大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器外的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器外的解答，让我们一起看看吧。
换减震改变外倾角吗？
不，换减震不会改变汽车的外倾角。外倾角是车辆悬挂系统的调整之一，通过调整悬挂系统的参数来改变车辆的外倾角。而换减震只是更换汽车减震器，不会对悬挂系统的调整产生影响。
吊装减震器的安装方法？
1、首先在平地上用车子的双脚支撑支好电动车，然后用活口扳手拧开任何一边的减震器上下两端固定螺母（逆时针拧动即可），然后双手握住减震器向外拉取下减震器；
2、用双手拿好新减震器水平装上去，然后用手拧上减震器上下两端的固定螺母；
3、再按照这个步骤换装另一根减震器，最后用活口扳手把两根减震器的固定螺母同时锁紧即可（力度为单手用力压不动扳手为止）。
汽车后减震失效的表现？
减震器坏了的表现如下：
1、减振器漏油。正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器完好；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果不良。
1 .减振器在实际使用中会产生噪音，主要是减振器与板簧、车架或轴承碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减振器防尘筒变形、油量不足等原因造成的。这种情况比较常见。
2.汽车减震器损坏后，可能会有异响，具体是经过颠簸路段时减震器发出异响；还有就是轮胎磨损不均匀，车辆在行驶过程中会感觉到不稳定的震动，车轮滚动，增加颠簸的不适感。
到此，以上就是小编对于汽车减震器外的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器外的3点解答对大家有用。
