大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机车子没力的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柴油发动机车子没力的解答，让我们一起看看吧。
农用三轮车没有劲怎么回事？
如果汽油质量不好，就不能充分发挥其燃烧作用，从而导致三轮车的无力。在这种情况下，就需要更换质量更高的燃油，这样不仅会更耐燃，还能在一定程度上延长发动机的使用寿命。如果离合器打滑也会造成三轮车没劲，离合器打滑会损失动力，油耗增加，加速离合器的磨损，最简单的判断方法就是看表50KM的速度加到5挡狠踏油门，如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比就是离合器打滑。
也可能是点火时刻太过于早，焚烧时刻过早会发生高压火花焚烧给正在上升紧缩的活塞带来很大的阻力，它不光影响加快功能。并且会导致发动机不易发动，怠速不良及加快敲缸等现象。如果刹车系统出现故障也会造成三轮车无力，在三轮车行走过程中随时停车，用手触摸刹车锅是否有发烫的感觉。若有，说明三轮车存在自刹现象，需要对刹车蹄间隙进行调整，刹车蹄与刹车锅之间的间隙应为0.2～0.3毫米。
也可能是轮胎磨损造成的，如果三轮车的轮胎磨损严重没有及时更换轮胎也会导致三轮车无力，这种情况更换新轮胎就可以了。
其一，机车载货后，首先检查一下三角带的松紧度是否符合工作要求。检查方法：用力按压三角带中间处，若下降2～3厘米时属正常范围。若下降过多，说明三角带太松，必须将三角带紧到正常状态才能保证动力的正常传递；若机车空载时，三角带松紧度合适，而承载后反而变松，说明后桥与车架之间的连接拉杠倾斜角度有问题。此时只要将车架上固定拉杠的位置上移，即可解决此故障；若空、载车三角带松紧度均符合实际要求，且三角带大平面已陷入皮带轮槽内，说明三角带已因长期使用而过度磨损需要更换。更换新角带后，若三角带大平面仍深陷入皮带轮槽内，且皮带轮槽底已被三角带的小平面磨得很光很明，说明皮带轮槽已经磨损过度，需要更换。
其二，若上述情况不存在，就应检查离合器是否有问题。在工作暂停时，用手触摸离合器外壳有烫手感时，说明离合器因长时间负荷太大，或调整螺丝调得太紧，发生离合片烧蚀现象，此时应更换离合片，将分离杠杆与分离轴承的间隙调至0.4～0.6毫米即可。
其三，若检查以上两项仍未发现问题，此时再对刹车系统进行检查。在机车行走过程中随时停车，用手触摸刹车锅是否有发烫的感觉。若有，说明机动车存在自刹现象，需要对刹车蹄间隙进行调整，刹车蹄与刹车锅之间的间隙应为0.2～0.3毫米。实际操作中，在车轮悬空的状态下，用手转动车轮，感觉略有摩擦感且车轮能灵活转动即可。
1.发动机故障:
缸体、活塞环异常磨损，人为拉伤，离合器打滑，气门正时错误，气门间隙过小等。都会让摩托车变得索然无味，这需要专业人员及时在修理厂进行检查和维修，防止使用汽车时出现安全隐患。
2.汽油质量低:
如果汽油质量不好，就不能充分发挥其燃烧作用，从而导致摩托车的无聊。在这种情况下，就需要更换质量更高的燃油，这样不仅会更耐燃，还能在一定程度上延长发动机的使用寿命。
3.发动机温度过高:
到此，以上就是小编对于柴油发动机车子没力的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机车子没力的1点解答对大家有用。
