用汽车变速箱改装的打草机,用汽车变速箱改装的打草机叫什么

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于用汽车变速箱改装的打草机的问题,于是小编就整理了1个相关介绍用汽车变速箱改装的打草机的解答,让我们一起看看吧。

  1. 二冲程发动机为什么那么暴力?

冲程发动机什么那么暴力?

我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,评论员!

先看下两冲程发动机的工作示意图吧!

用汽车变速箱改装的打草机,用汽车变速箱改装的打草机叫什么-第1张图片-力芯发动机网
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两冲程发动机最大的特点就是转速高,两冲程内燃机的工作循环是在曲轴旋转一周的时间内完成的,曲轴每转一周完成一个工作循环就作功一次。当曲轴转速相同时,两冲程内燃机单位时间的作功次数是四冲程内燃机的两倍。因此理论上来说二冲程发动机的功率是四冲程发动机的两倍,但实际上达不到,不过1.5到1.7倍还是可以做到的,所以两冲程发动机的升功率更高,动力性更好。

然后两冲程发动机没有专门的配气机构,也没有水冷散热系统(高档两冲程发动机也有水冷),这样就使得两冲程发动机体积小重量轻,有利于减少车辆死重。基于这些特点,两冲程发动机曾被广泛使用越野摩托车上面,它的这些特点非常适合越野车要求爆发力强重量轻的特性。

两冲程发动机也曾在GP赛场与四冲程发动机同场竞技,而排量只有四冲程发动机的一半,可见其暴力程度。

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以前摩托老炮们都知道,不要和玩两冲程车型的骑手竞逐,搞不赢的。例如当年的本田NSR250,双缸水冷,排量只有250CC,功率却可以达到不可思议的46KW,那还是上世纪八十年代。下图即为1988年的NSR MC18,说小钢炮只怕还委屈了它。

不过两冲程发动机的弱点也是致命的,首先排放不能满足要求,据测算,排量50cc的两冲程发动机的污染排放物与5台2.0升的汽车排放物相当,在现今排放法规越来越严格的今天,被淘汰是理所当然的。

另外两冲程发动机的润滑系统比较粗糙,它需要机油燃油混合后对发动机进行润滑,并不像四冲程发动机那样有专门的精确的润滑系统,润滑效果差,由此就带来了两冲程发动机的寿命较低,只有四冲程发动机的一半或者更低,人们常说的两冲程发动机不耐久就是这个原因

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上面的车都骑过,还有黄河250、幸福250挎斗,南方125、迅达90,小本田90黑色机器不是一般的好。还有雄风100(济南轻骑)鹿城125、五羊125、最后一辆是本田750。满满的回忆啊……

二冲程发动机提速快速度也快力气就没有四冲程的大。二冲程耗油量大要烧混合油,对环境污染大,出门***冒烟就是说以前的二冲程摩托车。现在摩托车都不允许用二冲程发动机。一般用在小型机械上比如打草机,小发电机之类上。

因为2,是真2

没接触过的,还真不知道要往油箱里面加机油,调整配比才能运做,否则烧机头

4冲程做一次功,往复4次,2冲程做一次功,往复2次,根据能量守恒定律,多出2次的能量去哪了?体现在发动机抖动,巨响,排出大量废气上了

分享一个案例:20多年前,往2冲程机车油箱里扔了颗臭丸(樟脑丸),全大沙头二手摩托市场及周边都给我巨大的声浪吸引,目视着老夫加狠油,以时速30的高速,缓慢消失视野之外,随后,不约而同的起码300人同时发出了“妖~”(粤语,同靠)

不请自来,我是传说中的博博司机

二冲程发动机为什么那么暴力?

正常的四冲程发动机,曲轴转两圈才等于做了一次功,而两冲程发动机的曲轴转一圈就等于完成了一次做工冲程;所以同排量的四冲程发动机与两冲程发动机相比,四冲程发动机完成一次做功的时候,二冲程发动机已经完成做功两次了,自然而然的爆发力更足,同样的时间四冲程机器只喷了一次燃料、点燃一次;而二冲程发动机却喷了两次燃料、点燃两次;这点燃两次燃料产生的能量是不是要比只点燃一次的能量多?

二冲程发动机与四冲程发动机相比较后的优势在于。。

相同排量、二冲程发动机功率更大!

相同功率、二冲程发动机的体积更小!

简单点说就是二冲程发动机的升功率更容易做的很大、体积小、重量轻,因为一大部分四冲程发动机的零件在二冲程机器上都是完全用不上的!而二冲程发动机污染问题严重、维修困难、配件也比较贵(物以稀为贵,个别配件还不容易淘到),再一点就是汽油与机油要混合着加,说白了就是大大方方的烧机油,对于两冲程发动机来说烧机油是必须的,不烧机油不舒服斯基!

曾经的二冲程机头在摩托上也是王霸一般的存在!上文也提及到了二冲程机头的特点就是功率密度特大,同排量的二冲程的功率几乎等于四冲程的1.8倍左右,而重量却比四冲程要轻上不少;这样一来把它放到追求推重比的摩托上就再好不过了,马力大幅度提高而车重却得到很好的控制,例如当年本田的NSR与雅马哈的TZR系列中的大多数都是装配着二冲程发动机,这些配备二冲程发动机的摩托车推重比奇高无比,这就是现在很多四冲程摩托车依然斗不过以前二冲程摩托车;即便大幅度使用复合材料的今天也很难将四冲程双缸赛车的重量降低到160余公斤以下,所以在那个时代二冲程发动机的魅力是无限的!而如今为了在不增加排量的基础上(不增重)提高马力,本田还是会使出惯用伎俩,拉高转,将产品CBR250RR更是将转速拉到了18000转来压榨动力,而这一切若是在二冲程时代,根本无需现在这么的艰难!二冲程发动机由于燃烧不够充分,使得它很容易回火,所以当年的二冲程机车也有烈火战车之名!

到此,以上就是小编对于用汽车变速箱改装的打草机的问题就介绍到这了,希望介绍关于用汽车变速箱改装的打草机的1点解答对大家有用。

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