大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器出厂测试的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器出厂测试的解答，让我们一起看看吧。
怎样辨别减震器是不是原厂？
这个主要观察减震器本身的外观形状是否和原车一致？然后上面的型号编号是否和原车一致？包括品牌是否一致，如果都一致的话，就可以确定是原厂生产。
一般来说原厂的减震器都会用二维码或者一串代码，可以直接去***查询配件正品，正品的配件一般来说在4s店都是可以买到的，
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新减震器需要磨合吗？
需要。磨合3个月左右效果最好。
汽车减震器的概述：
汽车减震器（包括减震弹簧）作为车辆滤震系统中最为重要的一个部件，其承担着吸收车辆行驶时，因路面不平而产生的震动和冲击，从而能够为车辆驾乘人员提供一个良好的乘坐舒适性。
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注意事项：
一旦减震器出现了损坏，车辆在行驶的过程中便会出现过分颠簸，摇摆不定的现象，严重时甚至还可能对行车的安全造成极大的影响，所以减震器出现问题一定要及时更换。
减震器是比较成熟的一个减震的零部件，在他的出场安装使用的时候，都是经过***好了的，他不需要过分的去去磨合，只要装配正确，装配好了的话就可以正常的形式行驶一段时间，经过观察，没有异样就可以了，不必要去退役的，去磨合的，这个减震器是不需要特意的磨合，只要是检查没有异样就可以了
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一般来说，新车的减震器在出厂时都会调得很紧，所以新车经常会给人“悬挂硬”的感觉，影响行驶的舒适性。新车“悬挂硬”的情况会在行驶一定时间后有所改善，而在磨合阶段，需要注意的是尽量不要让悬挂系统的负载过大，换而言之，就是新车尽量不要满载，并且应尽量避免在不平坦的道路上行驶，尤其是道路坑洼处要特别注意。
到此，以上就是小编对于汽车减震器出厂测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器出厂测试的2点解答对大家有用。
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