大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱上的传感器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱上的传感器的解答，让我们一起看看吧。
变速箱里边有曲轴传感器吗？
没有，
汽车的曲轴位置传感器一般安装在车辆的分电器内，或者曲轴皮带轮附近。汽车曲轴位置传感器是用来检测发动机转速、曲轴位置信号的，通过曲轴位置传感器的检测，可以更加直观的了解汽车的工作情况，同时曲轴位置传感器是控制注射和点火时间的主要信号。曲轴位置传感器在微机控制电子点火系统中，利用发动机曲轴角信号计算具体点火时间，可以在更加恰当的时候点火，避免因点火造成的一些汽车故障和产生的一些安全隐患。
附：霍尔式传感器优缺点：
优点：输出为数字信号，精度高，便于车主更加直观的了解汽车的工作情况，出现故障时，也能在第一时间发现，能够减少汽车故障的发生，同时增加了行车的安全性。
缺点：霍尔式传感器对装配要求较高，对于一般的技工人员是无法正常拆卸的，霍尔式传感器为旋转敏感性安装，而且集成有电器元件，对于施工工艺有着比较高的要求。
变速箱g传感器是什么？
G传感器就是汽车发动机用加速度传感器。加速度传感器用于检测汽车在行驶过程中垂直方向的振动，是对车辆在起伏路面行驶状态进行判定的重要元件，是发动机管理系统中E-OBD子系统的一个主要部件，一般每辆车需要安装一个加速度传感器。
汽车上八大传感器是哪八个？都有什么作用？
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现代汽车总体上就是一个集机械结构与电路设计于一身的产物，它的核心除了传统认识中的三大件以外，就是它的核心大脑发动机的ECU管理系统。这个系统通过读取车上传感器所传递的数据信号，随时随刻地检测着汽车的各种工作状态。
1、水温传感器
这个算得上是我们最熟知，也最容易直观了解到的传感器，它直接检测的是冷却液的工作温度。水温传感器是通过在水箱里装设的测温节点器进行感应，这个检测结果我们可以在仪表盘上很容易看到。
2、氧传感器
这也是我们经常能听到的一种传感器名字，它的作用从名字上就可以看出是和“含氧量”有关系的。氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。前者被称为前氧传感器，后者被称为后氧传感器。氧传感器通过检测排期中的含氧量，来判定燃油是否在进行正常燃烧，它的检测结果为ECU提供了控制发动机空燃比值的重要数据。
3、爆燃传感器
发动机震动是很多人都遇到过的问题，产生这种现象的原因之一，就是爆震，而爆震传感器所读取的数据，正是为ECU提供识别发动机是否产生爆震的重要依据。当检测到爆震发生后，ECU就会调整自己的点火提前角，以降低或消除爆震的产生。
后面要讲的就是一些人们很少听到，甚至都想不到会存在的传感器，首先就是进气压力传感器。这个传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。
应该是“发动机”上的8大传感器吧。而不是“汽车”上的。现在都是直喷发动机了，所以我觉得除了那几位回答的八个，应该再增加燃油高压传感器和低压传感器（各车型厂家叫法不一样）。另外带增压的发动机也要有增压压力传感器等。
大家好，这里是爱车的厨子，声明：我只是汽车爱好者（不需要怼我），知识分享也仅给有需要的人。
题主的问题其实是不太对的，因为汽车的传感器可不止八个，有的车子200多个都有，但是传统汽车的传感器大致可以分为8大类，下面就具体和大家讲讲汽车传感器是个什么东西，具体有什么作用。
传统的传感器可以说是汽车的神经系统，也是汽车电子控制系统的信息来源，更是电子控制系统的关键基础部件，传感器通常由敏感元件、转换元件和转换电路组成，主要就是在系统控制的过程中进行信息反馈，从而实现自动控制，传感器根据使用的目的可以分为传统微机电传感器和智能传感器两大类。
智能传感器主要用于自动驾驶技术，这里就不过多阐述了，主要讲讲传统传感器，前面讲到传感器就和我们人类的神经系统是一样的，主要是用于信息的收集，传统的传感器按照功能大致可以分成八个类别：压力传感器、位置传感器、温度传感器、加速度传感器、角速度传感器、流量传感器、气体浓度传感器和液位传感器。
这些类别的传感器主要也是用在动力[_a***_]系统，车身控制系统以及底盘系统上。传感器把信息***集之后反馈到各类电控单元之后，由电控单元进行信息处理，然后形成一个指令完成电子控制。
（一）压力传感器
到此，以上就是小编对于汽车变速箱上的传感器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱上的传感器的3点解答对大家有用。
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