新出现的故障,但是对于维修人员来说,也是很不愿意这样反复维修,无论是从客户感受,还是对自己技术的质疑,都特别不情愿!至少个人这样认为。所以,针对你这种情况,个人还是建议以维修为主!如果修理厂能给二手变速箱提供一年或者更长时间的质保,也可以成为第二个选择。
没有修不好的车
汽车进入寻常百姓生活也有很多年了,所以汽车维修已经不再是具有多么高深的技术含量工作了。如今对汽车维修,最为重要的一个是责任心,一个是进取心,另外就是对行业的热爱之心,当然,有“三心”就会有技术和知识的积累,但是,光有技术,没有“三心”,就会出现“二意”。
自动变速箱的维修,主要是对故障的判断要精准,毕竟自动变速箱就是一个高度精密的产品。找不到故障所在,那就会陷入盲目维修陷阱中。我这不是王婆卖瓜,本人也有这样的经历,找不到故障所在,反而会左右怀疑,结果可想而知。
同时,自动变速箱的维修,安装也是一个很考验人经验和细心的过程。在变速箱内部,大大小小的各类密封圈、卡簧、摩擦片,不下于200多个,大的部件安装一般不会出现问题,不过,往往是细节上不注意,很可能就会因小失大。个人最有印象的就是,由于一个卡簧的正反面没有吃准,结果返工两次。所以自动变速箱维修需要特别谨慎!
反复维修,如何应对?
汽车的使用,避免不了会有维修的时候,机械磨损,部件老化,这也是自然法则。但是很多时候,一个故障会反复维修,又反复出现,这样的情况,作为车主该如何应对呢?
首先,个人觉得应该冷静对待,积极配合修理厂或者主修师傅,进行故障的分析,包括出现的时间、具体症状等等,这样可以让维修师傅做到心中有数,有个预判。
其次,不要过多的干预维修,其实车辆维修过程中出现返工,对车主和修理厂任何一方,都是极不情愿出现的。作为车主,我们可以具体描述故障表现,而不能指挥维修,这样会让维修人员不能精力高度集中。
最后就是,如果一个问题老是解决不了,可以多咨询一下身边的朋友,可能会有奇效。因为自动变速箱的故障,有很多症状和维修方案是相同的。
二手变速箱重在质保时间
有很多车龄较长的汽车,遇到发动机或者变速箱的故障,选择二手产品,也不失为一种选择,但是需要说明的是,二手的发动机和变速箱,本身就是事故车或者报废车辆上拆下来的,有没有故障,包括销售人员都可能不清楚,所以购买也就只能指望运气了。
二手的变速箱,虽然不影响车辆年检,但是前提是一定要有质保时间,毕竟对车辆来说,变速箱是一个很重要的部件。
总之,车辆维修,特别是重要部件的维修,一定要找具有实力的修理厂或者你认为很可靠的维修师傅。一辆车的一生,可能经历的重要部件维修,也就一两次,千万不要因为图便宜,或者轻信熟人,造成维修的不彻底。毕竟,时间和精力也是一种成本。
修理厂修复或二手(工厂化返修)自动变速箱的寿命就在一年左右。
这是由于自动变速箱的技术含量很高,一般的修理厂,没有这些专用装备、检测设备、工艺和过程质量控制,只是简单地更换一套主机厂提供套件,以恢复功能而已,其他指标难以恢复。
如果不掌握装配工艺、没有配套的装备和检测设备,即便得到所有合格的零件,也未必能够装出合格的变速箱。国内某车企从韩国引进一个4速自动变速箱厂,把全套生产线和设备全部买下,搬迁到鄂尔多斯,经过了十多年的努力,在韩国专家的帮助下,到今天也没量产,足可见生产自动变速箱的难度(当然此类还涉及到市场和经营问题)。
在美国,绝大多数报废的车辆都是因为自动变速箱故障而导致的。修复或更换二手自动变速箱费用接近2000美元,用这些钱,还不如买一辆二手车。
1.建议更换二手箱子,说明再次维修价值不大了
2.二手箱子都是保装车,装车没问题就基本上不会出问题
3.车子的年审和过户和变速器没有关系,只和发动机号 车架号有关系
综上所述,可以放心更换。
维修自动变速箱费用高吗?
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汽车的三大件:发动机、底盘、变速箱,而自动档车型的这三件宝贝从造价及维修成本来排名的话,从高到低应该是:变速箱、发动机、底盘。
自动变速箱一旦要维修,价格可能动辄上千,遇到上万也不要吃惊,特别是在4S店维修的话价格恐怕会更贵。
其实变速箱也不是每次维修都那么贵的,例如你只是换下变速箱油的话,可能几百块就可以搞定。但如果是因为内部零件有磨损需要更换或者维修的话,价格就不便宜了。
你需要付出的主要成本无非就两样:人工费和材料费。
例如AT自动变速箱,它主要是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统等组成。
拆开变速箱后你就会发现,变速箱的内部结构可要比比发动机复杂的多,拆卸也极为复杂,称其为“迷宫”可能也不为过。
以前的四档、五档变速箱可能相对稍微简单一些,但现在很多车的变速箱都是六档、八档甚至是九档,其内部的复杂程度会高很多,人工拆卸安装方面所耗的工时也会更多,所以人工费方面自然就不低。
对于变速箱的维修费用还得看其零部件的普及度,如车型在市场上比较冷门,或者需要从国外订货的,维修费用就不菲。
而变速箱在我国的自主化生产水平是很低的,国产品牌里也就只有奇瑞可以自己生产变速箱,想要降低相应的材料成本难度很大。
另外还得看[_a***_]有电子电路方面的问题,因为一旦涉及到这方面的问题,维修价格可能要比零部件的更换高很多。
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