大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱箱维修后匹配的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱箱维修后匹配的解答，让我们一起看看吧。
21款吉利博越更换7dct变速箱电脑版匹配方法？
启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档使车速达到 70km/h 以上（手动模式要升至6 档），然后点刹10 次或在档停车10 秒以上；
再挂倒档行驶20 米以上，然后在档停车10 秒以上即完成自适应学习 方法3：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档不踩油门，ECU会提高发动机转速使之车速提高，向前行驶20，慢踩刹车，使之车速为0，要保持档位，等待10S，然后挂R档，行驶20米，即可完成匹配。
大家换完变速箱油后变速箱有了顿挫感怎么样解？
1、可能是换错油，重新更换适合变速箱的油
如果车主使用了不相符合的变速箱油，那自然就可能会出现变速箱的异常了。对于这个问题，所有的车主都要引起重视，避免对自己的车辆造成更严重的影响，所以车主要根据自己的变速箱情况选择适合的变速箱油。
2、更换变速箱油的方式不对
更换变速箱油的方式有两种，第一种是和更换机油的方式相同，即重力换油法，这种方法是不能完全的排干净变速箱内的旧油，会导致新油和旧油混合，在开车过程中会有明显的顿挫感，另一种更换变速箱油的方法是循环机换油，可以将变速箱中的旧油彻底的清除干净，车辆在行驶过程中也就不会有顿挫感。
1、变速箱油型号不匹配。在换新油的时候，必须要使用和原车型相匹配的油，不要贪图便宜去购买廉价的油，变速箱中的油都是由厂商调校好的，一般都是不允许更换的，使用不匹配的油就会加大顿挫感。
解决办法：要根据自己的车型来选择相匹配的变速箱油。
2、旧油没有彻底排出。更换变速箱油时，要先将旧油排出，然后再将新油注入，但如果因操作问题，导致旧油残余量过多，就容易和新油掺杂在一起，两者的润滑程度不同，就会导致变速箱的顿挫。
解决办法：在旧油彻底排出以后在加入新的变速箱油。
朗逸plus14t变速箱1挡换2挡异响？
第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。
第二变速箱内部阀体故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体。
第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！
1.
变速器壳体损坏,变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大,随着挂入高速档,响声逐次降低,直接档最小。
2.
由于个别齿轮面碎裂,造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时,会产生强烈的冲击和振动,从而引起变速器壳体的共鸣。
3.
***如大众dsg变速箱损坏后，可不可以更换at变速箱？
大众DSG变速箱更换AT是不现实的，首先需要新的一套电脑控制程序，最关键的是变速箱与发动机对接口不能吻合。AT变速箱还要比DSG变速箱体积大，发动机机舱也根本装不进去。
结构区别
AT变速箱
大众DSG变速箱
首先从两种变速箱尺寸对比可以看出，AT变速箱是由一根轴输出，要长于双离合的尺寸，双离合使用了双排齿轮明显缩小的尺寸。两者的发动机飞轮壳固定位置也不一样，连接方式也不同。AT变速箱与发动机飞轮直接连接，而双离合变速箱是通过不同的离合器切换模式连接到发动机。
[_a***_]的尺寸不同
发动机驱动变速箱，变速箱输出轴通过传动轴驱动轮胎旋转。那如果改变了变速箱，传动轴的长短也会改变，可能需要定做传动轴。但是还需要注意的是，变速箱需要在合适的位置，否则会出现左右扭矩不同。
总之，双离合变速箱换成AT变速箱需要改变很多的零配件，技术极其复杂，一般不建议这样做。
到此，以上就是小编对于变速箱箱维修后匹配的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱箱维修后匹配的4点解答对大家有用。
