本篇文章给大家谈谈柴油发动机如何预热，以及柴油车发动机预热怎么用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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柴油发动机预热系统工作原理
压缩空气经过冷却，密度进一步提高，有利于提高柴油机的充气效率。增压空气在中冷器扁管中通过，扁管外表面有起散热作用的板翅。
原理图：汽车发动机预热器附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出，通过汽车发动机预热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下启动发动机的目的。
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柴油车冷启动预热的原理，预热时间控制通用的有二种：一是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。二是进气预热器，装在进气管上，有专门的开关控制。
在柴油机启动前，燃油通常会冷却并变得粘稠，难以被燃烧。因此，在启动柴油机之前，需要将燃油加热到一定温度，以使其变得更加流动，易于喷射和燃烧。这样可以提高柴油机的起动性能，并减少燃油喷射系统的磨损。
温度。预热塞是汽车点火系统中的一个重要配件，预热塞（Glow Plug），俗称电热塞，是一个补助加热器，使用在柴油引擎启动过程中的补助器材。
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预热就是启动汽车之后，让汽车保持怠速的状态一分钟左右的时间。汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机内的机油就会慢慢的静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的。
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