大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器经常坏的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器经常坏的解答，让我们一起看看吧。
汽车后减震器为什么不容易坏？
正情况下，汽车的前面承载着发动机和变速箱。再加上行驶中刹车时车的惯性力都集中在前面。所以前减振器在日常的行驶时工作量比后减振要多得多。也就是说前减振器容易坏。
如果经常超员载客或者后备箱经常放太多东西太重的情况，其实对后减振器伤害很大，所以后减振容不容易坏也要看使用情况。
那也不是，看你经常跑那些路段以及你的车上面是否经常做满人员都有很大的关联，一般的道路不怎么容易坏，主要是那些凹凸不平，颠簸路，农村蛙坑路，工地上，这些地方经常开的话，坏的就可能会比平时快一点。
减震器的作用可以简单的归纳为抑制减震弹簧跳动的频率，从而控制车身的一个震动。
减震器最常见的故障是漏油。减震器一旦漏油，内部的液压系统压力就失去平衡，减震效果也就下降或消失，减震就抑制不住弹簧跳动的频率，造成车辆行驶当中减震弹簧跳动的频率及幅度过快及过大。如果是一个减震漏油严重，一般的道路上我们感觉不是很明显，但在坑洼路面就能感觉明显。若是两个都漏油严重就能感觉明显比之前不漏油的要晃动大些。一般情况是那个漏油换哪个，不会说2个一起换。
汽车减震器多久更换一次，不要等坏了再换？
1、一般减震器是四年换一次。而如果是常常暴力行为安全驾驶或常常跑一些较严格的路况，减震器很有可能都用不上四年就必须 更换了。
2、汽车减震器一般需要行驶10万公里更换一次，但在汽车出现异常情况，或者舒适性变差时也要检查减震器。
3、车辆减震器2万公里更换一次，实际上应根据不同的车况、路况与减震器的制造商不同，更换的频率会有所不同。减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。
汽车减震器是车辆的重要组成部分，它能够起到缓冲车轮与地面之间的冲击力，提高行驶的舒适性和稳定性。
通常来说，汽车减震器的使用寿命大约在2-3年左右，但具体的更换时间还要根据车辆的使用情况和行驶里程等因素来决定。因此，在平时的使用中，我们需要及时关注减震器的状态，如果出现明显的漏油、弹簧松弛等情况，就需要及时更换，以确保车辆的安全和舒适性。总之，不要等减震器坏了再去更换，及时保养才能延长其使用寿命。
汽车减震器是车辆悬挂系统中的重要部件，它的主要作用是缓解车辆行驶过程中路面的震动，保证车辆行驶的平稳性和安全性。
建议车主在行驶10,000至20,000公里后，检查减震器的磨损情况，并根据车辆使用情况和道路状况决定是否更换减震器。
如果发现减震器存在油渗漏、弹簧失效、阻尼力变弱等问题，就需要及时更换减震器，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。
因此，不要等到减震器完全失效才去更换，及时检修和更换减震器是保障行车安全的必要措施。
汽车减震器坏了一个，不换有什么后果？
我是老康，
在汽车行业已经工作了20年了。
不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。
我和我的同事们在网络上创建了这个公众号：4S店里的线人，
目的就是帮助车主拨云见日，帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。
言归正传，回答一下题主的这个问题：
车身上到底哪个是减震器？哪个是弹簧？二者有区别吗？
先给你看一张汽车底盘的解刨学图：
汽车减震器坏了，最直观的表现就是减震效果变弱。等我们在路过一些比较崎岖的路段时，车子会发生异响。达到更严重的程度，可能就会影响悬架，然后我们的车子就可以去修理了。
其实很多朋友对于减震器坏了这件事都不会太上心，但是当减震器漏油达到一定程度之后，减震器的效果也不复存在。实际上这样对汽车的底盘而影响是很大的。
说实话，减震器的作用都在于保持汽车的舒适性和安全性，减震器如果遭到破坏之后，车辆发生事故的概率也会增加。严重的时候都会导致车轴断裂，汽车发生侧翻等。
