大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于附近维修变速箱南阳的问题，于是小编就整理了3个相关介绍附近维修变速箱南阳的解答，让我们一起看看吧。
你的车加200块的油，能够跑几公里？你的车是节油王吗？
唉，我来说点真实的吧，头条里面吹牛的太多了，月薪三五万的都不算什么，停车倒车都是出神入化，200块钱油能开将近一千公里，哎，都是些***至死的选手。
为什么特意要回答这个问题呢，上次，大概是五一的时候看到油耗的文章，想起其实我还不知道我到底一箱油能跑多少公里，当时觉得可能是800 - 900公里，但是不确定，于是趁高速时光，看了一下真实公里数。
包含一点点市区，我1.6手动的车明锐，一箱油跑了780公里油箱报警，按照说明书说的油箱报警还能跑80 - 120公里来看，实际可能在900公里这个样子。
近年来脚法非常狠，车况变好，油耗略微提高，理论上说，如果脚法轻柔一点，里程还能提高一点点。手动档的车子可以把油耗控制得很低很低，我曾经在市区中午把 区间油耗 开到5.6L/100km，当时坐在车上的同事都惊呆了！
顺便说一下，08款明锐手动是10年有个评测同排量油耗最低的车型，当时榜单上只有海马1.5比这车油耗低。这些年开下来，觉得这个评测大体真实。
一般的家用车加200块钱的油，能跑多少公里？在日常我们用车的时候，很多人的习惯就是不加满，加200块钱的油，对于一些比较省油的车型来说，200块钱就能够跑不短的距离了，那么问题来了，加200块钱油，跑多少里程才算是比较省油的车型呢？
其实油耗这件事，和路况有很大关系，城市油耗明显要高于高速油耗，拥堵路况的油耗又要高于通畅路段的油耗，即使是同样的路况，不同的人开出来的油耗也不同，但是咱们可以把路况分个类，这样就可以看出你的车到底省不省油了。今日92号油的油价大约是6.6元每升，也就是说200元可以加大约30升油，我们就看看这30升油在不同的路况可以跑多少公里。
1、通畅高速路况
高速巡航的时候，发动机处于高效的工作区间，是比较省油的，一般来说，非常省油的轿车，高速油耗可以做到5升以下，比较省油的轿车高速油耗大约是5-6升，而6升以上的高速油耗就不算省油的了，SUV车型的油耗要高1-2升。按照里程计算，非常省油的轿车型，加200块钱可以跑600公里高速，比较省油的轿车，高速也可以跑500公里。
2、通畅国道路况
其实在通畅的国道路况，是可以做到比高速更省油的，因为车辆处于经济时速，而且风阻要比高速小得多。很多非混动车型，像大众的小排量涡轮增压搭配双离合甚至可以跑出4升多的油耗，比较省油的车型也可以跑出5升多的油耗，也就是说，200块钱的油，非常省油的车可以跑600-700公里，比较省油的车可以跑500-600公里。
3、一般城市路况
在城市路况，由于红绿灯较多，再加上均速较慢，走走停停的情况下，发动机处在比较低效的区间，而且走走停停也会浪费很多能量在起步上，因此市区油耗会高得多。一般来说，省油的车型，一般的市区路况，不算拥堵的情况下，油耗大约是7升左右，200块钱的油可以跑400多公里就算比较省油的了。当然了，混动车型纯属犯规了，4-5升油都是很正常的。
4、拥堵路况
拥堵路段下，油耗会更高，特别是城市早晚高峰的时候，油耗高的吓人，动辄10升以上，有的自重比较大的车型甚至要到20升，在这种路况下，油耗在10升左右都算是非常省油的车型了，10-15升都是很正常的，也就是说，200块钱的油，跑300公里算是非常省油了，跑个200多公里就算不错了。
16款长安逸动XT1.6L:本人亲测
高速＋空调：
速度70油耗：每百公里5.1升（空载）
速度80油耗：每百公里4.9升（空载）
速度85油耗：每百公里5.0升（空载）
