大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甘孜变速箱维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍甘孜变速箱维修的解答，让我们一起看看吧。
有谁的cvt变速箱车子自驾去过川藏？怎么样？
我走过，奇骏2.5CTV，全程没任何问题。在高原上，全程都是D挡行驶，油耗最低到了5.8，一箱油可以行驶1000公里。正常开一点问题没有，CVT无非就是扭矩输出会受到限制，不要经常大油门急加速，那样比较伤变速箱。余下的就放心去开吧，我的车几乎跑遍的整个大西北，至少CVT从没出过毛病。
最好还是别开CVT的车子进藏，因为CVT的结构传动方式不适合长时间大扭矩行驶，像怒江七十二拐这样的路段恐怕会发生过热保护停车的情况，不过也问题不大，停车休息就是了，也许使用S档会好一些
首先，所谓的川藏线路况早已大为改善，基本上铺装道路普及率很高，极少部分是砂石路，只不过铺装道路的平整度，相对说要差一些。除了超跑轿车在川藏路上会有一些限制外，一般的家用SUV基本上都能正常行驶，甚至路上轿车也不少见。当然极限路况，可能还是需要克服一下。
另外川藏路线的上坡下坡路段的确很长，也很多。但是作为Cvt变速箱的汽车来说，实际上的爬坡能力并不差。而现代的细微t变速箱普遍集成液力变矩器，在爬陡坡的时候，液力变矩器可以实现一定的低扭放大功能。因此，川藏线上cvt变速箱，绝对不是影响。汽车正常行驶的关键。
那么汽车在川藏路上行驶应该考虑哪些问题？
1、涡轮增压还是自然吸气的问题，由于川藏线气压低，含氧量差，发动机会存在着动力衰减情况，特别是对一些低扭差的小排量发动机影响更大。而相对应的涡轮增压发动机由于涡轮增压器的存在，可以增加进气压力提升进气密度，动力受到影响的情况会小很多。
2、92号汽油还是95号汽油的问题，川藏线上虽然加油站很多，但是大都不提供95号汽油。因此如果驾驶只能吃细粮的汽车，请在后备箱内带一些提升性辛烷值的汽油添加剂，有备无患，当然最好是驾驶一台可以吃粗粮的汽车。
3、备胎，备胎，一定要全尺寸备胎。川藏路上，路况复杂很多大车驾驶后掉落的石块儿等尖锐物体，很有可能会扎破你的轮胎。二查他以后很难找到补胎地点，带一个全尺寸的轮胎是必要的。
我就走过！15年去过，而且我的车是奇瑞瑞虎52.0lCVT的！根本没问题，一路有多各式各样的车！实际遇到过趴窝的有牧马人，途观！其它的包括轿车都没问题！到***4s店只是正常保养，其它一点问题都没有！轮胎全程都没事！而且那时候通麦大桥还没有通车，还要走一段老318的盘山路，也没问题！现在路更好了，当然更没问题！
神奇的Ill藏线两边应该都住着我中国公民。我中国公民想买什么车都可以，开什么车都可以。别个徒步或骑自行车都能去，所以只要你想去与变速箱冇得半根毛的关系。老子现在有空只想这样告诉你。
到此，以上就是小编对于甘孜变速箱维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于甘孜变速箱维修的1点解答对大家有用。
