大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的变速箱在哪位置图解的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车的变速箱在哪位置图解的解答，让我们一起看看吧。
汽车手动变速器如何进行工作？
我们的汽车手动变速箱就是利用了齿轮传动比的不同，然后通过同步器切换不同的齿轮传动笔来传递我们的发动机动力，这就是我们手动变速箱的大概工作原理
图解
那么上图对我来说的话就非常简单，非常的浅显易懂，但是对于大家理解起来可能还是有些困难，所以下面来和大家仔细的进行一个图解
图片的最左边就是我们的发动机当我们发动机正常运转的时候，就会将动力输入我们的离合器总成这个图片中间其实还有一个离合器总成没有列入
当我们离合器结合的时候，发动机的动力就会输入到我们变速箱的中间轴，这个时候中间轴的转速是和发动机的转速同时运转的
然后我们需要注意的就是我们的换挡拨叉和我们的同步器，我们可以看到上图，我们可以通过换挡杆来操作我们的同步器来啮合前面一个齿轮或者后面一个齿轮
而前后两个齿轮的大小是不一样的，齿轮比也是不一样的，这就影响了我们的传动比，也就是我们的不同档位！最后直接输出给我们的插出去，然后通过半轴传递给我们的车轮进行驱动汽车
所以对于我们手动变速箱的话，简单的理解就是它通过我们的换挡摩擦，也就是我们的挡杆操作换挡摩擦来控制我们的手动变速箱里面的不同齿轮比不同大小齿轮的啮合，来改变我们的传递扭矩和输出转速！
好的，其实我们手动变速箱如何工作就是靠我们换挡拨杆来控制不同大小不同齿轮比的齿轮进行动动力改变个传递
然后还有不懂的问题，希望大家继续向我提问，也希望大家在评论区多多的讨论这个问题，谢谢大家
手动变速器通过与离合器的配合，操纵档杆带动拨叉改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，达到变速的目的。其档位的切换完全靠人来操控，没有电子元件的干涉，是最直接的人机交互。
优点:1、加速、超车时响应较快（技术好的驾驶者）2、传动效率高。3、结构简单，易维修
缺点：1、操作相对复杂（需离合器与档杆的完美配合）。2、对驾驶技术要求较高（操作不当，易拖档、熄火）。
手动变速器主要由操纵机构、传动机构、换挡装置、变速器壳体和盖组成。通过操作换挡杆，使换档轴及换挡拨叉做出相应动作。换挡拨叉的运动，将同步器和对应档位的齿轮相啮合，从而实现对应档位的动力输出。
变速器的作用主要表现在三方面：第一、改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围；第二、在发动机转向不变的情况下，实现汽车倒退行驶；第三、利用空档，可以中断发动机动力传递，使得发动机可以起动、怠速。
手动变速器通过与离合器的配合，操纵档杆带动拨叉改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，达到变速的目的。其档位的切换完全靠人来操控，没有电子元件的干涉，是最直接的人机交互。
发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。但是如果没有同步器的接合，两个齿轮只能在动力输出轴上空转（即不会带动输出轴转动）。
总结：
换挡时需要同时控制离合器、换档手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。技术不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱弄坏。
与自动变速器相比，可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控乐趣；传输效率在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油；构造较简单，制造成本低；维修保养便宜、可靠性高。
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手动变速箱是通过操作换挡杆，使换挡轴及换挡拨叉做出相应动作。换挡拨叉的运动，将同步器和对应档位的齿轮相啮合，从而实现对应档位的动力输出。手动变速器主要由操纵机构、传动机构、换挡装置、变速器壳体和盖组成。
优点:
1、加速、超车时响应较快（技术好的驾驶者）
2、传动效率高
3、结构简单，易维修
缺点：
1、操作相对复杂（需离合器与档杆的完美配合）
2、对驾驶技术要求较高（操作不当，易拖档、熄火）
手动变速器通过与离合器的配合，操纵档杆带动拨叉改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，达到变速的目的。其档位的切换完全靠人来操控，没有电子件的干涉，是最直接的人机交互。
发动机动力通过离合器传递给变速器一轴—— 。一轴将动力传递给付轴上的各档位齿轮（常啮合），各档位齿轮的动力又传给中间轴上的长转齿轮。变速手柄通过变速拨叉来拨动中间齿轮上的滑动齿轮与常啮合齿轮结合将动力输出。
到此，以上就是小编对于汽车的变速箱在哪位置图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的变速箱在哪位置图解的1点解答对大家有用。
