大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱和发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱和发动机的解答，让我们一起看看吧。
汽车的发动机和变速箱容易坏吗？
一般不会轻易坏的，除非发生交通事故，碰撞，或是人为故意，及少数会出现质量问题，就这要看汽车的品牌，如果是国外的或是合资的车，一般10万公里内不会出现发动机和变速箱异常情况，所以买车尽量买合资品牌比较好。
马自达和现代，谁的发动机和变速箱好？
在变速箱上面，我不相信现代的***会优于马自达，就比如老妈六在下坡的过程当中，本来是五挡刹车踩急一点，它自己会跳到三档，当你不踩油门的时候，他并不会又跳回五档，而是一直三档限速降坡
看哪一方面吧！如果只是比质量，马自达的发动机整体的质量更稳定一些。而现代的途胜因为偷师本田，也顺带学来了本田的最新黑科技，也使得机油增多大爆发，所以这肯定是个瑕疵呀。这是说的整体的部分，现代领动之类的车型虽然不会机油增多，但只途胜的机油增多这一项，就拉低了现代在发动机方面的总体得分。
变速箱方面，马自达还是坚持多年来的6AT变速箱不妥协，所以其变速箱的质量也算是比较稳定。而韩系车型最近正在各种的上下而求索，也就是正在瞎折腾，比如起亚k3向日系车型学习，用上了cvt变速箱，而现代领动向大众学习，开始使用双离合。
其实，现代自己也生产6at变速箱的，其质量也值得信赖。不过现代现在开始转型用双离合，却没有大众那般的深厚功底。所以导致最近的现代车型，关于双离合变速箱方面的投诉较多。
除了质量以外，如果是比动力水平，那还是现代车型的动力水平更强一些。因为国内发售的现代车型，跟德系和美系车一样，已经逐渐在普及涡轮增压发动机的使用。而国内的马自达，全系都是清一色的自然吸气发动机，所以其动力水平一般，在全球涡轮增压化的今天，马自达车型的动力水平多少就有点落伍了，比如2020款国六版阿特兹2.5l的零百加速时间，甚至都到了10秒之外，虽然这也跟它的车重由1.48吨增加到了1.57吨有关，但比如宝马530li的车重是1.77吨，搭配2.0t发动机的零百加速时间仅为6.7秒。
在个人喜欢吧！性价比肯定是现代，论车整体，现代跟马自达比，不是一个层次了。我喜欢马自达造车理念，和那份执着，就拿一汽马自达阿特兹，跟现代索纳塔九比一下，阿特兹的三大件整体全部进口，而且它的发动机跟丰田混动互换技术，如果没有先进的一面，丰田数一数二的能看得上马自达？他跟本田一样，一个创驰蓝天技术，一个地球梦发动机，牛逼不是吹的，你还能听见哪家企业能得到一个称号？马自达的营销的确不行，但它对车的理念执着精神，是每个车界所该学的，他的碰撞是五星，有的人喜欢为利益，营销，有的为了自己的理想而造车。麋鹿测试，阿特兹81宝马三系76。索纳塔九只能说跟国产车差不多甚至比不上国产品牌，现在国产发现越来越快，现代只是占了合资的名字，其余真的没法比
变速箱和发动机不匹配会起步熄火吗？
过快车就会出现抖动的感觉！在起步的时候松的过快车子很容易熄火！有人会问是自动变速箱熄火又没有问你手动变速箱！
我在给大家讲一下自动变速箱工作原理！自动变速箱是通过输入、速出传感器感应车速与转速！通过变速箱控制模块控制油压电磁阀，电磁阀控制离合器是结合还是分开或是制动！其中压力变矩器的作业是起到用油把发动机的动力传送到变速箱，《取代的手动变速箱的离合器三件套》这就是自动变速箱为什么没有离合器还可以挂上档的原因！
到此，以上就是小编对于汽车变速箱和发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱和发动机的3点解答对大家有用。
