大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统回油滤芯变形的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统回油滤芯变形的解答，让我们一起看看吧。
液压油滤芯的性能与用途？
过滤液压油防止脏东西吸入油路系统 液压系统的故障有70％是由于油液污染造成的。 液压油滤芯就是专门用来净化液压油的，它分为 吸油滤芯－装在泵的吸油口 高压滤芯－装在泵的出油口 回油滤芯－装在泵的回油口 滤芯是油液污染情况不定期更换 一般3个月－6个月更好一次 滤芯的选用与系统所需的清洁度有关， 有比例阀 伺服阀的系统精度要低一般6－7级，滤芯选用也要高精度 如一般系统则精度要低，滤芯的精度也低
过滤精度为3～30μm（特殊精度可定做）
工作介质：一般液压油、磷酸酯液压油、乳化液、水-乙二醇
工作温度：-30℃ ～ +110℃
液压油滤芯的芯特点：
良好的过滤性能、对2-200um的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能
耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好；
不锈钢滤芯气孔均匀、精确的过滤精度；
背压阀常见故障？
背压阀作为一种常见的调节和控制液流压力的装置，广泛应用于各种工业领域。然而，由于工作环境和使用条件的不同，背压阀可能会出现各种故障。以下是一些常见的背压阀故障：
阀门过滤器堵塞：这是背压阀常见的问题之一。如果液体中的杂质和固体颗粒不能被及时过滤掉，就会在阀门过滤器中逐渐积累，导致液体无法通过，从而使背压阀无***常工作。
阀门打开不足或无法打开：有时候，由于阀门内部的机械故障或者管道内的压力过大，背压阀可能无法完全打开或者无法打开。这会导致背压阀无***常地调节和控制液流压力。
阀门零部件损坏：背压阀的零部件，如阀芯、阀座、弹簧等，可能会因为长时间使用或者受到腐蚀而磨损或损坏。这会导致背压阀的调节精度下降，甚至无***常工作。
管道堵塞或漏气：背压阀的管道如果堵塞或者漏气，会影响背压阀的正常工作。特别是在需要保持一定压力的情况下，管道堵塞或漏气会导致压力不稳定或者无法达到所需的压力值。
为了确保背压阀的正常运行，需要定期进行维护和保养，检查阀门是否正常工作、清理过滤器、更换磨损的零部件、检查管道是否通畅等。同时，也需要根据实际使用情况，选择合适的背压阀，并安装在正确的位置，以避免出现各种故障。
背压阀的常见故障及排除方法如下：
故障：出口压力几乎为零，几乎不出油。
可能原因：阻尼孔被堵死；柱塞与中心杆的连接处连杆可能松动；柱塞被卡死。
排除方法：拆开清洗；检查并连接；拆开检查并处理。
故障：调整弹簧的预紧力后，调压弹簧位置不能恢复（或调压后，稳压弹簧未回位）。
可能原因：背压阀内气蚀严重或内部橡胶膜老化。
排除方法：更换橡胶膜，或增大橡胶膜的有效工作面积。
故障：调整弹簧的预紧力后，出口压力调不上去。
可能原因：弹簧变形或预紧力减弱；中心杆与阻尼器有卡阻现象；柱塞与中心杆连接处连杆脱落；安全阀卡死，或者泄油口堵塞。
排除方法：更换弹簧；检查并排除卡阻现象；检查并连接；检查并清洗安全阀和泄油管。
故障：出口压力波动很大。
可能原因：阻尼器有漏油现象；安全阀弹簧预紧力调整不合适，或者弹簧被卡住；快速接头上的O形密封圈损坏，导致泄油。
排除方法：更换O形密封圈；检查并调整弹簧预紧力；更换O形密封圈。
故障：柱塞运动不灵活或卡滞。
可能原因：柱塞的材质不好，加工粗糙或者柱塞没有经过热处理，导致柱塞硬度过低；阻尼器过紧，导致柱塞运动阻力过大；中心杆两端与阻尼器及控制[_a***_]的连接孔精度不好，与阻尼器的窗口配合尺寸精度不高。
排除方法：更换合格的柱塞；重新调整阻尼器的紧度；提高加工精度及孔的配合精度。
故障：柱塞偶有卡阻或停滞现象。
可能原因：柱塞与孔的间隙过小；阻尼器内阻尼件太靠近缸体端面，柱塞行程不够，导致柱塞偶有卡阻或停滞现象。
排除方法：增大柱塞与孔的间隙；增大柱塞行程。
故障：噪音过大。
可能原因：泵腔内进入空气或回油管路不畅，产生气蚀噪声；泵腔内进入其他杂质或异物产生噪声；柱塞偶有卡阻或停滞现象产生噪声。
排除方法：重新灌泵或者检查并清洗回油管路，以减小气蚀噪声；清理泵腔内的杂物和异物；检查并排除柱塞卡阻或停滞的现象。
到此，以上就是小编对于液压系统回油滤芯变形的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统回油滤芯变形的2点解答对大家有用。