速度90油耗：每百公里5.2升（空载）
速度95油耗：每百公里5.4升（空载）
速度100油耗：每百公里5.8升（满载）
速度110油耗：每百公里6.0升（满载）
速度120油耗：每百公里6.2升（满载）
我的车不是节油王，也不是加油王，我的车是卡罗拉1.2 T，加200块92号汽油的话，一般是大半箱这样，疫情的时候92号汽油便宜些，200块也就大半箱，加满基本上要300块，现在7块多点的油价，加满要300多了。
按照现在的92号油价，200块钱28L这样，按照表显6.5 L百公里的油耗，可以跑430公里左右，但是要想跑出这样的公里数，那肯定要上高速跑，最好是定速巡航跑。
因此200块钱跑高速可以跑430公里，但是在市区跑可能就跑不到那么多了，最多跑个300公里这样，因为市区基本上走走停停，又堵车，比跑高速耗油多。所以跑市区200块的油跑不了多远。
其实200块的油能跑多少公里，具体看路况的，车速的高低会影响油耗的，合适的车速会让车辆油耗更低，但不适合的车速也会让车辆油耗越来越高。因此200块的油能跑跑多少公里，这个公里数会比较广，排量不一样的车型，跑的公里数也会不一样。
排量大的车型油箱容积也会更大，因为燃油车加满一箱油最少可以跑500公里的里程，以高速行车来讲。我自己的车估计了一下，加满油跑到自然熄火的话，可以跑800公里这样。
目前来看，我国的汽车已经非常普及，而且汽车的保有量也在随之增加，汽车已经完全的成为我们的代步工具，而且现在很多人奋斗的目标都是要换一辆好车，就像现在刚毕业的大学生，都会有一个做分期付款，买一辆车的准备，但是现在来看汽车市场，不是太景气，有人很怀疑的是不是大家都买不起车了？
我们可以算一下200块钱的油，跑完200公里，就没了，这个算下来相当于一块多钱一公里，看到这辆车的配置是1.5t了，按照92号的汽油来讲，平均下来7.65升每公里，但是这辆车的平均油耗在13，14个油，和数据比起来还是差别比较大的。
油耗非常的不正常，我们也都知道车子油耗高，肯定不是因为某一个原因，而是有很多的原因造成的，就比如我们平时的开车习惯，偶尔的一个习惯有可能造成高的油耗，还有加的汽油质量，车子的保养程度，这都是有很大的关联的。按照每升7元(92号汽油）来粗略计算，排放量1.0 - 1.6之间的车型，加100元在市区大概能跑160-250公里左右，在高速、城乡、山区等地区能跑250-300公里左右。
排放量在 1.8 - 2.0（含3.0） 以上的车型，在市区加100元油大概能跑100公里左右，在高速、城乡、山区等地区大概能达到200公里以上。由于每辆车的油耗均不同，因此能行驶的公里数也不尽相同。虽然油价我们不能左右，至少油耗能做到心中有数，通过简单的计算也能测量出真实油耗。
汽油版、插电混动版、纯电动版，现在买车买哪种好呢？
前一段准备换车，正好也遇到了这个纠结的问题，实际上，这也是所有换车的人都会考虑的问题，下面跟大家分享一下心路历程。
我的用车环境是东北，冬天低温零下20多摄氏度，因此，首先我PASS了纯电动版本，因为目前，纯电续航里程虽然都宣传达到500-600公里，但是实际的综合续航里程往往只有400多公里，，而在北方冬季，电池充放电能力降低，续航里程缩水至少还要缩水30%。此外，我所在的城市由于充电桩布设的极少，基本上每次都排队，因此，充电环境很受限制，虽然家里***允许安装充电桩，但是我由于工作原因，有长途驾驶的需求，纯电车型还是限制太大了。
还有一个原因就是纯电车型贬值率太高，3年贬值70%，这实在是难以接受。
