大柴柴油发动机装配磨合,大修柴油发动机后磨合方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大柴柴油发动机装配磨合的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大柴柴油发动机装配磨合的解答，让我们一起看看吧。

1. 240马力潍柴好还是大柴好？
2. 大柴4110发动机大修完废气大怎么办？
3. 大柴道依茨发动机和锡柴哪个好点？
4. 大柴机油压力过高故障？

240马力潍柴好还是大柴好？

240马力潍柴比大柴更好一点，目前国内的柴油发动机三强是玉柴、潍柴和东风康明斯，潍柴发动机的特点一是机座式结构，方便维修，二是噪音低，振动小，工作平稳，三是湿式气缸套***用硼合金铸铁，内表面经平台网纹珩磨，强度高，磨损小，寿命长，四是活塞***用三道气环和一道油环，磨合性好，五是曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理，经久耐用。

大柴4110发动机大修完废气大怎么办？

1.没磨合好。

2.机器排量大的都有一些废气也正常，如扬柴4105机器。

3.----磨合好后5000公里之内不亏机油就正常机器。

4.废气大小并不是一定判断机器好坏的依据，只要在一定的范围内，都是容许有一定的废气的。

大柴道依茨发动机和锡柴哪个好点？

1、首先说明：道依茨和大柴是一家的，是2008年大柴和道依茨合资后，成立了道依茨一汽（大连）柴油机厂。

道依茨·大柴的260马力主要是引进道依茨柴品FM1013系列，这个产品的主要是中卡上面用的，其最佳功率是在240，这是欧洲标准。

到中国由于地形因素，在海拔高的地方，可能要差一点。

2、锡柴280马力：主要是7.7升的CA6DL奥威，这个产品的功率是260马力到310马力。

在260马力段是解放J5系列准重卡的主配产品。

大柴机油压力过高故障？

1、机油粘度过大；

2、限压阀调整不当；

3、机油压力表或传感器出现故障。

机油压力过高的解决办法是：

1、检查机油压力表及传感器，工作不良时应更换；

2、检查机油粘度是否正常，不正常时应该更换适当粘度的机油；

3、在机油泵试验台上检查、调整限压阀，使机油压力达到正常标准；

4、清洗润滑油管和油道，维护滤清器；5、发动机转动曲轴阻力过大时，应进行磨合。

到此，以上就是小编对于大柴柴油发动机装配磨合的问题就介绍到这了，希望介绍关于大柴柴油发动机装配磨合的4点解答对大家有用。

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