大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统回油管摆动大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统回油管摆动大的解答，让我们一起看看吧。
液压系统回油不畅会导致什么？
会出现执行原件背压大，执行原件动作慢。
原因可能是回油管有堵塞现象，常见的有回油滤芯堵塞，回油管线的阀门坏了或开启太小，如果回油有背压阀（平衡阀，顺序阀等）可能是这些阀调节的开启压力过高，也可能是回油节流阀等流量阀调节开口太小等等。当你找到原因，解决办法自然就出来了。液压顶回油压力太大是什么原因？
正常的。主泵的进油口由于主泵的吸油作用，会导致压力小于原本的油压，形成一定的真空度，才能保证油不停地从油箱中吸出来，进入泵中。
所以进油管道的压力是比较低，甚至为负的回油是压力油在做功以后，返回油箱，由于后面有源源不断的油在推动回油的进行，如果回油管路通径太小，会导致回油管路压力较高，但如果过高的话，就会导致背压过高，对系统是不利的。
所以不用拿回油压力和进油压力相比较，只要回油压力不算太高，就没有任何问题的。
机油压力过高原因：
一是机油粘度过低;
三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压;
五是机油泵工作不良，机油压力传感器通常安装在主油道中，如果机油压力表和机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。
如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分，导致机油压力过低的原因则可分成两方面：一是机油压力传感器前的油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）；二是机油压力传感器后的油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过大）
液压油缸出现回程压力过大，甚至超过工作行程的正常压力，可能有以下原因：回程有卡滞故障。卡滞可能来自油缸自身，有可能来自滑块、模具等。油缸上腔或下腔管路堵塞，下腔支撑阀故障。
液压油缸降的快怎么办？
如果是新系统用了几个月才出现这种情况，可能是设备整体有缺陷，不是单纯液压的问题，需要现场查验解决。如果是八年以上的系统，换缸。
如果这只是你想象中的故障，哪你想多了。
到此，以上就是小编对于液压系统回油管摆动大的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统回油管摆动大的3点解答对大家有用。