第二个PASS的就是插电混动车型，因为我的购车预算在40-60万元，而国内的比亚迪并没有这个价位的车型，而国内BBA品牌的插电混动车型纯电续航里程大都只有50KM，意义并不大，最关键的一点是这些插电混动车型的变速箱都比较昂贵，以奥迪A7为例，一台插电混动变速箱4S报价要20多万，这一旦出保，肯定是修不起。
最终，考虑再三，还是购买力燃油版本车型，3.0T 55TFSI奥迪A6L，加速真的很上头，不过的确比不上纯电或者插混，目前已经行驶将近3万公里，综合油耗10L左右。双离合的低速顿挫的确有几率发生，不爽的是热天高温时车内空气的确不咋地，那几块中控屏幕熄火时感觉很丑，其他的感觉很OK。
我一直强调，买车要根据自己的用途和用车环境并结合自己的预算去买，总共分以下几步：
作为汽车行业从业人员的经验来讲给您分析一下：
目前汽油版比较成熟，已经有一百多年的历史，从制造工业和产品配套设施来说都非常的完善，例如开车出现一点问题，随便马路边的修车店都能进行一些[_a***_]、解决。加油站就不用说了，完全不用担心车的能源问题。
优点：购车比较实惠，修理方便，不用担心能源问题。缺点：油耗大，维护项目多
这种车型往往有超越同级数倍的动力，也能享受到一些国家的新能源车型的减排优惠政策。但是往往这种车型的购买价格和维护费用都会相对较高，维修难度也较大，需要一定的专业技术水平和设备才能进行维修。
优点：动力强劲，油耗低。缺点：购买费用高，维修成本高。
电动版车型的最大优点是纯绿色能源，操控舒适，静音效果好，短距离出行极大方便，还有就是在一线限牌城市可以不用摇号，基本上是作为家庭第二辆代步用车购买，目前除去补贴费用价格依然较高，配套设施太少，而且电动版车型的续航能力是目前较大的难点，虽然已经有续航里程达到600公里的了，但是有数据表明一旦在120km/h的时速在高速行驶的情况下会大大降低续航里程，这对跑长途来说依然是一个难解的问题。
优点：绿色能源，节能环保，养护费用低，可以免摇号。缺点：购买费用高，配套设施不完善，续航里程短。
以上是简单分析的结果，您可以根据个人需要进行选择购买，预祝您喜提爱车！
所在地冬季气温不低于零下十度的城市可以考虑买纯电动汽车，最低温度在零下20-30多度的地区，不要想了。冬季续航里程缩水严重，低温时开暖风又进一步加剧电能消耗。并且低温充电也慢，充电时很大一部分电量消耗在为电池加温和保温上面。所以充电时间也会延长。目前还没有研制出低温电池，低温地区应用纯电动还比较难。电动车比较适合短途固定路程，并且家里要有充电的条件。
这几年正是电动汽车井喷的时代，各种厂家纷纷都上马电动车，因为电动车造车难度明显低于燃油车。把燃油车的发动机和变速箱拿下去，装上电池电控电机直接就变身一辆电动汽车。而这些配件，电池电机有成套方案提供，厂商也很容易的就可以造出电动汽车来。所以目前纯电动汽车各个品牌都有造。但是也造成世面上的纯电动汽车质量参差不齐，虽说电池保修八年，但是整车质量、驾乘感受、小部件耐久度等不仅仅是电池的问题，更是造车理念和造成经验问题。所以选电动汽车一定要注意不要选小众品牌，小众车辆。
插电混动其实和纯电动汽车适应条件是一样的，但是纯电续航里程基本不超过100公里，大多数80公里以下。如果具备充电条件，那么短途上下班基本可以实现零油耗。虽然以电动驱动时驾驶感受特别好，但是长途出行时，电量用干净以后混动工况下驾乘感受不一定比燃油车更舒适。大多数噪音和震动会有增加，虽说可以接受但是明显不如纯电行驶舒服。混动时油耗稍高，那时因为既要充电又要驱动车辆。但是综合油耗还是低于同级别燃油车辆的。因为电池充电以后某些工况用电力驱动能耗更低。可以根据出行距离来合理设定soc数值，取得理想的油耗。插电混动比同级别燃油车贵10万左右，更大的意义是可以在限购城市免摇号，并且免购置税挂新能源绿色牌照，挂牌以后你大摇大摆的纯汽***驶也没有人理会你，因为你是新能源混动汽车!
