大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机排气孔吹气声的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机排气孔吹气声的解答，让我们一起看看吧。
柴油车排气制动指示灯什么样？
类似于2个"L"形中间夹了个往外吹气的小风扇。
在日常生活中，排气制动器指示灯亮了，标志汽车排气制动器正在工作。在冰、雪和湿滑的泥水路面上使用排气制动可减少侧滑；长下坡***用排气制动，可减少行车制动次数，降***动鼓温升，提高制动可靠性。排气制动，又称***制动，安装在排气管上，控制废气排放，限制发动机功率，达到制动效果。为了在离合器踏板和油门踏板上方便使用，有一个关闭机构，即关闭它。
如果黄灯总是亮着代表手刹没有刹紧，还有可能就是手刹指示灯的线路或开关有问题，也可能制动液有问题。 这就可以到汽车修理厂去检查一下，这不是什么大问题一般人懂一些修理知识自己就可以动手修好。
排气制动图标亮黄灯了可能是把排气制动打开了，看一下排气制，是前还是后，自己动手关掉就可以了。
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排气制动指示灯亮了说明汽车的排气制动正在工作。如果不想使用排气制动，可以手动将排气制动开关关闭，排气制动起到***作用，当汽车在行驶过程中，驾驶员踩下刹车踏板或者是离合踏板时，排气制动指示灯就会点亮，松开时就会熄灭。排气制动被广泛的应用在大型柴油汽车上，排气制动的工作原理是，在发动机的排气管上设置一个调节阀，通过这个调节阀开关增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。正确使用排气制动可以大大减少行车制动的使用，从而可以减少蹄片或者是碟片的磨损，还可以降低因刹车系统过热产生的风险。发动机制动模式下，喷油器停止喷油，这时不用考虑发动机经济转速区间的问题，在冰雪路面行车时，尽量避免使用排气制动，在湿滑的路面同样不能使用，可能会导致汽车发生侧滑。使用排气制动时，发动机是停止喷油的，停止喷油之后能够让柴油发动机熄火，所以发动机是不会产生积碳的
190柴油机进气管往外排气原因？
一：运转时进气口向外排气。
柴油机手摇启动时由于用力不够，活塞到达上止点没有用力继续压过去，缸内的温度已经达到了柴油的燃烧温度，柴油机有十八到二十三度的喷油提前角，柴油喷入缸内就会燃烧，柴油机是反向运转，排气管就变成进气管，进气管就变成排气管。
二：手摇启动柴油机没有在压缩时进气口向外排气。由于气门与气门坐圈密封不良产生漏气或气门调整不当未封闭，就会启动时进气口向外排气。
旧柴油机和气门间隙调整不当的柴油机出现这种情况较多。
柴油泵进气的解决办法？
1、柴油发电机组原动力的柴油机中的喷油泵与油路接通后，形成一个密封的回路，当原体内有空气时，柴油机就应供不上油而停止工作。这时，机手应首先检查油箱中柴油的存量，是否用光了，进咽油管是否离开油面；
2、二是检查油箱出气口是否被堵塞，致使油路形成真空负压而无法供油， 柴油[_a***_]组原动力的柴油机中的喷油泵与油路接通后，形成一个密封的回路，当原体内有空气时，柴油机就应供不上油而停止工作。这时，机手应首先检查油箱中柴油的存量，是否用光了，进咽油管是否离开油面；
3、检查油箱出气口是否被堵塞，致使油路形成真空负压而无法供油，然后将喷油泵中的放气螺钉松开，用手油泵泵油，如有大量气泡或油沫出现，并感觉供油不畅快，说明低压油路也被堵塞，这时应检查粗、细柴油滤清器是否堵塞，油管是否有裂纹、碰瘪；各油管接头处垫圈是否忘记安装，或垫圈是否已损坏，造成泄漏或进气。
4、当手油泵泵油时，感觉供油很流畅，但是没有压力，这主要是由于喷油泵上的回油溢流阀中弹簧折断或疲劳变形，钢球磨损或有污物垫起而密封不严，使低压油路压过低而造成喷油泵供油不足。检查回油溢流阀密封效果时，用手堵住进油口用嘴吹气，吹不动为正常，否则为密封不严，用手油泵泵油时，抽动手柄时应感到有弹力，压力时很轻松或放开手柄自动回位。
5、对于老式手油泵还应检查喷油泵进油管到油箱之间的油路是否堵塞，如有堵塞现象多数是由于输油泵下面的进油滤网被污物堵塞或垫圈损坏所致。用手油泵泵油，轴动手柄时感觉无吸力，压下手柄时，感觉阻力很大，主要是输油泵所到油泵之间油路堵塞。大部分是因喷油泵进油螺钉与溢流阀装反，输油泵中的止回油阀装反或磨损过甚，手油泵橡胶密封圈老化损坏等原因。 如喷油器上回油管中有大量的气泡出现，这主要是由于某缸喷油嘴偶件卡死在开启位置上，气缸中的高压气体窜到喷油泵体中。将回油管连接油滤清器的一端拆下，堵死滤清器回油口，气泡消失，说明故障在喷油器，然后再找是哪一缸喷油嘴偶件卡死，进行排除。
到此，以上就是小编对于柴油发动机排气孔吹气声的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机排气孔吹气声的3点解答对大家有用。
