大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震系统几个减震器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震系统几个减震器的解答，让我们一起看看吧。
减震器必须换一对吗？
建议两个一起换。
1，要看损毁严重与否，看开车车速快不快，但是最好是换掉，因为减震器关系到汽车的舒适性和安全性，损毁在高速的时候是很容易发生危险，有可能会使汽车侧倾，车轴断裂。
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2，一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油等情况。在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器，有响声需要检查是否安装正确，过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题，漏油需更换减振器，一般是平常没有注意对减振器防尘套作应有的检查。
3，减震器的主要作用：减震器最主要是可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动、节约能量,减少风阻,减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击。
4，如何去断定就是减震器坏了呢？首先你要观察看看减震器表面是否有油污，以及开在较差路面时是不是震动得特别的厉害。压一压，再看看汽车有没有忽悠忽悠的上下跳个不停,或者上下跳动很多次。
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汽车减震器总成组成结构是什么。所有汽车的减震器总成结构都一样吗？
减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成。
不是所有的减震器都一样，减震器分为前减和后减，其中前减包括前左、前后，后减包括后左、后右。减震器总成分为四个部位，每个部位都有所差别，并非完全一样。
到此，以上就是小编对于汽车减震系统几个减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震系统几个减震器的2点解答对大家有用。
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