大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机的维护共轨的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机的维护共轨的解答，让我们一起看看吧。
高压共轨柴油机如何保养？
机油一定要用CI级别以上的
燃油滤清器要注意更换，最好是找维修厂在原车柴油滤之前加装一个初级过滤器，五十铃的那种就可以了，提高原车柴滤使用时间和效果，防止机油泵损害和喷油嘴损害，喷油嘴很贵的说
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特别注意：一般情况下不要相信4S店的所谓清洗油嘴，高压共轨的喷油嘴很精密，没事不要动，越洗越出问题。高压共轨的喷油嘴只能去博世的柴油服务站去修，国内还没有哪个4S店有维修设备，所有非博世系统的都是忽悠你的钱！切记！
注意加注正规油站的油
基本上就这些了
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货车柴油发动机保养的正确方法？
加强滤清器的保养
确保选择可靠的加油站加注合格的燃油。柴油滤清器是保护燃油系统最后的屏障。相对于传统燃油系统技术，共轨系统更高更精密，需要优质的共轨系统专用燃油滤清器。
注意柴油的凝点
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凝点过高，低温时容易造成油路的堵塞。在我国柴油的标号是按凝点来编定的，凝点的高低是选用柴油的主要依据，因此在不同的地区和不同的季节应选用合适的柴油。
不宜长时间怠速运转
共轨柴油车泄压解决方法？
共轨压力高如看到泄压阀打开的故障码报出，第一想到的应该是油轨压力增高导致，轨压过高，导致泄压阀被冲开。排除思路：a、检查喷油器回油管是否弯折堵塞；b、检查油泵回油管是否弯折堵塞；c、检查油泵溢流阀是否卡滞失效.
2.
泄压阀自身故障由于燃油品质差，或含水量较高，燃油滤清器长时间使用失效，导致泄压阀内部弹簧失效，处于打开状态。
到此，以上就是小编对于柴油发动机的维护共轨的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机的维护共轨的3点解答对大家有用。
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