所以说当我们的减震器坏了的时候，一定要及时更换。因为汽车的平衡对于安全驾驶有着很大的影响。而且我们的减震器如果受到损伤，还会增加油耗。当然了，最主要的是给我们带来安全隐患。
***设状态：超级平坦的路面，直线行驶，匀速不刹车，那感觉不出来。
实际状态：因为有一条减震器损坏，同样的颠簸，坏掉减震器的那个位置的拉伸和压缩阻尼不同，车身晃动的幅度就不一样，就会产生车身的摇摆，特别是在弯道遇到颠簸，摇晃厉害，速度稍快一点，车辆容易失控，所以太危险啦！
因此，减震器更换一般是成对更换，也就是坏掉那条同是前或者后面的即使没问题也要更换，为了是保证阻尼相同，增加汽车的稳定性，不要大意哦！
很简单，首先就是减震效果减弱，然后在过一些坑洼路面的时候，经常能听到底盘和地面接触的那种“噔噔”的声音。再严重点的话那就是影响悬架部件，接着就可以拉回去修理了。
很多人都觉得只是坏了一个减震器没什么关系，影响不会很大，其实应当反过来说，长时间行驶的话，那么很容易造成车辆的各种问题产生，一旦减震器漏油严重的话，那减震效果基本上已经不存在了，此时对车辆底盘会有很大的影响。
对于汽车来说，减震器的作用很明显，***如你平时开车慢，而且损坏的情况不严重的话，那么影响不大，甚至还可以不用更换。当然我个人并不建议这样的操作。
减震器关系到汽车的舒适性和安全性，一旦在高速损坏的话，那么后果很严重，车速过快，从而导致汽车发生侧倾，车轴断裂的情况，这都是可能发生的，并不是一面之词。
如果减震器损坏，那么最好更换一对，左右减震器一起更换，使得汽车平衡这是很有必要的，左右一定要对称，一旦左右两侧的型号不一样，那么很容易导致汽车在行驶过程中左右车侧不平衡，影响行车安全。
可以去观察那些不更换减震器的汽车，很明显会发现油耗增加，而且还有啃胎的现象，直接影响到悬架变形严重，这完全是会给行车带来安全隐患的。
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汽车减振器的主要作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。汽车在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复[_a***_]，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。所以，减振器是在给弹簧减振，而不是给车身减振。
如果减振器太软，不能够很快的吸收弹簧的振动，车身就会上下跳跃，轮胎与地面之间的附着力也不好，但汽车的舒适性会更好，一般的家庭轿车都趋向于使用比较软的减振器；如果减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧的缓冲功能，但是轮胎与地面之间的附着力更好，所以一些运动型轿车或SUV减振都很硬。
当某一个减振器损坏了（一般都是漏油了）以后，相应的车轮相当于没有了减振器或减振器过软，这样车身的减振效果就会大大降低，最明显的表现就是过颠簸路面或减速带时，该车轮发出“咣咣”的响声；同时该车轮与地面之间的附着力降低，在遇到颠簸路况或在过弯时，这个车轮会离开地面，汽车有失控的危险，所以，减振器漏油后，要降低汽车的行驶速度，特别是过弯时的速度；还有就是汽车在过弯时车身的侧倾会增大，严重时会发生侧滑。
更换减振器时，一般都是将同轴上两个车轮的减振器同时更换。否则，这两个减振器的减振效果不同，会导致汽车左右转向手感不一致，车身的侧倾也不一致，不仅仅影响乘坐的舒适性，更严重的是影响汽车的操控性，会使汽车在高速变道、超车、过弯时难以驾驭，增加行车的风险。所以，千万不要图省钱，只换损坏的减振器。另外，更换减振器时会拆卸与车轮定位相关的零部件，所以需要做一个四轮定位，防止车轮定位失准。
汽车减震器会有哪些故障？
一般减震器损坏后有以下故障表现：
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。
到此，以上就是小编对于汽车减震器经常坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器经常坏的4点解答对大家有用。
