大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统中减压回路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压系统中减压回路的解答，让我们一起看看吧。
减压回路的基本原理？
单向减压阀是由一个减压阀和一个单向阀组成，高压油经过减压阀时，减压阀起到减压作用，高压油经过单向阀时，系统压力不经过减压，完成系统动作。
三位四通换向阀1YA得电时，换向阀左位接通，高压油不能通过单向阀，只能通过减压阀，经过减压后的液压油进入液压缸，活塞向右运动，有杆腔中的油经过换向阀回到油箱。
当换向阀得电时，换向阀右位接通，高压油直接进入油缸，油缸回油经过单向阀，通过换向阀回到油箱，此时减压阀不起减压作用。
减压回路的功能是在单液压泵供油的液压传动系统中，使某一部分油路获得比主油路工作压力还要低的稳定压力。通常在主油路上并联安装一个减压阀来实现。例如控制油路、润滑油路，工件的定位、夹紧油路和***动作油路的工作压力常低于主油路工作压力。
何种场合适合使用减压回路？
减压回路在液压系统中主要用于两个或两个以上回路压力不同的情况，如电液换向阀主回路需要用高压，而电液换向阀控制油需低压，就可从主油路引一支回路经过减压阀减压后控制电液阀换向。
还有两个或两人以上的执行元件，需不同的压力，也可通过减压阀减压后供给低压执行元件。
调压回路等级的划分？
调压回路可分为：单级调压回路、二级调压回路、多级调压回路和远程调压回路。
1、单级调压回路
①节流阀可以调节进入液压缸的流量，定量泵输出的流量大于液压缸的流量时，多余的油液便从溢流阀流回油箱。
②调节溢流阀便可调节泵的供油压力，溢流阀的调定压力必须大于液压缸最大工作压力和油路上各种压力损失总和。
双向液压锁怎么减压？
一进一出应该有两条管路，设为A、B。A管道接出液压油接到B管路的液控单向阀的控制油口，B管道接出液压油接到A管路的液控单向阀的控制油口，双向液压锁连接完成。
双向液压锁由两个液空单向阀并联而成，有板式安装和管事安装，板式安装很简单，用四个螺丝以固定就行了。
如果是管式的，管事的有四个孔，分表为ABCD或者PIP2，A1A2，AB是进油孔，CD为出油，如果在孔的周围标记为P1P2，那么就是P1P2是进油，A1A2就是出油。
到此，以上就是小编对于液压系统中减压回路的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统中减压回路的4点解答对大家有用。
