大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱主动轴的作用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱主动轴的作用的解答，让我们一起看看吧。
变速箱主动轴和从动轴分别是什么？
变速箱主动轴和从动轴是变速箱中的重要组成部分，它们分别承担着传递动力和控制动力的任务。
主动轴也称驱动轴，是传递动力的主要轴，通常连接着离合器或发动机。变速箱内的主动轴通常与发动机的输出轴相连，但通过离合器与发动机相连，可以根据驾驶员的意愿控制发动机的启动和停止，从而控制车辆的行驶状态。
从动轴则与车轮相连，是驱动车轮转动的轴。在变速箱内，从动轴通常由变速箱减速齿轮驱动，以降低转速和扭矩，从而使车轮能够轻松驱动车辆。
总之，主动轴和从动轴在变速箱***同作用，传递动力和控制车辆的行驶状态。
主动轴和从动轴是固定于发动机上的两个零部件，它们在发动机工作时发挥着不同的作用。
主动轴通常负责转动发电机、空调压缩机等附属设备，以便为汽车提供电力和驱动；而从动轴则负责传输发动机产生的动力，使汽车前进。
主动轴是发动机的一部分，在汽车中起到重要的作用。
主动轴也叫中间轴吗？
主动轴又叫输入轴，是第一轴，输出轴是第二轴，再往下面那根就是中间轴。
中间轴，是汽车变速箱里的一根轴，轴本身与齿轮为一体，作用是将一轴和二轴连接，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使二轴能输出不同转速、转向和扭矩。因为其形状像一个塔，所以又叫“宝塔齿”。
在输送机中什么是主动轴，什么是被动轴？希望朋友能给我详细的解答一下！谢谢？
主动轴和被动轴应该是一对通过传动付（齿轮、皮带轮、链轮................）连接的直接相邻的轴。
其中和动力源近一些的哪个轴叫主动轴，反之，和工作轴相近的那个...............
发动机主副轴什么用？
主、副轴都装在变速箱内，上面分别有一组主动传动齿轮和从动传动齿轮，配合拔叉、变速凸轮等使发动机可以在各档之间变换。
主轴一般还装有离合器，副轴就是输出轴，装有链轮通过传动链条带动后链轮和后轮使车行驶。
发动机主轴：变速器输入轴即一轴 。发动机副轴：变速器输出轴即二轴。
发动机变速箱的一轴二轴分别指的是：
前端是花键槽,比较细,后端是个齿轮,叫一轴常啮齿轮,端面中间掏个洞的是一轴, 能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴。
二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里,后端是花键槽,比较粗,装传动轴万向节叉,是动力输出轴,一轴二轴是同轴心的。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱主动轴的作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱主动轴的作用的4点解答对大家有用。
