大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机排放后处理标定的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机排放后处理标定的解答，让我们一起看看吧。
柴油发电机组的功率标定怎么分？
柴油机的标定功率；国家标准规定，在柴油机铭牌上的标定功率分为以下四类；
1、15min功率：即柴油机允许运行15min的最大功率。
2、1h功率：即柴油机允许持续运行1h的最大有效功率。如轮式拖拉机、机车、船舶等柴油机的标定功率。
3、12h功率：即柴油机允许持续运转12h的最大有效功率，即我们常说的额定功率。如电站机组、工程机械用柴油机标定功率。
4、持续功率：即柴油机允许长时间持续运行的最大有功率。
将货车柴油箱中的柴油放完后，再加柴油发动机会进气吗？
如果是高压共轨发动机在泵的设计都考虑了排气的功能，在整车高温标定时汽车厂一般都会对整车做空箱起动即：柴油完全耗净后在加入柴油，验证起动能力，并且起动时间还有一定要求。所有共轨发动机只要加完柴油能起动就不要担心燃油管路有空气的问题。
尾气分析仪标定标准？
CO、THC、NMHC、Nox、PM分别为1.00g/km、0.100 g/km、0.068 g/km、0.060 g/km、0.0045 g/km。
尾气检测数据标准分为汽油车和柴油车两种，其中：
汽油车尾气HC检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为1.1%、1.1%、0.66%、0.46%；
汽油车尾气CO检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为4.5%、4%、2.1%、1.5%；
汽油车尾气NOx检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为8%、7%、5%、3.5%；
汽油车尾气PM检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为0.36%、0.15%、0.1%、0.02%。
柴油车尾气HC＋Nox检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为1.36%、0.9%、0.56%、0.3%；
柴油车尾气CO检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为2.72%、1.0%、0.64%、0.5%；
柴油车尾气PM检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。
到此，以上就是小编对于柴油发动机排放后处理标定的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机排放后处理标定的3点解答对大家有用。