目前汽油发动机正值技术发展顶峰，汽油机热效率一再提升，是油耗，噪音控制，使用寿命，驾乘感受等基本已经无可挑剔，前进步伐不会太大了！反而在环保排放问题上还有很大的提升空间，流入即将到来的国六排放标准，人称空气净化器!燃油汽车发展的方向是节能排放，法规会越来越严格!各种排放和能耗限制，使燃油车逐步向混动汽车发展。也就有了3缸机＋轻混的出现，未来几年纯燃油车都会向油电混动发展，很长一段时期内混动汽车与纯电动汽车并存，而纯燃油车将会越来越少。选哪个好?这就要根据自己实际需求来出发了！
在纯汽油、纯电动、混动三类车型中，优先推荐购买 纯汽油车 或 非插电式混动车。
聊聊这样推荐的原因：
不论是中石油或中石化，又或是其它的品牌或民营加油站，只要有人民币，都能加得上油。
在不排队的情况下，从进加油站到出加油站，基本也就10分钟左右。
加满一次油，续航里程最少都是500公里以上。
对于买哪种版本的车型，可以从买车的预算，车辆的性能、技术等方面去进行着手，从车辆的技术等角度上面，目前作为成熟的车型是以汽油版的车型为主，汽油车经历了这么多年的发展，车辆的技术上面基本上已经可以说是非常成熟了，无论在维修上面，还是车辆的保养上面都是比较方便的，而作为插混在车辆的结构上面，比汽油车和纯电动汽车要复杂很多，从维修的角度上面，插混的维修比较复杂，尤其是在车辆的配件是想要找到很少有匹配的车型配件，维修的整体费用要高于普通的汽油车和纯电动汽车。
最后一个纯电动汽车虽然买车的时候，能够享受国家的价格补贴，但车辆还有很多的不足点，车辆的充电问题，车辆的续航问题等都是会给用车带来很多的不便，当然纯电动汽车作为环保无污染的车型，享受政策带来的优势，同时也能够节约养车和用车的成本，当然要是用车场景局限于城市等，那么纯电动汽车是个比较好的选择。
总之，对于买车来讲，买什么类型的车型比较好，还是要根据自己的用车场景去进行，当然作为家用车来讲，建议选择用车成本低的纯电动汽车，当然要是从车辆的性能上面去分析和车辆的成熟性能上汽油车可以作为优先选择的。
约翰迪尔854多少钱？
约翰迪尔854多少钱？
约翰迪尔的拖拉机在国内的口碑还是不错的，而且销量也可以，并且机型也比较全面。
对于854机型来说，在我们黑龙江农垦地区售价在13-14万左右，补贴完大概在9-10万之间。这个补贴包括两部分。一部分是省补，升级出的农历补贴款。二是农垦自有的补贴。比如农垦各个管理局的补贴以及农场还可能补贴一部分。农垦各个管理局补贴力度不同，农场补贴也是如此而且并不是所有农场都有。基本上补贴后的价格和东方红904的价格相当。
约翰迪尔854是四驱的85马力的拖拉机，水田旱田都适用。只不过水田使用需要更换高花轮胎，而且出于约翰迪尔本身的车身自重较大，也有利作业时的马力输出比例。基本水田种植有一台854机型的拖拉机的话可以进行600-900亩的田间机械作业活动，还是比较有效率的。
以上是我对这个问题的一些看法，如有不当之处请海涵。
到此，以上就是小编对于附近维修变速箱南阳的问题就介绍到这了，希望介绍关于附近维修变速箱南阳的3点解答对大家有用。
