大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车前减震器比后减震器高好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车前减震器比后减震器高好的解答，让我们一起看看吧。
为什么前减震器比后减震器贵？
汽车避震器换一套价钱介绍：
1、普通轿车的双筒充气式减振器一般100-200元，微型车的100左右，甚至更低。另外，前减震器通常会比后减震器便宜。比如说一套一汽丰田产的花冠轿车减振器出厂价700元左右；
2、汽车厂买给我们的SP零件自然会比出厂价高，这块也是汽车厂利润来源的一大块。比如在4S店，奥迪A6的减振器，一支的售价就将近两千，原厂配套件是比利时蒙诺。当然你也可以去换其他厂家的，价格会便宜很多，比如一汽东机工的；
3、另外，不同品种的减振器价格也是不同的。***用的是单筒充气式减振器，其价格就比普通的双筒充气式减振器高一些。一些C级车还用阻尼力可调式减振器，电磁式减振器等，价格会更高。
为什么避震一定要前高后低？
一般情况下，避震器的前高后低是为了达到车辆行驶时的稳定性、舒适度和安全性。
首先，前高后低可以使车辆在行驶过程中更加稳定。当车辆行驶时，车身重心会向前移动，特别是在急刹车或转弯时。如果车辆的避震高度不同，则会导致车身的重心分布不均匀，从而影响车辆行驶的稳定性。
其次，前高后低还可以提升车辆的舒适度。由于汽车的行驶过程中会经历起伏不定的道路，如果避震器的高度相同，那么车辆在经过颠簸路面时，前后轮同时传递震动，会使车内乘客感到非常不舒适。而前高后低可以使前轮先受到部分震动，能够缓解车内乘客的不适感。
最后，前高后低也有助于提升车辆的安全性。当车辆发生侧翻事故时，如果车辆前后避震高度相同，那么车辆倾倒时相对稳定，会增加车辆侧翻的风险。而前高后低可以使车辆前部更加重，从而提高车辆抗侧翻的能力，减少侧翻风险。
这是因为汽车刹车时有向前的惯性。为了避免汽车前部与地面摩擦，减震器前高后低。汽车减震器也叫汽车减震器。一辆汽车平均每年行驶2万公里。当达到8万公里时，减震器会损坏，无法达到减震效果，需要更换。
减震器是汽车使用中的易损件。减震器的工作状态将直接影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的使用寿命，因此减震器应始终处于良好的工作状态。现代汽车减震器主要是液压和气动的。其中液压应用广泛，将与螺旋弹簧配合使用。
在悬架系统中，弹性元件由于冲击而振动。为了提高汽车的乘坐舒适性，减震器与悬架中的弹性元件平行安装。为了衰减振动，汽车悬架系统中使用的减振器大多是液压减振器。其工作原理是当车架或车身与车桥受到振动时，减振器内的活塞上下运动，减振器腔内的油通过不同的孔反复从一个腔流到另一个腔。
前驱车避震不是一定要前高后低的。
一般前驱赛车的避震设置都是前高后低，目的就在于把重心后移，减轻推头的现象。绞牙避震源自赛车技术，为了让赛车能够适应不同环境的赛道，绞牙避震可以根据驾驶员的要求来进行高度、阻尼、软硬调节。
汽车前减震器更换后比原来高？
换完前减震器车头高，可以***用阻尼测试方法来调低。
1、需要将绞牙环的高度调至厂家建议的高度，这个高度一般是25mm。之后需要将阻尼系数调至最大。
2、下地开动，这里要注意车辆行驶的速度，时速需要达到40公里时，再以中等力刹车直到刹停，刹停的时候要注意不要将踏板抬起的。
到此，以上就是小编对于汽车前减震器比后减震器高好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车前减震器比后减震器高好的3点解答对大家有用。
