大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车手动变速箱的检查口的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车手动变速箱的检查口的解答，让我们一起看看吧。
怎样检查变速箱油位？
汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱。自动变速箱又分为液力自动变速箱（AT）、无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）以及双离合变速箱(DCT）。变速箱需要变速箱油进行散热润滑清洁，自动变速还作为动力介质，负责动力传输。
怎么判断变速箱的油位
1.有油尺车型
油尺上面有冷车油位和热车油位两种状态下的油位。热车状态下更能反映变速油的多少。先把车停在平路面上，把汽车启动热车，等汽车的水温达到90℃左右，这时要保持发动机的运行状态不能熄火，然后踩住刹车，将档杆由P挡换到R挡，再换到N挡，再换到D挡，然后再换回P挡，并且需要在每个档位停留几秒钟时间，目的是为了使油液进入相对应的油道中，最后取出油尺，查看油面高度。
2.没有油尺车型
根据不同变速箱类型，有不同的方法。一种是同上面一样汽车热车变各档位换挡后，在不熄火的情况下拆卸变速箱油底壳排放塞。观察变速箱油是否溢流，如果大量溢流说明油量过多。没有溢流说明油量过少。正常油量状态为溢流减缓为滴流。这种方法多用于自动变速箱因为排放塞上面还有一个溢流塞。 另外一种多用于手动变速箱。它就是取出手动变速箱加注塞，用食指伸到变速箱内部，第一节指头摸到变速箱油就是正常。标准是变速箱油距离加注口0-5MM即为正常。
变速箱油过多过少
1.变速箱油过多，液位太高变速箱运转阻力大，运转后容易产生气泡造成换挡冲击也因为气泡泡沫导致润滑效果差。
2.变速箱油过少则容易产生噪音换挡顿挫，极端情况下由于靠变速箱作为动力介质，过少则导致动力不足甚至无法行驶。
变速箱没有发动机内部工况环境那么激烈，所以变速油不像机油一样需要经常更换。其液位变化量也很小，日常保养只需检查变速箱是否有漏油。一般手动变速箱变速箱油更换周期为3年10万公里。自动变速箱则在2年8万公里。
现在汽车变速箱种类分为手动变速箱跟自动变速箱，手动变速箱都有一个放油螺丝跟加注螺丝，具体观察是加注螺丝口看到手动变速箱油流出为止。自动变速箱相对来说比较复杂点，同样也有放油螺丝跟加注口，但是需要热车变速箱油温到45摄氏度以上每个档位排一遍之后着车状态进行检查，应该看到观察口处缓缓流出合适。
如果有油尺的话，可以把车发动起来，油位应在刻度上线 。如果没有油尺 ，就要用油位螺丝来检查，方法是 发动车子 ，如果有油细细的流出来就是正常油位，反之再进行加油。
【汽车变速箱，你不得不知道小知识】变速箱是不完全密封的，水和灰尘可通过气孔进入。一旦变速器进水，会造成变速箱油性受损，使变速器传动性能下降，对行车安全造成危害。所以要经常检查变速箱油位是否正常，了解变速箱油的更换周期并正确更换。
1、变速箱油一般在高速高温下工作会逐渐变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏内部零件。
2、不更换变速箱油，车辆在行驶过程中很容易出现轻微的打滑等现象，会令你很苦恼。
3、长期不更换变速箱油，变速箱油会变质变浓，使变速箱散热器受阻，导致变速箱油温过高，加剧磨损。
变速油箱的更换：
以行驶里程或使用时间为准，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标，则先到先换；如果手册中没有说明，一般2年或者5万公里更换一次。
不同品牌生产的车型，以及不同类型的波箱，其波箱油位的检查方法都有些不同，如果波箱设计有油尺的，当发动机暖机后，拉出油尺并将油尺擦干净后，再次完全插入[_a***_]波箱油量，如果在上下限刻度范围内就是正常的。如果变速箱上面没有设计油尺，你自己是无法检查波箱油位的，平时定期保养时、检查一下波箱密封部位有没有渗漏，如无渗漏一般是不会缺少的，自动波箱检查波箱油位时，是在发动机处于怠速状态下进行，且需要使用升降设备，具体步骤如下；
1、启动发动机待油温升至50度左右；
2、换挡杆在每个挡位停留5秒，然后挂回P挡、把车在台架上升起来，拧开一点波箱油位观察孔螺丝，当波箱油液沿着拧开的螺丝孔滴下来时，波箱油量就是足的，注意不要全部拧开观察孔螺栓，以免烫伤，检查完后把螺栓按规定扭矩拧紧即可。 另外，检查手动波箱的油位时，就不需要启动发动机，把车用台架升起来，拆开波箱油加注口的螺丝就可以检查到波箱油油位了；如波箱油过脏、可以根据车辆实际使用情况，以及结合随车使用手册指引进行更换就可以了。
变速箱油尺怎么检查？
1、将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动。
2、让发动机怠速运转一分钟以上。
3、踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡、前进挡、前进低挡等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡位置。
4、从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度。
油尺介绍：
在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。
变速箱油尺查看方法:
从加油管内拔出变速器油尺，首先得要擦干净，再插入加油管后拔出，检查油尺上的油面高度。如果是冷车状态下的变速箱，油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果是热车状态下的变速箱，油面高度应在油尺刻线的上限附近。
变速器油尺检查方法：
将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动。
让发动机怠速运转一分钟以上。
踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡（S、L或2、1）等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡（P）位置。
从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度。
自动变速器油面检查高度标准：如果自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低；高温时液压油粘度小，容易流回油底壳。因此油面较高。
到此，以上就是小编对于汽车手动变速箱的检查口的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车手动变速箱的检查口的2点解答对大家有用。
