本篇文章给大家谈谈汽车前减震器走平路响，以及汽车前减震发出咯噔声对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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平路行驶咯噔咯噔响
如果汽车在比较平整的道路上行驶时出现了异响，那就是由于避震器上的缓冲橡胶老化引起的，出现这种情况后，直接更换缓冲橡胶就可以了。避震器的缓冲橡胶长时间使用会出现老化变硬的情况，如果出现了这种情况，就会出现异响。
异响的原因：一：低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱 。原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。
平路行驶咯噔咯噔响 如果汽车在比较平坦的路面上行驶时发出异响，是因为减震器上的缓冲橡胶老化造成的。出现这种情况后，直接更换缓冲橡胶即可。减震器的缓冲橡胶使用时间长了会老化变硬。如果出现这种情况，将会产生异常噪音。
汽车以下原因，汽车跑来跑去，可能是因为以下原因：胎缝里有石头。轮胎表面夹杂着石头，导致与地面接触面不均匀，行驶时会有咕咚声。胎压过高。正常胎压为4bar，轻微的上下浮动是正常的。吃轮胎，即轮胎磨损异常。
车开起来走平路咯噔响原因：如果汽车本身没有故障，基本可以确定是轮胎花纹里面夹了比较大的异物。例如大的石头、大头的自攻螺丝钉、橄榄核等等。
这个维修的办法很简单，什么都不用换，用一把12——14的梅花扳手，松开方向注与万向节连接螺丝，（螺丝不用完全卸掉）然后关掉钥匙来回打方向盘，这时你会听到你跑车时候的声音与震动，然后螺丝固定紧即可。
汽车行驶在颠簸路段右前轮避震器响,但是去4s店调了一下就好了怎么回事...
1、悬挂部分有移位、变形、缓冲胶套、块损坏等。是减震器部分有变形、漏油、内部零件、胶套损坏等。
2、减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。
3、当汽车在颠簸路段行驶时发出异响，就表明该减震器可能存在一定的损坏。由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。
4、检查减震器故障首先是看：看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。
5、如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
汽车前减震咯吱咯吱响是怎么回事
1、【太平洋汽车网】可能的原因：减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了；减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了；减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了；也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
2、汽车前震吱吱响的原因如下：减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换即可；减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑即可；减震弹簧变形导致的，直接更换即可；车轮轴承异响，直接更换即可。
3、可能是因为减震压力轴承老化了。当压力轴承出现老化、磨损严重的时候，就非常容易发出异响，需要及时润滑，或者是更换新的减震压力轴承。有可能是因为减震弹簧变形了。
4、汽车前减震器有咯吱声的故障原因：减震漏油或者弯曲。汽车前减震咯吱咯吱响一般就时减震器本身漏油或者弯曲等等导致，只要更换减震器就可以了。减震压力轴承老化或者磨损。
5、出现这样的状况是由于减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的状况影响到的。***如减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的状况，需要更换，不然那么就会影响到汽车经过颠簸地面时出现异响。
6、车身有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
前轮颠簸会咯噔咯噔响
1、出现这种情况可能是因为避震器的缓冲橡胶老化导致的，也要可能是悬架的控制损坏了导致的。出现这种情况后要去检查一下悬架的控制臂，如果是控制臂损坏了导致的，需要将整个控制臂都更换掉。
2、除此之外，还有以下两种可能：摆臂球头：下摆臂球头松旷、间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；塑料部件老化：平衡杆胶套松旷、间隙过大。
3、这种情况可能是由减震器缓冲橡胶老化或悬架控制损坏引起的。在这种情况下，检查悬架的控制臂。如果控制臂损坏，则需要更换整个控制臂。由于减震器缓冲橡胶老化，需要更换新的减震器缓冲橡胶。
4、出现这种情况可能是前悬架的控制臂衬套损坏了，也有可能是球笼损坏了，还有可能是前轮的气压过高导致的。如果是气压过高导致的，要立即调整一下，轮胎的气压既不能过高也不能过低。
5、前轮颠簸会咯噔咯噔响的原因如下：减震器平面轴损坏。前轮减震器的缓冲橡胶老化。下摆臂球头松旷、间隙过大。
6、汽车前轮过颠簸路时异响主要是因为汽车的[_a***_]出现了故障，主要检查汽车减震器平面的轴承，很有可能是这个零部件损坏导致的，下摆臂球头松旷、平衡胶套松旷间隙过大也有可能会导致底盘异响。
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