飞机液压系统构造和原理,飞机液压系统构造和原理图

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于飞机液压系统构造和原理问题,于是小编就整理了4个相关介绍飞机液压系统构造和原理的解答,让我们一起看看吧。

  1. 飞机的液压系统承载了哪些功能?
  2. 液压系统对飞机有多重要?
  3. 为什么飞机起落架收放采用液压传动来驱动?
  4. 飞机液压泵的功用?

飞机的液压系统承载了哪些功能?

飞机的液压系统主要功能,都是通过液压能转换成机械能的,飞机上液压系统就是分主液压系统,地面液压系统,备用液压系统和液压显示系统。主液压系统分AB系统。A系统主要负责飞机大部分左边的液压作动,B系统就是右边。备用液压系统几乎用不到。地面液压系统有个手工手柄可以摇动,显示系统在驾驶舱里面。

液压系统主要控制部件有,PTU马达,反推,起落架的收放,前轮转弯,刹车,飞行控制等。

飞机液压系统构造和原理,飞机液压系统构造和原理图-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

液压系统对飞机有多重要?

飞机上的液压系统,对飞机安全有着十分重要的、无可替代的作用

无论是波音系列的机型,或者是空客系列机型,液压系统都是其必配的重要的组成部分。

液压系统对飞行安全之所以如此的重要,是因为飞机上的操作系统全部都是***用液压控制的,从升降舵、方向舵、付翼舵、水平安定面、襟翼、扰流板、反推装置、起落架收放、前轮转弯控制、客舱门、货舱内等等,所有的操作控制都离不开液压系统。

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波音飞机上面安装有A、B两个正常系统和一个应急系统组成的液压控制,分别操纵控制不同的部件。

空客系列飞机上面也安装有黄、蓝、绿三个系统的液压控制,以应对正常情况和应急情况下的液压操作控制。

所以,液压系统是飞机上不可或缺的重要组成部分。

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什么飞机起落架收放***用液压传动驱动

因为简单安全方便价廉。

飞机起落架收放都是***用液压传动来驱动。

因为有下列优点:

1、结构简单,实现容易

2、可靠性高,安全

3、维护方便

4、性价比高。

起落架系统的工作原理:

收放系统一般以液压作为正常收放动力源,以冷气、电力作为备用动力源。一般前起落架向前收入前机身,而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。主起落架收放形式大致可分为沿翼展方向收放和翼弦方向收放两种。收放位置锁用来把起落架锁定在收上和放下位置,以防止起落架在飞行中自动放下和受到撞击时自动收起。对于收放系统,一般都有位置指示和警告系统。

飞机液压泵的功用?

液压泵是液压系统重要的动力源

所有飞机的液压系统均包括一个或者多个动力驱动泵,有的飞机上还安装有手动泵作为备用动力泵。

常见的动力驱动泵的主要分为发动机驱动泵,空气驱动泵,电力马达驱动泵。通常来讲,电力马达泵主要应用于紧急情况和飞机在地面操作时。有的飞机还安装有冲压涡轮在紧急情况下为液压系统提供动力。

到此,以上就是小编对于飞机液压系统构造和原理的问题就介绍到这了,希望介绍关于飞机液压系统构造和原理的4点解答对大家有用。

标签: 液压系统 起落架 飞机