大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱阀体维修贬值的问题，于是小编就整理了1个相关介绍变速箱阀体维修贬值的解答，让我们一起看看吧。
修理厂朋友说沃尔沃和凯迪拉克这样的车买的时候便宜（相比BBA），用起来花费比较多，真的吗？
本人是17年购买的2016款凯迪拉克CT6 28T领先，当时指导价是56万，优惠后落地不到50万，4年质保，赠送5次保养。目前，里程3.4万公里，平均油耗9.9，加速时偏暴力，高速5-7，市区11-15，合计油费2.5万左右。上周刚做第五次保养，因前面都是赠送保养，就第四次保养时有个附加项目给了280元，其它***小保养基本价格在980左右。保险方面，一直用的人保，第一年新车1.3万，出险两次，大灯换总成1.8万，第二年因之前两次出险，折扣不多，保费6400多，今年刚买不久，保费共4000多点。刚开始觉得底盘太低，时刻注意，也确实划过几次，后面熟悉了，发现也没多大问题，现在速度更快，但很少挂到。最满意的就是加速、稳定性、隔音和音质，百公里6秒多点，高速120转速1800转，胎噪和隔音都非常不错，音乐响起完全和外面就是两个世界。
---8月16日晚，在高速上时速120公里遭遇爆胎，虽说是后胎，但不得不感谢车的质量，当时只听见一声类似于飞机降落前放起落架的声音外，完全没有意识到爆胎，且车身没有任何抖动、方向偏移等反应，过了大概3秒后，胎压开始报警，随即降为0，我此时才意识到爆胎，后经查看，应该是压到钉子了。因离目的地已不远，自行更换备胎后驶离，并于当晚在汽修店更换了一款原装同品牌（固特异）适配轮胎，花了1450元。没去4s店，因为电话询价大概在1800左右，贵了不少。
关键时刻，CT6的表现没有让我失望！
网上流传着这样一个说法，沃尔沃和凯迪拉克这样的车买的时候便宜，用起来贵，主要说的就是保养贵，事实真的这样吗？事实证明谣言这东西真的是三人成虎，说沃尔沃保养贵的有几个是真的车主，不过都是酸柠檬心里，“哟，你还买这车，贪便宜吧，我跟你说我听说这车保养可贵了，比BBA还贵”，今天我们就来还原真相，今天拿沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等同级别车型来进行对比，告诉大家沃尔沃和凯迪拉克养车到底贵不贵。
沃尔沃
去年5月份的时候，沃尔沃对官方配件进行了一次调价，对共计11,693个汽车零部件的建议零售价格进行调整，最高降幅达到55%。其中常用的空调滤芯价格下调20%，雨刮片降幅高达40%。
目前沃尔沃的保养成本相比过去大幅下调，保养周期为1万公里，小保养为1161元，3年6万公里的保养成本为11816元。
凯迪拉克CT6
CT6也是一款终端优惠非常大的豪华品牌车型，这款车是7500km一保养，小保养的费用是1007元，但前两次保养免费。三年6.5万公里的保养费用是11441元。
我就是4年凯迪拉克XTS豪华版车主，当时办下来40万。说一下用车感受。
1、动力269马力，很足，唯一差点的就是6档变速箱，急加速的时候换挡会顿挫。也可能是我跟高尔夫7档双离合比较的原因，感觉60公里以内，加速完全不如高尔夫。但是后段持久力比较强。
2、目前11万公里，没有维修过，只有些小划痕，也懒得处理。唯一的小毛病就是自动大灯开启太慢，每次进隧道要走到一半才开灯，而且4s店解决不了。
3、保养看你怎么保养，如果4s店让你保养啥你就保养啥，肯定贵。豪车之所以保养贵跟做了很多无用的项目有关，一般普通的车车主舍不得做也就算了。我在4s店只换机油，参加的买赠活动，平均一次600多元，用的嘉实多极护，这个机油5升京东也要400，加上还要换机滤，还是很便宜了。空调空气格我一般在洗车场换，自己京东买配件，20块人工费，也很便宜。其它的项目真的没必要做。
3、关于保险，我是从来没出过险，现在保费不到3000（三者100万，没买盗抢自燃这些杂七杂八的）。
4、油耗，我走高速时间比较多，平均8个油，高速大概7个多，市区应该在12个，稍微有点偏高。现在新车动力调弱了，应该要省油点。
总结一下，我这车的用车成本不高，而且我高速走的多，就喜欢这代凯迪拉克软绵绵的底盘，都是走直线，也不需要操控。当然，操控这代不咋样。新款的是偏运动***，开过ct6，驾驶操控性比我的xts好多了。客观来说凯迪拉克性价比确实不错，唯一让我很不爽的就是降价太猛，搞得我只有把它开到报废了，二手真的不值钱。
到此，以上就是小编对于变速箱阀体维修贬值的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱阀体维修贬值的1点解答对大家有用。
