大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于制作柴油发动机的工序是的问题，于是小编就整理了3个相关介绍制作柴油发动机的工序是的解答，让我们一起看看吧。
柴油车发动机是怎么烧天然气的？
柴油车发动机烧天然气的方法有两种：
第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。把原来柴油机的燃料系统全部去掉，将压缩比降低到天然气所能承担的数值，比汽油机高，一般为(8~10∶1)
除了要装天然气燃料系统的部件--储气瓶、减压阀、混合器等之外，还要再加上电点火系统，成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。这种改装方法比较简单、技术比较成熟度，但不能再用柴油工作，而且发动机功率损失较大，只有原来柴油机的65%~70%左右。
第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的天然气燃料系统，一般压缩比不用改变。发动机汽缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作为引燃用。柴油压燃着火以后，点燃了天然气和空气的可燃混合气进工作，这就是双燃料天然气发动机。
柴油发动机机体冻裂用什么胶粘？
柴油发动机缸体冻裂可用AB胶，但必须进行加工处理，否则会更加严重。方法如下。
第二，根据裂缝长短在裂缝两边打孔并用丝锥套扣。
第三，清理裂缝并涂上AB胶
第四，使用彭胀系数大于缸体金属材料，用螺丝固定在缸体裂缝上即可。
可以焊接的。无论是铸铁材质的发动机机体，还是铝合金材质的发动机机体，都可以通过焊接技术修复的。发动机功率不同，大小不同，基体材质也不一样。根据发动机具体材质，选择最适当的焊接工艺。铸铁柴油发动机，首选氧乙炔（或氧丙烷等）气焊焊接。用硼砂做焊剂，铸铁焊丝填充形成焊缝。气焊，相对于电弧焊温度更低，同时对母材预热效果较好。可以减少温度过高引起的白口组织。
柴油车油泵总成拆除步骤？
柴油车油泵总成拆除步骤如下:
（2）把齿轮室盖上相对应的盖板拆开。
（4）然后用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可拆下油泵。
扩展资料:
喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
到此，以上就是小编对于制作柴油发动机的工序是的问题就介绍到这了，希望介绍关于制作柴油发动机的工序是的3点解答对大家有用。
